西部大環(huán)線之G219新藏線

新藏線可分兩個部份：阿里南線（拉薩至獅泉河段）（過日土縣后至喀什段）

穿越世界之巔的天路G219新藏線

世界脊梁的脊梁

關于這條路，有人是這樣形容它的

這是一條最難走的路，這是一條人跡罕至的路

這是一條神奇的天路，這是一條能讓你重生的路

這是一條荒涼到極致、又美到極致的路

這條世界之巔的天路，絕對值得走上一次

它不像川藏線那么豐富多彩，卻能讓你目瞪口呆。

這條線路走遍中國近一半邊境線

從海拔100到5378的跨越

行程里程過萬公里

這一路向西你會經歷：

藏南的神山圣湖、阿里的荒涼神秘

北疆的風光旖旎，南疆的風情迥異

是一次祖國壯美河山的視覺盛宴

關于G219新藏公路：它 北起新疆喀什地區(qū) 葉城縣的零公里石碑，南至西藏 日喀則市 拉孜縣 查務鄉(xiāng)2140公里石碑，在此交 318國道的 中尼公路段，又稱葉拉公路， 此路平均海拔4500米以上，年平均氣溫-9°C。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山 達坂（即山口）16個、冰河44條，是世界上海拔最高的艱苦公路，有的路段很艱險。此路荒涼區(qū)漫長：新疆段只有3村1鎮(zhèn)，后程穿越幾百里無人區(qū)，西藏段的阿里區(qū)域村鎮(zhèn)也稀少。葉城-獅泉河鎮(zhèn)那段千余公里，長期來行走的基本是戍邊的高原汽車兵，外加個別的大貨司機?，F(xiàn)在才有了一些游客。

關于路況：如今的新藏線已經不像幾年前，路況那般差，現(xiàn)在幾乎全程柏油路。還是有部份碎石路面，路況惡劣，新疆界的三座達坂仍然是土路，而且有一座達坂土特別厚，有的地方甚至有10厘米的浮土，汽車一過，完全看不見人，除了這三座達板外其余都是好路。新藏線最駭人的還不是路況，而是高海拔的氣候。所以 單就新藏公路而言，基本啥車都可以跑，前提是車輛千萬不要出什么狀況，新藏線最艱難的部份一般是指 ： 阿里地區(qū)后獅泉河后段，因為這條線基本上是荒無人煙，在數(shù)量稀少的鄉(xiāng)鎮(zhèn)以外，基本不要奢望手機信號。最佳旅行時間七、八月，冬天大雪封山，路不通，其他季節(jié)也常有在路上受阻的時候，少則一兩天，多則四五天。

在這條線路上流傳著這么一句有意思的話“班公湖里洗個澡，死人溝里睡過覺，界山達坂撒泡尿”，這話的意思是如果你做過了這三件事，說明你已經成功走過了新藏線，可以看出這里是非常美麗非常艱辛的。

關于食宿：就西藏段都沒有什么問題，至 日土縣之后，多瑪鄉(xiāng)，松西村（位于紅土達坂以北10公里左右），界山達坂以南3KM拐彎處的臨時活動板房，大紅柳灘，三十里營房。進入新藏線后多喝熱水注意補充維生素C，另可攜帶 速溶咖啡、巧克力，能加速心臟跳動，緩解缺氧帶來的高反癥狀，盡量少洗澡減少感冒幾率。常規(guī)藥品外，可攜帶 高原安和葡萄糖液，對緩解高反癥狀有效。

關于汽車加油：阿里地區(qū)過了獅泉河之后，務必在日土縣或者多瑪鄉(xiāng)把油箱灌滿再出發(fā)；

關于安全：新藏線由于毗鄰邊境，又是跨越西藏新疆的國家戰(zhàn)略公路，所以盤查相當之嚴格（特別是新疆界內），所有乘客需要持身份證，邊防證；除此之外，司機還需要持駕駛證，行駛證并進行登記，車輛需要經過開門檢查后才能放行。所以備用油桶，管制刀具，可疑物品一旦被發(fā)現(xiàn)，被沒收肯定是最輕的處罰了。

