千噸級(jí)通航！襄陽(yáng)將建“黃金水道”！
三千里漢江，精要在襄陽(yáng)。黃金水道建設(shè)如火如荼，襄陽(yáng)水運(yùn)大發(fā)展已拉開序幕。
在3月16號(hào)的《黨風(fēng)政風(fēng)熱線》節(jié)目中，市交通運(yùn)輸局嘉賓介紹說(shuō)，作為漢江上規(guī)劃建設(shè)的最大港區(qū)，小河港區(qū)綜合碼頭一期工程主體工程已經(jīng)完工將于今年6月份開港試營(yíng)運(yùn)。
襄陽(yáng)自古就有“南船北馬、七省通衢”的美譽(yù)，但近年來(lái)，水運(yùn)一直是我市綜合交通運(yùn)輸體系中一個(gè)明顯短板。加快打造漢江航運(yùn)中心，完善水路運(yùn)輸系統(tǒng)，能有效補(bǔ)齊我市綜合交通運(yùn)輸體系中的短板，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提升鐵水運(yùn)能，推動(dòng)多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，為多式聯(lián)運(yùn)奠定基礎(chǔ)，放大我市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
相比公路、鐵路等其他運(yùn)輸方式，水運(yùn)具有運(yùn)能大、成本低、占地少、污染小等優(yōu)勢(shì)。而且，水運(yùn)物流可以實(shí)現(xiàn)大批量、少批次，能夠一次運(yùn)送更多貨物，同時(shí)消耗更少能源。
我市加快建設(shè)漢江航運(yùn)中心，打造全國(guó)內(nèi)河主要港口，我市啟動(dòng)《襄陽(yáng)港總體規(guī)劃》修編工作，現(xiàn)已報(bào)請(qǐng)省政府審查批復(fù)。
《襄陽(yáng)港總體規(guī)劃》共規(guī)劃泊位156個(gè)，其中：貨運(yùn)泊位59個(gè)，年通過(guò)能力6460萬(wàn)噸（含集裝箱通過(guò)能力75萬(wàn)TEU）；客運(yùn)泊位47個(gè)，年通過(guò)能力365萬(wàn)人次；燃料加注、公務(wù)管理等各類支持保障性碼頭泊位50個(gè)。
（襄陽(yáng)港規(guī)劃圖 來(lái)自襄陽(yáng)交通運(yùn)輸）
1、小河港區(qū)位于漢江右岸宜城市小河鎮(zhèn)榮河村，規(guī)劃以件雜貨、散貨、集裝箱為主，兼有LNG、加油、船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)、水上綜合服務(wù)和船舶修造功能。小河港區(qū)是目前漢江上規(guī)劃建設(shè)的最大港區(qū)，定位為漢江沿線的重要貨物集散中心。
（小河港效果圖 來(lái)自湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院）
小河港區(qū)利用岸線2255米，規(guī)劃泊位21個(gè)，其中生產(chǎn)性貨運(yùn)泊位15個(gè)，水上綜合服務(wù)泊位3個(gè)，船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)泊位1個(gè)，加油泊位1個(gè)，LNG泊位1個(gè)。
小河港區(qū)將形成通過(guò)能力1740萬(wàn)噸（含最大集裝箱通過(guò)能力20萬(wàn)TEU），泊位利用岸線長(zhǎng)度約2255米。規(guī)劃其碼頭后方陸域連片布置，縱深為500~1000米，占地135.86萬(wàn)平方米。
另在小河港區(qū)規(guī)劃了進(jìn)港鐵路16.57公里，連接浩吉鐵路，發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)；在漢江支流渭水規(guī)劃400米船廠岸線，增加船舶修造功能。
