對建設海濱國際旅游名城的思考
建設現(xiàn)代化的國際性城市是很多地方的夢想,據(jù)有關機構統(tǒng)計,規(guī)劃了類似發(fā)展目標的城市應超過50個。什么樣的城市才算是國際化城市,旅游業(yè)在其中將扮演什么樣的角色,都是非常值得探討的問題。青島市在成功承辦上海合作組織峰會以后,明確提出要加快海洋名城建設的步伐,也出臺了一些推進與配套舉措,現(xiàn)以青島市為例,談一下對國際海濱旅游城市建設的思考。
一、擁有的良好基礎與優(yōu)勢
建設國際海洋旅游名城或類似的目標,離不開一些必要的基礎和條件。青島在以下方面具有很好的優(yōu)勢。
1.精致秀麗的城市面貌。人們所說的國際化,應該是中等發(fā)達國家以上水平的。城市的外表是國際化不可分割的一部分,一個建筑雜亂無章、規(guī)劃形同虛設的城市,也可以進行國際化建設的努力,但達到目標的路子恐怕要走很長。青島以“綠樹紅瓦、碧海藍天”的形象,長期以來受到海內(nèi)外的贊譽,這種與國際接軌的比較“洋氣”的海濱形象,在沿海城市中是為數(shù)不多的,這是非常好的一個基礎條件。
2.豐富獨特的濱海資源。青島的濱海資源與國內(nèi)同類城市相比,除了有山有海、有港灣、有浴場,還有軍港、有郵輪港口、有海洋大學,還有濱海的國家旅游度假區(qū),舉辦過奧帆賽和上合峰會,還有“國際啤酒節(jié)”這樣的與國際接軌的節(jié)慶活動。
3.奧運培育的體育業(yè)態(tài)。我國涉海旅游開發(fā)起步較晚,總體是以觀海、浴海、食海為主,老百姓俗稱“看日出、洗海澡、吃蛤蜊”,而玩海、嬉海、賽海、競技、賽事等嚴重不足。奧帆賽在青島的舉辦,在中國沿海開了一個高起點的頭,對帶動海洋運動和海上旅游的發(fā)展具開創(chuàng)性意義。
4.開放富裕的沿海城市群。青島所在的膠東半島這一沿海城市群落,既具有很強的經(jīng)濟實力,又擁有豐富的濱海旅游資源,還與韓國、朝鮮、日本隔海相望,這種區(qū)位優(yōu)勢在全國是唯一的,大連、秦皇島、連云港、北海等城市的周邊,無法與之相比擬。
5.便捷發(fā)達的高速交通網(wǎng)。青島擁有繁忙而便捷的高速公路、高速鐵路、民航機場,其機場的繁忙程度超過中西部很多省會城市;在2020年以后,隨著新機場、高鐵站的啟用,高速交通格局還會有更明顯的提升。
6.上合峰會的國際性影響。青島在上合峰會的籌辦過程中,不僅使城市公共環(huán)境與服務設施、旅游接待的硬件和軟件得到全面提升,而且也使城市和旅游的國際美譽度得到了廣泛傳播。在此大的背景和形勢下,青島建設海洋旅游國際名城是大有希望的。
二、如何實現(xiàn)海洋旅游名城的提升
(一)明確海洋旅游名城的建設目標
目前,海濱城市提出類似奮斗目標的并不少,最具影響的當屬海南省,先是提出建設國際旅游島,又提出建設國際自由港、國際旅游消費中心,也做了若干的規(guī)劃和部署。對青島來說,可以廣泛借鑒各海濱城市的發(fā)展謀劃,但最關鍵的應把握三條:
1.有標志性的建筑區(qū)塊。即作為躋身世界名城的建筑區(qū)塊、地標性建筑、代表性雕塑等。例如,上海陸家嘴、外灘;香港的維多利亞港灣;澳大利亞的悉尼歌劇院、悉尼港大橋等。青島已有很好的城市規(guī)劃與保護基礎,勝于國內(nèi)絕大多數(shù)沿海城市;這次迎接上合峰會的城市集中改造提升,又將城市面貌大大提升了一步;今后只需要在現(xiàn)有基礎上,繼續(xù)實行嚴格的規(guī)劃控制,擇定一些有條件的城市片區(qū),陸續(xù)增加一些地標性建筑,就可以逐步達到這樣的效果。