重要：新藏線阿里地區(qū)人煙稀少，海拔更高，一旦產生強烈的高原反應施救很困難，所以最好根據(jù)自身狀況來安排給氧設備，開車自駕游的朋友不要做劇烈運動，騎自行車的朋友，你們好，當我啥都沒說。

注意：無人機進入新疆城市后最好就不要飛了。整個新藏線在縣城或者某些檢查站處有零星的手機信號，除此之外，移動聯(lián)通表示啥都沒有，多瑪鄉(xiāng)——三十里營房全程沒有手機信號，而那段路恰好是最蠻荒的路段，要經過和穿越羌塘無人區(qū)與昆侖山脈。

羌塘

班公湖：中印邊境線上，中部為半咸水湖，西部為咸水湖，東段面積最大地方為淡水湖。也就是說，中國這邊是清澈的淡水，印度控制的那邊是不能飲用的咸水。

班公湖

死人溝：往來的司機和這里的本地人一般把泉水湖稱“死人溝”。當?shù)厝藗髡f1957年解放軍進藏先遣部隊從新疆進藏的連隊曾在泉水溝一夜之間因高反而全軍覆沒，于是這里就改名叫“死人溝”。這里海拔5150米，氣候條件非常惡劣，泉水湖湖面平靜無波，湖的那一邊是雪山，在天氣不好的時候和天氣好的時候過這里感覺是截然不同的。在天氣好的時候湖水碧藍，倒映著遠處的雪山，一副平和安祥、開闊大氣的美。

泉水湖

麻扎達坂：海拔4969米的，是新藏線上最長的達坂，上下各近40公里山口看似平緩，其實翻山的道路充滿兇險，連續(xù)的坡道、急彎考驗著駕駛者的車技，全程都是急彎、胳膊肘彎，道路兩旁的山坡上寸草不生.

麻扎達坂

界山達坂：新標海拔5347米，是 西藏 與新藏在 地理上分界線。 上說的界山達坂撒尿，形容的是這邊風很大，在這里撒尿是一件很有趣的事情。也是形容 伸手可摸天的地方。從西藏阿里多瑪鄉(xiāng)到新疆三十里營房，翻越界山達坂 ，它不但是西藏和新疆的界碑，它還是沿昆侖山南緣橫穿羌塘無人區(qū)的起點三岔路口。全程480公里，路況雖然很好，但基本都在海拔四千五到五千多以上，一路雪山相伴，美景相隨，真正是身體在地獄，眼睛在天堂。雖然一路荒涼至極，卻滿眼都是壯美的景致。

界山達坂

可以這樣說“行車新藏線,不亞蜀道難。庫地達坂險,猶似鬼門關;麻扎達坂尖,陡升五千三;黑卡達坂旋,九十九道彎;界山達坂彎,喘氣真是難…這段新藏線的諺語定程度上反應了自駕新藏線的艱險。目前為止新藏線是西藏阿里地區(qū)的主要交通樞紐,人員進出、物資運輸主要通過新藏線。新藏公路主要有海拔高、路況差、落差大等特點。

總結：聽起來毛骨悚然，但當你走完 新藏線 后真實的感受是一路的天氣多變，高海拔、氧氣稀薄、歷經多個達坂和難忘的景色！從最初的神山、圣湖到荒涼的戈壁、草灘，再到古城 喀什 ，仿佛從原始社會穿越到了現(xiàn)代文明社會。

