[靜海公眾號(hào)]古韻獨(dú)流

簡(jiǎn)介

獨(dú)流鎮(zhèn)位于靜海區(qū)北部。東接良王莊鄉(xiāng),西靠臺(tái)頭鎮(zhèn),南鄰靜海鎮(zhèn),北依西青區(qū)辛口鎮(zhèn)。面積64.4平方千米,人口3.66萬(wàn)人(2012年)。轄28個(gè)行政村。鎮(zhèn)政府駐民生街村興業(yè)大街西側(cè),南距縣城10千米。

獨(dú)流鎮(zhèn)擁有28個(gè)自然村,總?cè)丝?6110人,區(qū)域面積64.4平方公里,獨(dú)靜公路、津靜公路、津淶公路、津霸公路和京滬鐵路、京滬高速公路縱橫貫穿,地理位置十分優(yōu)越。獨(dú)靜公路、津靜公路、津淶公路、津霸公路和京滬鐵路、京滬高速公路縱橫貫穿,地理位置十分優(yōu)越。

沿革

獨(dú)流鎮(zhèn)因南運(yùn)河、子牙河、大清河在此匯成一條河流而得名。宋代曾設(shè)獨(dú)流東寨、獨(dú)流北寨。明永樂(lè)年間移民至此,漸成集鎮(zhèn)。清朝中期設(shè)獨(dú)流地練。1923年置獨(dú)流鎮(zhèn),屬靜??h第五區(qū)。1948年12月設(shè)獨(dú)流市,屬靜海縣。1949年12月改獨(dú)流區(qū),1950年8月改第三區(qū)。1958年8月建東風(fēng)公社,1961年5月改獨(dú)流公社。1965年3月復(fù)置獨(dú)流鎮(zhèn)。1983年改獨(dú)流公社為北肖樓鄉(xiāng)。1996年,獨(dú)流鎮(zhèn)面積27.2平方千米,人口2萬(wàn)人,轄團(tuán)結(jié)、友好、義和、民生、工商、和平、民主、生產(chǎn)、建設(shè)、勝利10個(gè)行政村;北肖樓鄉(xiāng)面積30.8平方千米,人口1.4萬(wàn)人,轄王莊子、南肖樓、北肖樓、尚莊子、北劉、杜家咀、下圈、十一堡、九十堡、風(fēng)儀、八堡、七堡、李家灣子、六堡14個(gè)行政村。2001年8月,撤銷(xiāo)北肖樓鄉(xiāng),并入獨(dú)流鎮(zhèn),并劃入原府君廟鄉(xiāng)的王家營(yíng)、馮家、劉家營(yíng)、茍家營(yíng)4個(gè)村。

歷史

獨(dú)流鎮(zhèn)乃千年古鎮(zhèn), 獨(dú)流鎮(zhèn)乃千年古鎮(zhèn),始建于宋遼對(duì)峙期,明永樂(lè)二年(公元1404年),大興土木,漸成集鎮(zhèn)。素有“酒醋釀造之鄉(xiāng)”、“建筑之鄉(xiāng)”的美譽(yù),震驚中外的義和團(tuán)“天下第一壇”就設(shè)于此。文化底蘊(yùn)濃厚,可謂人文薈萃之地。

據(jù)靜??h志記載,獨(dú)流地處九河下梢,始建于宋遼對(duì)峙期,明永樂(lè)二年1404年,大興屯田,漸成集鎮(zhèn)。因海河流域的子牙河、大清河、南運(yùn)河三河匯集到此,合為一流,由此而得名——獨(dú)流。

獨(dú)流自古便是重要的水旱碼頭,扼守京、津、魯、冀、豫的水陸交通要道,這里,河水清澈甘甜,舊時(shí)漕運(yùn)船只往來(lái)如梭,一派興隆。明嘉靖年間刻印的《河間府志》有獨(dú)流北砦、獨(dú)流東砦等六砦,不難看出這座古鎮(zhèn)重要的軍事地位,獨(dú)流砦在北宋末年也稱(chēng)獨(dú)流口,到了明朝就稱(chēng)獨(dú)流鎮(zhèn)至今。 20世紀(jì)初,一場(chǎng)反帝愛(ài)國(guó)的義和團(tuán)運(yùn)動(dòng)席卷了神州大地,義和團(tuán)著名首領(lǐng)張德成、曹福田以及滕德生、劉十九等人就是在獨(dú)流鎮(zhèn)立壇聚眾,號(hào)稱(chēng)“天下第一壇”,后率團(tuán)民開(kāi)赴天津痛擊八國(guó)聯(lián)軍。