2.唐白河港區(qū)：包括劉集作業(yè)區(qū)、趙寨作業(yè)區(qū)，在上一輪規(guī)劃的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)唐白河港區(qū)對(duì)襄陽(yáng)高新區(qū)、樊城區(qū)、襄州區(qū)、東津新區(qū)等主城區(qū)產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力，輻射河南南陽(yáng)等周邊地區(qū)。唐白河港區(qū)規(guī)劃為集裝箱、件雜、散貨功能、船舶污染物回收、水上綜合服務(wù)區(qū)等功能。唐白河港區(qū)通過(guò)能力將達(dá)到2150萬(wàn)噸（含集裝箱通過(guò)能力55萬(wàn)TEU）。
3.余家湖港區(qū)：鑒于余家湖港區(qū)目前煤炭運(yùn)輸已呈現(xiàn)大幅萎縮，同時(shí)隨著小河港綜合碼頭建成，原有的煤炭運(yùn)輸功能可逐漸轉(zhuǎn)移至小河港區(qū)，規(guī)劃提出煤炭功能近期維持現(xiàn)狀、控制港區(qū)規(guī)模，限制轉(zhuǎn)移對(duì)環(huán)境影響大的運(yùn)輸貨種，遠(yuǎn)期逐漸轉(zhuǎn)移至小河港區(qū)，實(shí)現(xiàn)港口轉(zhuǎn)型，保留必要的功能，增加散貨、航道養(yǎng)護(hù)、船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)功能。
現(xiàn)有余家湖煤炭碼頭上游規(guī)劃新增2000噸級(jí)散貨泊位2個(gè)，利用港口岸線255米，新增通過(guò)能力300萬(wàn)噸，陸域縱深約240米，規(guī)劃利用陸域面積7.07萬(wàn)平方米；并規(guī)劃了船舶污染物接收泊位1個(gè)和航道養(yǎng)護(hù)碼頭泊位1個(gè)，利用港口岸線100米。
4.河谷港區(qū)：河谷港區(qū)規(guī)劃為散貨、件雜為主，為河（口）谷（城）地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，兼有LNG、加油、航道養(yǎng)護(hù)、船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)、水上綜合服務(wù)區(qū)和船舶修造功能。
5.主城區(qū)旅游港區(qū)：規(guī)劃8處旅游客運(yùn)碼頭，共38個(gè)泊位，公務(wù)管理泊位3處，共8個(gè)泊位；新增旅客通過(guò)能力270萬(wàn)人次；共規(guī)劃港口岸線2450米。同時(shí)，考慮到漢江襄陽(yáng)段梯級(jí)渠化后庫(kù)區(qū)水上旅游需求，規(guī)劃布局河谷港區(qū)太山廟港點(diǎn)、河谷港區(qū)茨河港點(diǎn)和新集樞紐庫(kù)區(qū)共3處規(guī)劃布局旅游客運(yùn)功能。
6.其他港點(diǎn)：結(jié)合未來(lái)發(fā)展需求及港口總體布局，規(guī)劃布置太平店、郭安、白河馬營(yíng)、唐河雙溝等港點(diǎn)，功能以支持保障類為主。
雅口航運(yùn)樞紐
在漢江航道建設(shè)方面，雅口航運(yùn)樞紐主體土建工程基本完成并實(shí)現(xiàn)船閘通航，今年將逐步蓄水至正常蓄水位。新集樞紐主體工程正在抓緊施工。下游碾盤山樞紐有望在2022年下閘蓄水。屆時(shí)，襄陽(yáng)樊城鐵路一橋以下將實(shí)現(xiàn)三級(jí)航道直到武漢。
從遠(yuǎn)期來(lái)看，漢江航道襄陽(yáng)鐵路橋以下將提升為II級(jí)航道。我市小河港、唐白河港也是按1000噸級(jí)兼顧2000噸級(jí)規(guī)劃的。隨著漢江航道等級(jí)提升，我市漢江水運(yùn)有望迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)期。屆時(shí)，2000噸級(jí)船舶可干支直達(dá)、通江達(dá)海。
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