2.有占相當比重的入境客流量。入境旅游是一個地方國際旅游競爭力、城市國際影響力的重要體現(xiàn),沒有接待國際游客的相當比重,就貿(mào)然宣稱自己是“國際名城”,那是不具有說服力的。海南之所以出臺了狠抓入境旅游的三年行動計劃,就是因為建設國際旅游消費中心,離不開入境游客相當分額的支撐。不管青島眼前的入境游如何,都應該把入境旅游作為城市國際化水平的重要標志來抓,除了拓展入境觀光和休閑度假的客流,重點要大力拓展會議和商務入境客源。
3.有支柱性的涉海產(chǎn)業(yè)。這反映了城市對海洋的開發(fā)利用水平。它應包括但不限于旅游業(yè),還有航運、郵輪、漁業(yè)、海產(chǎn)、科研等。
(二)優(yōu)化海濱休閑環(huán)境
作為一個海洋旅游國際名城,應是具有國際水平的旅游目的地,不僅團隊旅游者會得到很好的服務,更大比重的自助游、散客游也應該得到非常完善的服務與環(huán)境。抓好城市環(huán)境改善,抓好公共服務項目是非常必要的。
1.優(yōu)化城市外觀
城市的外在形象是給游客的第一印象,是整齊、還是雜亂,是洋氣、還是土氣,是老牌、還是時尚,游客在初步接觸后便會一目了然,給出對這個城市檔次的內(nèi)心評價。
——環(huán)境。要整治臟亂、雜亂、無序,保持視覺整潔、衛(wèi)生,保證交通有序。
——建筑。要拆除違建、圍墻和防盜網(wǎng),通過穿靴戴帽,使外觀與色彩總體和諧。
——美化。要從綠化向美化轉(zhuǎn)變,不僅要植樹,提高森林覆蓋率,更重要的是美化,新加坡樟宜機場公路沿線的綠化、日本沿海一些山林的樹種選配,就達到了美觀的效果;除了搞好公園和公共空間的綠化美化,還應倡導市民做好各自陽臺的綠化美化;要提出專業(yè)性的美化要求,突出某一種韻味與格調(diào);有的地段應控制樹高,確保凸現(xiàn)山形地貌、天際線、“綠樹紅瓦”;有的地段要留白,以免妨礙對海灣的觀瞻;夜間亮化工程,也要突出重點、兼顧一般,亮度和色彩要有區(qū)別、要搭配適當。
——設施。應該大量增設游客所需要的公共服務設施,例如,休閑座椅、潔凈廁所、停車場地、公共飲水、標識標志等。
2.提升大眾休閑街區(qū)
這是游客與市民共享的生活空間,反映了一個城市的休閑基礎水平。如古老街區(qū)、特色街區(qū)、步行街區(qū)、餐飲街區(qū)、娛樂街區(qū)等,都應達到相當?shù)臄?shù)量、特色、檔次。
3.改善海濱休閑項目
如海濱公園、大眾浴場、海洋科普、海濱游樂、沙灘運動、餐館茶樓、集市夜市等。既要有豐富的供給,更應有上檔次的較大提升;還應針對實際中的一些缺項,參考其它海濱城市的做法,適度地增加一些大眾休閑項目。
4.建設中央休閑商務區(qū)
這是反映一個城市繁華程度與休閑特色的集中區(qū)域,可選擇有基礎和條件的區(qū)域,進行針對性地提升與功能補充。
這既有利于營造海濱城市的旅游休閑氛圍,也有利于延伸城市對周邊旅游發(fā)展的輻射帶動,也是自駕游、散客游蓬勃發(fā)展的現(xiàn)實需要。澳大利亞和歐美一些海濱城市周邊,都有大量的房車露營地、俱樂部,公路上奔跑著很多房車、拖掛車。青島也應將此列入發(fā)展規(guī)劃,爭取實現(xiàn)租車、行車、停車的便利。
(三)提升涉海休閑度假核心項目
目前全國濱海旅游都是以淺表性觀光為多,參與和體驗性項目較少。青島應該狠抓旅游產(chǎn)品結(jié)構升級,重點聚焦開發(fā)或提升一些具有標志性的涉海旅游項目。
1.海上觀光。應從目前的看日出、游景點、洗海澡等傳統(tǒng)旅游方式,向觀光車、觀光船、游艇、摩托艇等方向轉(zhuǎn)變,形成具有代表性的觀光游覽線(濱海與城市的、白天與夜間的)。
2.海上運動。爭取多舉辦一些國際、國家和區(qū)域性的海上賽事,充分發(fā)揮奧帆基地的作用;積極培育群眾性的海上運動項目,如帆船、賽艇、舢板、沖浪等。