葉城0公里處

關于這條路，網友總結：

要走新藏線，先辦邊防證

身份證邊防證，缺一不能走

拉薩到葉城，新疆西藏通

行車不滿油，各個達坂走不通

薩嘎帕羊窮，無人區(qū)須耐苦

多瑪物價貴，前路儲物資

想住四星級，夜宿獅泉河

要過死人溝，夜宿紅柳灘

沿途飲食都偏貴，泡面干糧要儲夠

早出發(fā)才能早到達，四五六七月路況好

小編總結

<路難行 藥別停，各種維生素ABCDE都帶上>

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自駕行程安排15天比較合理

拉薩出發(fā)——獅泉河7天（阿里南線）

獅泉河——喀什3天（新藏線最艱難段）

喀什——烏魯木齊4天（新疆段AB線）（可走塔中或獨庫公路，點擊電梯直達）

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行程安排 帶景區(qū)攻略

D1:拉薩一日喀則（380KM 海拔：3950M）

準備充分早餐后驅車前往羊湖，與瑪旁雍措、納木措并稱西藏三大神湖。在藏人心中被看做是“神女散落的綠松石耳墜” 。經過小山巔之上的夏珠林寺，翻過海拔4800M的岡巴拉山口，在崗巴拉山口可以俯瞰羊卓雍措，不同時刻照射，會顯現(xiàn)出不同層次，極其豐富的藍色。水源來自四周念青唐古拉山脈的雪水，湖水隨光線變幻，演化成千變萬化的藍色。 下崗巴拉雪山不遠有一段沿湖公路，在此散步或露營在湖邊是感受羊卓雍措的最好方式。來到圣湖，碧藍的羊湖在陽光下分外美麗。在浪卡子午餐后，前往紅河谷、卡若拉冰川、江孜古堡。晚上到達日喀則后，可以采購點補給物資，為次日珠峰做準備。

交通:從拉薩往南行100km，約2小時行程，需翻越4990m的崗巴拉山口，可包車或乘班車前往。每天早8:00在拉薩浪卡子辦事處有班車發(fā)往浪卡子，50元/人。拉薩至日喀則的班車現(xiàn)走新路，不再經過羊湖。所以如欲前往羊湖游覽，唯有包車或搭便車，一般包6人吉普車的費用約為1500-2000元/天。去羊卓雍錯，最佳方式是自駕/包車/拼車。在拉薩有很多旅行社組織1日游前往羊湖。拼車的話可以在客棧前臺報名，通常2-3百元每人（不同季節(jié)價格有波動）。也可以加入一些旅行群然后邀約一起拼車，費用會比客棧報名便宜一點，通常1-2百元。

西藏安檢比較嚴格，往返路上都會查車，身份證絕對要隨身攜帶。

用時參考1-3小時，門票免費; 開放時間08:00-18:30

自駕：西藏對車輛限速很嚴格，因此駕車也要兩三個小時才能到達。藏族同胞牽著自家的藏獒在湖邊供游客合影拍照，10元一張。

卡若拉冰川門票價格：50元/人

D2：日喀則一珠峰（350KM 海拔：4900M）

早餐后驅車從日喀則出發(fā)，經過扎倫布寺，拉孜，中午在定日用餐。傍晚抵達珠峰旅游大本營。 扎什倫布寺、嘉措拉山口、加烏拉山、珠峰之路、珠峰日落。

微攻略：2020年因環(huán)保主峰大本營永久關閉，在景區(qū)的大門單獨修的一條珠峰路，全程100公里，車票:120元/人。珠峰門票:200元/人。不管自駕還是跟團，都只能坐珠峰大巴車上山。班車只能到絨布寺，絨布寺是遠觀珠峰的最佳位置。.絨布寺可以寄明信片。可住宿，可以看日落日出的珠峰。絨布寺南方就是珠峰北坡大本營，由一群帳篷旅館圍成，每頂帳篷都有一個編號，中間樹立一面國旗和一面珠峰保護區(qū)旗幟。珠峰大本營主要是提供游客住宿，有衛(wèi)生間和帳篷郵局，是我國海拔最高的郵局，（可徒步到海拔5200米的珠峰北坡BC，這里有武警把守，有國旗，山坡上有用石頭堆砌的“中國邊防”字樣和五角星圖案，過了觀景臺就是無人區(qū)了。這里的風力可達十級以上），前方有兩塊石碑，1公里左右是“珠穆朗瑪峰高程測量紀念碑”，近一點的是“珠穆朗瑪峰大本營”石碑。不過，只能步行到那兩個地方。

