這座天橋解救了“資中的西藏”！
發(fā)輪鎮(zhèn)處在內(nèi)江、資陽、眉山三市交界地帶，是資中縣西北部的一個小鎮(zhèn)，由于地理位置離資中城區(qū)約62km，且交通不便，被當?shù)厝朔Q作“資中的西藏”。
然而，上世紀70年代，
一項較大的工程在此竣工，
引起了較大反響，
各地的人紛紛前來參觀學習，
該工程就是當?shù)厝丝谥械摹鞍l(fā)輪天橋”。
▲發(fā)輪天橋正面
發(fā)輪天橋原名“發(fā)輪渡槽”，位于資中縣發(fā)輪鎮(zhèn)蓮花寺村一組，處于蓮花寺村和天池村的交界處。由于其雄偉壯觀，當?shù)厝吮惴Q它為“發(fā)輪天橋”，是發(fā)輪鎮(zhèn)的標志性建筑。
近日，資妹兒從資中城區(qū)乘車出發(fā)，約2小時后到達發(fā)輪車站。沿著車站外的斜坡一直往上走500米左右，就到達了天橋下方。
橋墩高高矗立在河面上，支撐起長長的橋梁，與四處低矮的房屋相比，顯得巍峨壯觀。
▲成芝樹老人
發(fā)輪天橋修建時，
78歲的成芝樹還不到30歲。
“在天橋修建之前，沿山都堆滿了建橋用的石料，開始建橋后，每個生產(chǎn)隊都選出數(shù)名石匠，來打磨石料……雖然苦，但所有人都熱情高漲。”成芝樹望著不遠處的天橋，回憶道。
據(jù)了解，計劃修建天橋時，工地沒有電源，但數(shù)十米高的橋只靠人抬建材根本不行。于是，在天橋正式修建之前，人們置架大型發(fā)電機作電源，供運輸建材的跨河鋼纜使用。
然而，
搭建鋼纜在當時仍是一件極大的難事。
聽當?shù)氐拈L者們說，那時工人們先在橋兩頭山上用幾根大原木搭建兩座著力塔，再用上百個勞力強的人，將一條細長鋼纜拖跨過河，逐漸架在兩山木塔頂上。隨后，再逐漸將提升著力的粗鋼纜，用電動滑輪一條條架上兩山之間。
待十余條粗細不等的跨河鋼纜架好校正好后，方可進入正式修橋提升材料工序了。
兩山間若干條的跨河鋼纜，不光運輸了建橋所需的石料，還將橋上那四個大拱所需的鋼筋混凝土預制件提升到了高處。成芝樹表示，盡管幾十年過去了，但修建發(fā)輪天橋時的景象，依舊歷歷在目。
▲劉銀章老人
劉銀章已有87歲的高齡了，
談起發(fā)輪天橋修建時的情形，
他的眼里閃爍著光芒。
“為了修這座天橋，我們費盡了心血。四處考察、學習，最終才敲定了方案。”劉銀章告訴江小弟，為了解決當?shù)丶爸苓叢糠粥l(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)業(yè)用水問題，他和幾名干部到了都江堰、資陽等地考察學習，最終決定修建一條渡槽，將資陽黃板水庫的水引用過來。
▲河流中的小鴨子
劉銀章說，1972年渡槽竣工后，解決了途經(jīng)地的農(nóng)業(yè)用水問題，田土灌溉率達到了百分之八十。雖然現(xiàn)在這些地方的農(nóng)田有了更多更先進的澆灌辦法，但渡槽仍在繼續(xù)發(fā)揮作用。
這座巍峨的大橋不僅是發(fā)輪一景
更是發(fā)輪人民勤勞勇敢
無私奉獻的精神體現(xiàn)
（本文轉(zhuǎn)載自微資中）
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