3.海濱度假。西海岸的鳳凰島國家級旅游度假區(qū)是一個新亮點,應該汲取石老人度假區(qū)建設的教訓,借鑒國際海洋名城的經(jīng)驗,把鳳凰島度假區(qū)建設成國內(nèi)一流水平。
4.海軍旅游。很多國際海洋名城都有海軍旅游,美國圣迭戈海港就長期???a href='/hangmu/' target=_blank>航母,任由游人在旁邊拍照;我國南海艦隊停泊的湛江港,也已對游人實行了開放。因此,爭取北海艦隊和航母遼寧艦對游客開放,應該作為青島市努力爭取的目標,既有利于提高青島的國際開放度,也有利于青島海洋旅游發(fā)展。
5.海島旅游。國家已出臺了推動無人島開發(fā)的有關政策,青島今后應加大海島旅游開發(fā)力度,通過專業(yè)而周密的論證和規(guī)劃,提煉出海島旅游的特色吸引物或個性化產(chǎn)品,以增強青島濱海旅游發(fā)展的后勁。例如,澳大利亞利用一些海島可以觀賞珊瑚、企鵝、袋鼠、海豚等,推出具有獨特魅力的旅游產(chǎn)品,受到了廣大游客的歡迎。
6.漁村小鎮(zhèn)?;蚍Q海濱田園綜合體項目。若具備相應的條件,應該進行成系列的特色小鎮(zhèn)建設。這既是承接海洋名城建設的輻射和帶動要求,也有利于豐富和積淀海洋名城的內(nèi)涵。這類項目應該是與濱?;驖O村、漁業(yè)相關的,重點是選配好所依托的相關業(yè)態(tài),使之成為“+旅游”的一類代表,成為全域旅游發(fā)展的一類范例。
7.海洋科普。在海洋旅游中屬于較大的一個類別,既反映了海洋旅游文化與專業(yè)內(nèi)涵,也代表著所在城市的海洋科技發(fā)展水平。歷史悠久的中國海洋大學座落在青島,有實力推動相關項目的開發(fā)建設。除了海洋館、海洋博物館、科技館以外,應該選擇代表性的海洋生態(tài)與地質(zhì)景觀區(qū)域,建設實地性的海洋公園,以介紹珊瑚、礁石、崖岸、海洋生物等。澳洲西海岸中部有一個叫登納姆的地方,有一處鯊魚灣海洋公園、哈林浦自然保護區(qū),展示仍在生長的海中礁石、貝殼海灘、海豚、鯊魚、海龜、海牛等海洋動物,一個突出的印象就是解說牌、標識牌、指示牌很多,介紹的都是海洋科普知識。
8.港口旅游。國際化的濱海城市必定都有繁榮的港口碼頭,這既是海上旅游必不可少的公共設施,也是深受游客歡迎的海濱景觀。這些港口應包括:郵輪港口,有的城市甚至是郵輪母港;游艇碼頭,應該是當?shù)厥忻竦?,也有供游客租賃的,一個海濱城市應該有多處;漁人碼頭,供出海捕魚的進出港口,也有一些發(fā)展成為海魚的交易市場;還有集裝箱貨運碼頭。應該本著“+旅游”的思路,通過增加必要的旅游基礎設施和接待條件,將這些港口建設成為游客向往的旅游產(chǎn)品。
9.涉海+旅游。在全域旅游的理念下,應以新的旅游資源觀為指引,善于發(fā)現(xiàn)和評估富有開發(fā)潛力的涉海旅游資源,凡是游客感興趣的東西,不管屬于一二三產(chǎn)業(yè)的哪一種,都應該設法加以開發(fā)。如海洋工業(yè)、海水養(yǎng)殖、漁民生活、海島風情等??梢酝ㄟ^增加旅游服務設施、提升觀賞性、提高通達便利性等,使之成為新興的旅游項目。
10.會展獎賽。既是一種旅游形態(tài),也是一類旅游產(chǎn)品,所開發(fā)的都是優(yōu)質(zhì)客源市場。青島已有承辦國際頂級會議和賽事的經(jīng)驗,應該積極開發(fā)會議旅游、展覽旅游、獎勵旅游、賽事旅游、研學旅游等產(chǎn)品。
三、轉(zhuǎn)變旅游發(fā)展方式