珠峰帳篷通常在每年4月中下旬至10月中下旬搭建營業(yè)，由于氣候的獨特，只經營半年時間，經營者基本都是當?shù)夭刈迦?。住宿條件向來比較簡陋也十分艱苦出了帳篷步行不遠，便是珠峰前的山腳下；抬頭仰望星空璀璨，你會發(fā)現(xiàn)這里的星星又大又亮

扎寺倫布寺門票價格：100元/人

D3:珠峰一薩嘎(380KM 海拔4500M）

早晨觀珠峰日出，乘車經過定日， 希夏邦馬峰海拔8027米，在世界14座8000米級高峰中排名第14位。也是唯一一座完全在中國境內的8000米級山峰。它坐落在喜馬拉雅山脈中段，東南方距珠穆朗瑪峰約120公里，也是喜馬拉雅山脈著名的高峰之一。后前往喜馬拉雅山下最大的寶石—— 佩估措，晚上入住薩嘎。

佩估措：佩枯錯又名拉錯新錯，是 日喀則 地區(qū)最大的湖泊，面積300多平方千米，海拔4590米，屬半咸水湖。湖水三面環(huán)山，主干道旁邊有一條土路可以開到湖邊，但車不能停在離湖太近地方，否則會被當?shù)剡^來巡邏的管理員驅趕

門票：40元

開放時間：09:00-18:00 (全年）

D4:薩嘎—塔爾欽（496KM 海拔3800M）

早餐后從薩嘎出發(fā)一路向西，一路邊走邊玩，經過馬泉河濕地—公珠措（免費） ，后驅車前往參觀圣湖—瑪旁雍措，信陡們認為瑪旁雍措是佛主賜給人們的甘露，它能清除人們肌膚上的污穢，能洗凈人心靈上的五毒，更能延年益壽。因此，凡來轉湖之人莫不在此洗浴。隨后拉昂措，拉昂錯緊緊地依靠在圣湖瑪旁雍措的旁邊，又名鬼湖。據(jù)說鬼湖是無風三尺浪，站在拉昂錯湖畔，一股奇怪的感覺在胸中升起；偌大的湖區(qū)見不到一人一畜，空曠得象是站在了宇宙邊緣。傍晚抵達神山圣湖腳下小鎮(zhèn)塔欽，欣賞岡仁波齊峰。岡仁波齊峰經常云霧繚繞，當?shù)厝苏J為能看到峰頂是件很有福氣的事情，晚?。核枤J

瑪旁雍錯：與納木錯、羊卓雍錯并稱為西藏三大圣湖，很多書籍和經典描寫瑪旁雍錯的水“像珍珠一樣”，喝了以后能洗脫“百世罪孽”，幾乎所有的藏族老百姓也都會稱贊瑪旁雍錯的水“很甜”。

交通：去往瑪旁雍錯無班車，只能自行包車前往?；蛘叱俗ネ?a href='/pulanxian/' target=_blank>普蘭縣的班車，在霍爾鄉(xiāng)下車后，在鄉(xiāng)里搭乘去往既烏寺的便車抵達。

瑪旁雍錯門票價格：150元/人+280元/人觀光車（強制）

開放時間全天 (1月1日-12月31日 周一-周日)

拉昂錯：兩湖之間的地帶是進出普蘭縣的必經之路。

門票：35元

D5: 塔爾欽—岡仁波齊—札達土林 —古格王朝—扎達（約246KM 海拔3800M）

早餐后前往世界公認的神山——岡仁波齊，同時被印度教、藏傳佛教、西藏原生宗教苯教以及古耆那教認定為世界的中心。隨后在崗仁波齊和納木那尼峰中間迎著朝霞，穿過土林前往扎達去 古格王國遺址參觀，路況較為難走。札達以其土林聞名于世，土林似一座座城堡，一群群碉樓，經流水侵蝕而形成的特殊地貌。晚住扎達縣。