獨(dú)流曹三燜魚(yú)

獨(dú)流鎮(zhèn)老木橋見(jiàn)證古鎮(zhèn)歷史

獨(dú)流木橋始建于民國(guó)年間,位于獨(dú)流鎮(zhèn)東側(cè),此橋是南運(yùn)河靜海段上唯一一座老木橋。全部木質(zhì)結(jié)構(gòu),材質(zhì)為黃花松,腐蝕嚴(yán)重,橋欄桿下側(cè)原刷有綠色油漆,現(xiàn)因年代久遠(yuǎn)已剝落,現(xiàn)已禁車(chē)輛通行。

津市第三次全國(guó)文物普查發(fā)現(xiàn)的獨(dú)流木橋是南運(yùn)河靜海段上唯一一座老木橋。歷經(jīng)了70多年滄桑的老橋無(wú)法再承載過(guò)多的車(chē)輛,已經(jīng)禁止通行,只能看見(jiàn)稀疏的路人步行走過(guò)。

幾十年前的南運(yùn)河是一條很寬的河流,河面上每天都有很多船只來(lái)來(lái)往往,過(guò)往船只都在這里歇腳,獨(dú)流鎮(zhèn)也因此變得很熱鬧。如今記者看到的這座木橋,卻“晚景凄涼”,黃花松木的老橋腐蝕嚴(yán)重,橋欄桿下側(cè)原刷有綠色油漆,因年代久遠(yuǎn)已剝落,支撐橋面的老木頭也有些不堪重負(fù)了。很多人對(duì)獨(dú)流鎮(zhèn)這座古鎮(zhèn)都很熟悉,但對(duì)于獨(dú)流鎮(zhèn)東側(cè)的一座木橋,知道的人卻寥寥無(wú)幾。此次被列入全國(guó)文物普查的重要發(fā)現(xiàn),獨(dú)流木橋在晚景凄涼之時(shí),終于受到了應(yīng)有的保護(hù)和重視。

舊時(shí)的南運(yùn)河是一條很寬的河流,河面上終日可見(jiàn)來(lái)往船只,有搖櫓的小漁船,也有揚(yáng)著帆的大商船,尤其是春夏兩季,船只繁密,大小船只都在獨(dú)流鎮(zhèn)的碼頭上停靠歇腳,鎮(zhèn)子便變得異常熱鬧起來(lái)。獨(dú)流木橋上更是人來(lái)人往,好不熱鬧。而如今,黃花松木的老橋腐蝕嚴(yán)重,橋欄桿下側(cè)原刷有綠色油漆,現(xiàn)因年代久遠(yuǎn)已剝落,老橋顯得有些凄涼,支撐橋面的老木頭有些不堪重負(fù)了。當(dāng)記者來(lái)到獨(dú)流木橋時(shí),正看到一群來(lái)拍攝的中年人,他們都是攝影愛(ài)好者,聽(tīng)說(shuō)過(guò)木橋的歷史,看到木橋,更有種別樣的辛酸。

獨(dú)流火車(chē)

獨(dú)流火車(chē)建于1910年。離北京站178公里,離上海站1285公里,隸屬北京鐵路局滄州車(chē)務(wù)段管轄。現(xiàn)為四等站。客運(yùn):不辦理旅客乘降;不辦理行李、包裹托運(yùn)。貨運(yùn):辦理整車(chē)貨物發(fā)到;不辦理危險(xiǎn)貨物發(fā)。獨(dú)流站站址在天津市靜??h獨(dú)流鎮(zhèn),建于1910年,隸屬北京鐵路局滄州車(chē)務(wù)段管轄。

經(jīng)濟(jì)概況

獨(dú)流鎮(zhèn)工業(yè)企業(yè)基礎(chǔ)雄厚,發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。全鎮(zhèn)共有各類(lèi)企業(yè)235家,其中年銷(xiāo)售收入在500萬(wàn)元以上的規(guī)模企業(yè)18家。以天海同步器有限公司、天立永豐老醋有限公司、龍康食品有限公司、義和福利五金廠、北海制衣有限公司、千里馬建筑工程公司、津鑫福利化工廠為龍頭的汽車(chē)配件和機(jī)械加工制造、食醋釀造、食品、有色金屬加工、服裝、建筑建材、化工等7大行業(yè)是獨(dú)流鎮(zhèn)的支柱產(chǎn)業(yè)。

學(xué)校和醫(yī)院外景

來(lái)源:獨(dú)流鎮(zhèn)

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