大凡提出建設國際名城目標的地方,都是城市與旅游業(yè)發(fā)展達到了相當基礎和水平的,在未來的發(fā)展沖刺階段,應該著力做好轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效、優(yōu)質(zhì)發(fā)展,而不應仍處于大拆大建、大干快上、狠抓“大項目”的狀態(tài)。
(一)以客源增長主導旅游接待項目落地
我國旅游已進入了客源主導型的發(fā)展階段,接待設施與接待能力的增長必須對應客源增幅。目前,官方統(tǒng)計和媒體報道都顯示,很大數(shù)量的景區(qū)和酒店處于虧損狀態(tài),旅行社的價格廝殺戰(zhàn),也反映了旅游產(chǎn)能的明顯過剩。那種不管接待能力和客源增幅,而盲目進行旅游項目投資建設的做法,是一種十分落后的愚蠢行為。
(二)以改造提升盤活作為旅游發(fā)展主基調(diào)
我國旅游業(yè)發(fā)展總體水平不是太高,多元化、多層次消費是客觀現(xiàn)實,大眾消費群體占據(jù)市場大多數(shù)。因此,做好對既有旅游項目和接待設施的改造提升、擴充盤活,應該是一個時期的重點,主要是貫徹標準、提升檔次、更加人性、方便實用。這個方面的問題不解決,擠壓的產(chǎn)能就釋放不出,旅游產(chǎn)業(yè)就無法轉(zhuǎn)型升級,提質(zhì)增效也是一句空話。
(三)以補缺和提高來優(yōu)選旅游新項目
任何旅游新項目的落地,應立足于完善和提升當?shù)禺a(chǎn)品結(jié)構,凡是屬于海濱休閑度假的核心性項目、支撐性項目、開拓性項目,都應該主動招商和接納,以盡快彌補產(chǎn)業(yè)的短板、弱項和不足。對于當?shù)匾延?、雷同、過剩的項目,以及旅游地產(chǎn)項目,不論投資規(guī)模有多大,都應該從嚴進行把握。
(四)以專業(yè)的態(tài)度審視涉旅“大項目”
近些年各地所熱衷的所謂旅游“大項目”,已造成對旅游用地的擠占和旅游地產(chǎn)項目的過剩。海南實施的新一輪擴大開放戰(zhàn)略,嚴控房地產(chǎn)項目就是一個明證?,F(xiàn)在不少大項目打著旅游休閑度假康養(yǎng)的招牌,目的只是為了便于“拿地”,這種掛羊頭、賣狗肉的項目,不論投資規(guī)模有多大,對旅游業(yè)健康發(fā)展都沒有明顯好處。過分吹捧、信奉大項目的做法,是存在巨大隱患的,應該保持必要的警惕性。
(五)以改革創(chuàng)新的精神挖掘旅游發(fā)展?jié)摿?/p>
全域旅游在全國各地蓬勃開展,取得了一些明顯的成績,但也有一些望文生義的不當之處。發(fā)展全域旅游的本意,就是要從一個地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的全局高度,來認識如何更好地挖掘和發(fā)揮旅游產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢,重點改革和突破制約旅游業(yè)發(fā)展的若干障礙,使旅游業(yè)在更大范圍、更大力度上獲得發(fā)展。例如,旅游規(guī)劃與其它規(guī)劃的合一、旅游用地難題的破解、房車拖掛車上路政策、民宿的消防安全問題等,都應該是全域旅游發(fā)展中著力予以解決的。只有加大改革創(chuàng)新的力度,大膽地進行探索和嘗試,才能打破桎梏旅游業(yè)發(fā)展的各種障礙,將旅游業(yè)發(fā)展的潛力充分釋放出來,把實現(xiàn)海濱國際名城建設的目標再向前推進一步。
作者:高舜禮,中國社會科學院旅游研究中心特約研究員、中國旅游報社前總編輯、社長
本文根據(jù)作者在2018年8月10日青島市旅游智庫成立大會暨“后峰會時代”青島旅游高峰論壇上的演講整理而成。
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