岡仁波齊：神山神秘之處在于，山的向陽面終年積雪不化，白雪皚皚；而山陰一面，終年無雪，即使被白雪覆蓋，太陽一出，隨即融化，與大自然常規(guī)剛好相反。讓人不得不充滿宗教般的虔誠與驚嘆。

岡仁波齊周圍共有5座寺廟。年日寺為轉山第一站，以后依次為止拉浦寺、松楚寺（也稱幻變寺）、江扎寺和賽龍寺，其中后兩座寺位于內線。

轉山：用時參考1天

門票：神山（岡仁波齊）圣湖（瑪旁雍錯）聯(lián)票200元，

開放時間全天 (04月21日-10月10日 周一-周日)

不對外開放 (10月11日-次年04月11日 周一-周日)

tips:具體時間以景區(qū)公示為準

岡仁波齊轉山注意事項：

1.淡季沿途的寺廟都能借宿；

2.緊急救援800-1500一趟；

3.騎馬轉山，兩天約800-1200；

4.轉山背夫價格大概500/一圈；

轉山裝備：食物類：

自帶少量干糧，轉山沿途每隔 2、3 小時便有補給點，可補充方便面和水，準備一個保溫壺；

物品類：

背包、睡袋（羽絨，-8℃以下）、登山杖、頭燈（備用電池）、徒步鞋（防水）、快干衣褲、保暖層（埡口風大，最好備個保暖帽）、防雨防曬工具、備用電源等；

藥物類:

少量氧氣瓶、葡萄糖、抗高反藥物。

證件類：

邊防證、身份證、用于減免門票的證件等等。

古格王朝：位于札達縣扎布讓村2公里外的一座約300米高的黃土坡上,房屋建筑、佛塔和洞窟密布全山,形成一座龐大的古建筑群。遺址分上、中、下三層,依次為王宮、寺廟和民居。王朝一夜之間傾覆卻不知所因，內部的藏尸洞直到今天還散發(fā)出一股惡臭，但永遠對不上號的數(shù)量依舊告訴我們這是一處值得探詢的地方。

現(xiàn)在起用環(huán)保車了，需要從售票處坐電瓶車才能到景區(qū)門口，8點鐘最后一班。于是乎，要看日落的，看日出的，只能徒步5公里走進去。

交通乘車路線：阿里昆莎機場，距景區(qū)160公里，可乘旅游車前往景區(qū)。

自駕路線：

①219國道門士鄉(xiāng)--曲龍銀城--東坡寺--達巴遺址--古格王國遺址--縣城

②219國道巴爾兵站--皮央東嘎遺址--札達縣城（托林寺）--古格王國遺址

③昆莎機場--219國道那木如--皮央東嘎遺址--札達縣城（托林寺）--古格王國遺址

門票普通票:65人民幣 (1月1日-12月31日 周一-周日)（講解費10人以下團隊120元）

開放時間08:00-19:00 (1月1日-12月31日 周一-周日)扎達土林門票價格：100元/人

D6:扎達→皮央石窟群→獅泉河（約267KM 海拔4400M）

早餐后從扎達縣出發(fā)沿途士林風景非常壯觀， （在這里狂風在空曠寂寥的大地上呼嘯肆虐，稀薄的空氣冷酷無情地封凍了一切扎根于泥土的植物，任何生命在這里都經歷了殊死的拼搏，東嘎皮央就是忍受了這種煎熬的西部世界）。經東嘎步入皮央，宛如蜂巢且長達一公里的建筑中有無數(shù)黑暗的洞窟像張著嘴呼喊，嚎啕，然而無論過多久，終究聽不到它的聲音，我試著張嘴呼叫，聲音卻被這些黑洞吸附，聽不到一點回聲，我想，它們的怒喝都被風吹散遠走，只留下了歲月的痕跡。參觀完后前往阿里 地區(qū)的首府 獅泉河 。

