陽(yáng)泉古建筑縱橫丨固關(guān)長(zhǎng)城——古代軍事奇構(gòu)
固關(guān)長(zhǎng)城——古代軍事奇構(gòu)
固關(guān)位于平定城以東45公里的新關(guān)村。明正統(tǒng)二年（1437年）創(chuàng)筑城垣，是明王朝為防止北方蒙古族分支部落的瓦剌人南侵而修筑的。1449年土木堡之變，明朝皇帝英宗被瓦剌人掠去，給明王朝統(tǒng)治者的心中留下巨大的陰影。105年之后的公元1542年，（明嘉靖21年）“虜寇太原密邇故關(guān)，其關(guān)雖地當(dāng)沖要，而舊城險(xiǎn)不足”，將原有的關(guān)城故關(guān)向西移十里，選一處更為險(xiǎn)要之地重新建關(guān)，改“故”為“固”，建立固關(guān)，新筑城垣，以防敵患?，F(xiàn)在遺留下來(lái)的部分長(zhǎng)城或遺址在平定、盂縣境內(nèi)總長(zhǎng)約達(dá)17公里。它所使用的建筑材料以“毛石”為主，砂漿采用細(xì)砂土、黃土、白灰拌和而成。幾百年風(fēng)雨浸蝕，許多地段仍較完整。固關(guān)地處晉冀兩省交界之地，山勢(shì)險(xiǎn)峻，易守難攻。和紫荊關(guān)、居庸關(guān)、倒馬關(guān)一樣，同為北京的“京畿蕃屏”。當(dāng)我們來(lái)到固關(guān)的關(guān)城時(shí)，幾十米長(zhǎng)的甕城驛道上，仍可看到兩溜深深的車轍留在那青石鋪就的古道上，成為永恒的瞬間。固關(guān)的軍事防御功能頗具特色：第一，由于大量使用石材而不是燒制青磚，同時(shí)又借助地形之巧妙而減少了城墻的絕對(duì)高度和厚度，所以大大節(jié)約了工程成本。但從進(jìn)攻方向（西面）觀看，仍顯得十分高大險(xiǎn)峻，絲毫沒(méi)有降低它的屏障作用。第二，水關(guān)的選址精心周到（水關(guān)是河流與城墻的交匯點(diǎn)，城墻下部留門，讓水穿過(guò)）。水關(guān)選在甕城（城外又設(shè)立一座城門）的左后方，正處于甕城的監(jiān)護(hù)之下的河流的急轉(zhuǎn)彎處。這樣做，使水關(guān)內(nèi)外兩側(cè)均在守軍的近距離控制之內(nèi)，甕城上下守軍可以居高臨下打擊敵軍對(duì)水關(guān)的進(jìn)攻。水關(guān)工程均采用1.8米以上的巨石砌筑，每塊重量達(dá)1.4噸以上；石材之間只用黃土、白灰作為砂漿，幾百年洪水沖刷安然無(wú)恙，不能不說(shuō)是個(gè)奇跡。第三，60余米長(zhǎng)的甕城城墻做成一個(gè)近乎直角的轉(zhuǎn)彎城道，兩座城門互不見(jiàn)面。守軍在城上互相看得見(jiàn)，呼應(yīng)自如；敵軍若攻入甕城內(nèi)時(shí)，首尾由于有彎道而視線中斷，指揮不靈。這種設(shè)計(jì)可謂設(shè)計(jì)精巧，構(gòu)思奇特。
固關(guān)的甕城驛道。石板驛道上留有深深的車轍，讓人想起那悠悠的歲月。
固關(guān)與歷史上許多重大事件纏繞在一起，如秦王翦伐趙，秦始皇尸歸咸陽(yáng)，韓信背水一戰(zhàn)，郭子儀平定“安史之亂”，康熙皇帝西巡等，特別是明代建關(guān)以來(lái)，它成為京城西面的第三道安全防線，是真正意義上的“京畿藩屏”。明長(zhǎng)城是長(zhǎng)城文化史上最為精彩的一筆。“高筑墻，廣積糧，緩稱王”是明王朝的建國(guó)之策，朱元璋雖然沒(méi)有做到“緩稱王”，但高筑墻卻是200多年從不間斷的軍事戰(zhàn)略。盡管在修筑長(zhǎng)城的過(guò)程中，由于統(tǒng)治者窮兵黷武，泱及百姓，使長(zhǎng)城曾成為老百姓詛咒的對(duì)象（例如孟姜女哭長(zhǎng)城的故事），但從維護(hù)國(guó)家安全統(tǒng)一，使中華民族在艱苦卓絕的處境中百折不回，寧死不屈，從戰(zhàn)爭(zhēng)硝煙與激情中升騰而起的民族創(chuàng)造力和凝聚力，無(wú)不使長(zhǎng)城，包括固關(guān)長(zhǎng)城在內(nèi)，成為中華民族團(tuán)結(jié)統(tǒng)一的永恒的象征。
固關(guān)雄姿
羅巍 康琨琳 著
手繪插圖：羅巖
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