山西磧口:一座沉默已久的古鎮(zhèn) 卻是世界百大瀕危文化遺址
這是一個半與世隔絕的地方,人們對于這里的一切,都處于未知的狀態(tài),但這里卻確確實實是世界百大瀕危文化遺址之一。
山西磧口是一個還不被很多人熟知的名字,作為一座沉默已久的古鎮(zhèn),2005年,它被確定為我國的第二批歷史文化名鎮(zhèn)之一,同年,它還獲得了一個級別更高卻不容樂觀的稱號:世界文化遺產(chǎn)基金會將磧口公布為世界百大瀕危文化遺址。
山西磧口
磧口古鎮(zhèn)位于晉陜大峽谷中段,呂梁山西麓,山西省臨縣境內(nèi),黃河與湫水河交匯處。湫水河攜來了大量泥沙,擠占黃河水道,黃河河床在磧口由400米猛縮為80米,混濁的黃河水像一頭被惹怒的雄獅——“黃河行船,談磧色變”,除了極有膽識的老梢公,幾乎沒有人敢在磧中行船。于是,雄心勃勃的商人們只有“望磧興嘆”,極不情愿地將滿船的貨物卸在磧口岸邊,再雇傭馱隊經(jīng)陸路轉(zhuǎn)運。同時,也造就了磧口這個“彈丸之地”的赫赫聲名。
面臨黃河和湫水河,水陸交通便利
古鎮(zhèn)背靠臥虎山,面臨黃河和湫水河,水陸交通便利,從清代乾隆朝到二十世紀(jì)三十年代末的二百多年是磧口的鼎盛時期。在此期間,磧口被稱為晉陜大峽谷黃河沿岸的第一鎮(zhèn),也稱晉西第一鎮(zhèn)。
磧口被稱為晉陜大峽谷黃河沿岸的第一鎮(zhèn)。
在這里,磧口成為一種地理上的極限。無論大小、遠(yuǎn)近的船筏,一到磧口便意味著水路販運的終結(jié)和陸路運輸?shù)拈_始。而那高高聳立在磧口臥虎山上的黑龍廟,便成了商人們時時企盼的吉祥路標(biāo),望著飛檐挑梁的廟宇,商人們長長地松一口氣,終于可以腳踏實地,暫時告別那艱險的黃河水道。他們將貨物卸下,提起行囊,極為氣派地跨進客棧,要來一盤油炸花生米,一壺當(dāng)?shù)氐?a href='/techan/26370' target=_blank>老黃酒,極閑暇地品味著。有些倦意了,便坐在房間里的太師椅上,在昏暗的燭光下?lián)苤?a href='/suanpan/' target=_blank>算盤,仔細(xì)地清點著幾天來的買賣結(jié)余,算盤聲和著窗外的陣陣喧鬧,極為動聽地響起來。
磧口成為一種地理上的極限
在黃河水運走向衰落之后,磧口基本上處于一種封閉、貧困的狀態(tài)。直至上個世紀(jì)八十年代末,磧口才引起吳冠中等藝術(shù)家的注意,被重新“發(fā)現(xiàn)”。
黃河水運走向衰落之后,磧口基本上處于一種封閉、貧困的狀態(tài)
如今,古鎮(zhèn)依然古色古香,腳下是石板路,兩邊是高圪臺,房檐連著房檐,店鋪挨著店鋪。門對門,窗對窗,夜間屋里說話,對面總能聽得清楚。老店鋪、老字號、老房子上有明清風(fēng)格的磚雕、木雕、石刻,到處是文化,遍地見藝術(shù)。漫步在五里長街上,仿佛穿越了一個時空隧道,一下走進了歷史,一切都那么悠遠(yuǎn)、深沉、厚重。
山西磧口
交通:
1、在太原客運西站坐直達(dá)磧口的大巴,每天兩趟。十二點之后無車。
2、太原西客站乘坐到離石的大巴,在離石長途汽車站下車,轉(zhuǎn)乘到磧口的中巴。
自駕:自駕車走高速離石站下高速,鉆棗林溝到磧口(離石到磧口全程44公里);從陜西吳堡下高速,走沿黃公路到磧口。
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