如果時間允許的話，可以在晚上去一趟阿里 暗夜公園，距離獅泉河鎮(zhèn)不過20公里的距離，就在札達前往獅泉河的途中，天文愛好者一定要來這里，星空體驗區(qū)、望遠鏡觀測區(qū)可以讓你肉眼看到更遠更多的星星（阿里為北半球最佳觀星地）。

【皮央石窟群】位于札達縣境內的東嘎和皮央兩村。扎達40公里處，綿延2公里，分為東嘎皮央建筑遺址和石窟群，因兩村相距不遠，石窟群規(guī)模較大，故得名。

門票:50元

【獅泉河】獅泉河是阿里的首府，作為軍事重鎮(zhèn)的獅泉河，擔負起連接新疆和西藏的重任。不管是走新藏線，阿里北線還是阿里南線，這里都是最佳休整的地方，住上兩晚，完整地休整一天，美美吃幾頓，好好洗個澡，總之很愜意。

D7:建議在獅泉河休整一天（ 海拔4297M）， 對接下來的旅程做準備， 獅泉河，是阿里地區(qū)的繁華之地。到獅泉河，你可以把你一路的風塵都洗去，建議多買點兒物資，因為下一天的行程物價較貴。后面將翻越幾個高海拔達坂：界山達坂，庫地達坂、麻扎達坂、黑卡達坂、紅土達坂等，“猶似鬼門關”、“九十九道灣”、“伸手可摸天”……班公湖里洗過澡，死人溝里睡過大覺，界山達坂撒過尿。

D8:獅泉河一 日土—班公措—多瑪（約226KM 海拔4250M）

早餐后從獅泉河出發(fā)，公路一直在戈壁上穿行并緩慢升高 經日土縣，抵達 班公錯湖， 班公措是中印兩國共同管轄的湖域，因為湖泊的咸淡程度不同，所以呈現(xiàn)出奇幻的色彩搭配， 湖光山色，秀美萬分，這里一半是淡水，一半是咸水，很神奇。如果想在班公錯拍日出日落，過夜可以預訂湖畔的帳篷。多瑪這里有一個加油站，之后到大紅柳灘之間這355公里基本上是無人區(qū)，沒有加油站了，強烈建議在多瑪鄉(xiāng)加油站加滿油。

D9： 多瑪——大紅柳灘（約355KM 海拔4200M）

這段路是新藏線難度最大的一段路。出了多瑪翻過海拔5380M的 紅土達坂，再翻越海拔5347M的界山達坂，來到死人溝，繼續(xù)艱難的“征途”，途徑甜水海兵站、509道班，抵達紅柳灘。

駐足在界山達坂，代表你來到地球上海拔最高公路的最高點?！敖缟竭_坂彎，伸手可摸天”的說法就是這么來的！

死人溝的名字聞之色變，據(jù)說名字得來是因為：當年部隊路過此地，扎營住了一晚，結果第二天有近半數(shù)的人再也沒有醒過來。這大概是高海拔、氧氣稀薄的原因所致吧。

所以，抗高原反應的藥、氧氣瓶一定要帶上，一定要趕到大紅柳灘住宿。

D10：大紅柳灘—三十里營房—葉城（約488KM海拔5000M）

早餐就到大紅柳灘檢查站排隊檢查，隨后到達到達康瓦西烈士陵園（這里安葬著1962年中印邊境自衛(wèi)反擊戰(zhàn)時犧牲的我軍邊防官兵）后翻達坂，到達賽圖拉鎮(zhèn)，即三十里營房，這里已經發(fā)展成為一個兵城，有餐飲賓館和加油站，（加油站有時候會沒有油，所以在多瑪一定加滿），（從三十里營房出發(fā)200公里，距離庫地達坂50公里處是安檢站，之后的80公里路段就是翻越庫地達坂的翻山路）。繼續(xù)前行抵達喀喇昆侖山中的盤山路，到達塞力亞克達坂（這是新藏線在新疆境內的最高的達坂）再一路盤山下山，翻越最后一個達坂，海拔3150米的阿卡孜達坂。這個路段在山體上環(huán)繞，沒有護欄，道路有點險。

