站段資訊|奮斗前行──沈陽工務(wù)機(jī)械段發(fā)展影像錄
奮斗前行
───沈陽工務(wù)機(jī)械段發(fā)展影像錄之四
（接續(xù)前篇）
2016年
2016年，極具挑戰(zhàn)，令人難忘。全段上下精誠團(tuán)結(jié)，迎難而上，憑著一呼百應(yīng)、敢打必勝的團(tuán)隊(duì)精神，攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)了一次又一次突破，取得了大修施工及通霍線大規(guī)模整治會戰(zhàn)的全勝。
當(dāng)年累計(jì)完成大中修清篩1336公里、換枕478公里、換軌807公里，以歷年以來完成任務(wù)最多、設(shè)備綜合運(yùn)用最佳的突出戰(zhàn)績，為工務(wù)修程修制改革提供了強(qiáng)有力的支撐。
挑戰(zhàn)極限 見證史無前例
5月的科爾沁草原乍暖還寒。11個(gè)車間3370人、70臺大機(jī)、124臺工程車輛組成強(qiáng)悍的會戰(zhàn)陣容，齊聚氣候條件最為惡劣的西部鐵路，在通霍線通遼北至霍林河400余公里的線路上，一場以清篩、換枕為主的集中會戰(zhàn)拉開大幕。
大修人憑借頑強(qiáng)的作風(fēng)和堅(jiān)定的信念，挑戰(zhàn)極限，奮力攻堅(jiān)，以40個(gè)大天窗完成250公里清篩換枕任務(wù)的壯舉，在施工能量與作業(yè)效率上創(chuàng)下歷史之最。
2017年
始終站位工務(wù)大局，把高質(zhì)量完成施工任務(wù)作為重大使命和政治責(zé)任，先后在白阿、葉赤、四梅、魏塔線組織機(jī)械化、專業(yè)化線路大修集中會戰(zhàn)，同步完小半徑曲線改造、路基幫填加固等全面綜合整治任務(wù)。
2017年，累計(jì)完成換軌1346公里、大中修清篩1230公里、換枕522公里、廠焊長軌2893公里、卸收長軌3760公里，其中換軌、換枕、焊軌、卸收軌完成的任務(wù)總量均創(chuàng)建段以來最高記錄。
奮戰(zhàn)白阿 一往無前
2017年4月底，抽調(diào)6個(gè)大修車間、7個(gè)施工隊(duì)合計(jì)2700余人，集結(jié)48臺大型養(yǎng)路機(jī)械、220輛工程車，一場規(guī)?？涨暗木C合整治會戰(zhàn)在白阿線全面打響。
大修人在白阿線肩扛重任，甘于付出，挑戰(zhàn)極限，用時(shí)130天打造了白阿線綜合整治標(biāo)準(zhǔn)示范工程，實(shí)現(xiàn)了線路允許速度由60km/h到120km/h的巨大跨越。
奮力攻堅(jiān)臨時(shí)工程
全段上下凝心聚力，合力共為，在長白烏精搗、海岫鐵路整治、遼南集中搗固等會戰(zhàn)中再創(chuàng)佳績。
2018年
聚焦“交通強(qiáng)國、鐵路先行”，深化“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”，先后在遼開、渾白、圖佳組織大天窗集中整治會戰(zhàn)，一并完成了線路大修、曲線改造、路基幫填加固，全面改善了既有線基礎(chǔ)條件，兌現(xiàn)了部分區(qū)段線路提速目標(biāo)。
攻堅(jiān)綜合整治會戰(zhàn)
探索線路大修向綜合整治轉(zhuǎn)變的工作思路，攻堅(jiān)大修區(qū)段內(nèi)的曲線改造，在遼開線綜合整治會戰(zhàn)中，累計(jì)完成清篩90公里、換枕55公里，曲線改造51條，區(qū)段限速由原來的60—80提高到80—100公里/小時(shí)。
在渾白線和圖佳線，干部職工克服既有線條件復(fù)雜，作業(yè)組織頻繁交叉，氣候炎熱多變等困難，堅(jiān)持清篩、換枕、曲改和放散施工同步推進(jìn)。10月30日，兩線大型綜合整治會戰(zhàn)勝利竣工。
（渾白線道床清篩作業(yè)）
（圖佳線小半徑曲線改造）
服務(wù)大局 奮戰(zhàn)重點(diǎn)工程
在長白烏搗固、原皇姑屯車站改造、新通客專精調(diào)精搗等重點(diǎn)臨時(shí)工程中，均實(shí)現(xiàn)安全正點(diǎn)、質(zhì)量達(dá)標(biāo)、期到必成。
2019年
我們持續(xù)落實(shí)集團(tuán)公司工作會議精神，堅(jiān)定不移地貫徹“二三四”安全總體思路，集中全段力量攻堅(jiān)沈山、京哈線集中修，特別是在沈丹線打造線路大修標(biāo)準(zhǔn)示范線，向新中國成立70周年獻(xiàn)禮！
沈山線集中修
京哈線集中修
沈丹線集中會戰(zhàn)
（沈陽工務(wù)機(jī)械段）
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