三十里營房”距離我國古老的賽圖拉哨卡30里而得名，這里的海拔高度有4000多米，駐扎著高原兵站、喀喇昆侖醫(yī)療站和副食品保障基地等很多單位。它是踏上海拔5000米冰封哨卡的必經之地，高原軍人更愿意把它稱作“心情綠洲”和“生命療養(yǎng)站”。

沿途海拔

阿里南線海拔 拉薩3650米—浪子卡—江孜4040米—日咯則3860米—拉孜4100米—桑桑4580米—22道班—薩嘎4502米—老仲巴—帕羊5000米—霍爾—巴嘎4216米—門士—巴爾4552米—獅泉河4279米—日土縣4200米—界山達坂5248米—大紅柳灘4200米—三十里營房3700米——黑卡達坂5000米—葉城縣1700米。

三十里營房離葉城360公里，404公里神仙灣哨所，410公里康西瓦達坂4269米，425公里康西瓦烈士陵園，海拔4818米，470公里大紅柳灘有加油站飯館超市，海拔4200米，471邊防檢查站，登記邊防證，身份證，駕照行車證，530公里左右到達奇臺達坂，海拔5170米，585公里田水海，630公里阿克塞欽檢查站，海拔4961米，663公里西藏新疆分界線，阿里牌坊，海拔5059米，680公里泉水湖（死人溝）海拔5118米，檢查站，檢查邊防證，身份證，駕照行車證，700公里界山達坂海拔5348米，718公里龍木措，海拔5248米，728公里，松西達坂，海拔5248米，753公里到達紅土達坂，海拔5368米，海拔最高公路點，830公里到達多瑪鄉(xiāng)，邊防檢查站，檢查邊防證，身份證，駕照行車證，海拔4600米，新藏線晚上24點到早上8點是關閉的，所有車輛禁止通行，所以要合理計劃好時間。。

關于住宿：

阿里線段：住宿選擇可以入住每天所經縣城，當?shù)乜h城普通賓館，約100元/間，注意：用水不太方便，有熱水瓶供應開水，這條件你的有心理準備；這里一般晚上12后會停電是常事。

獅泉河鎮(zhèn)住宿選擇較多，條件好些約400-500RMB/間。

新藏線段：過日土縣后，多瑪鄉(xiāng)（有藏式旅店，有商務賓館） ，松西村（位于紅土達坂以北10公里左右），界山達坂以南3KM拐彎處的臨時活動板房（不推薦），大紅柳灘（住宿條件有限，三十里營房（這里住宿條件算這條線上最好的，時間允許可以到三十里營房住宿。海拔3700算低的，可以好好休息）

門票預算：

布達拉宮：200元/人 | 大昭寺：85元/人 | 羅布林卡，60元/人；卡諾拉冰川：50元/人 | 羊卓雍錯：120元/人 扎寺倫布寺：100元/人 珠峰國家森林公園：珠峰門票160元、珠峰進山費：320元/車 （除以每車游客實際人數(shù)，即為單人費用）、 珠峰觀光車120元 達絨布寺：50元 ｜ 瑪旁雍錯：150元/人+280元/人觀光車（強制） 岡仁波齊：150元/人+80觀光車+50元人觀光車（2段觀光車強制） 扎達土林：100元/人 古格王朝門：100元/人（講解費10人以下團隊120元） 共計約：905元左右（有些可選擇，淡旺季有浮動，有時候 有免票政策）

旅行物品準備：

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如果能幫到你，是我的榮幸

如果你正好用得上，是我最開心的事

如果你愿意，請記得給我一個贊為

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（本人也在計劃前往，期待志同道合的人一起加入，費用AA(????)，哪條線都可以）

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西部大環(huán)線之新疆段B線——北疆（伊犁線）

西部大環(huán)線之新疆段C線——北疆（喀納斯線）

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