永久的城市記憶——成都的橋
#摘要
作為歷史文化名城，成都在其發(fā)展史上創(chuàng)造了諸多令人追懷不已的文化記憶，也留下了不少文化含量極高的歷史遺跡，其中橋梁就是常被人提及的文化地標(biāo)，一座座各具特色、各有故事的橋也就成了承載一方人物風(fēng)情、歷史掌故及公益精神的城市記憶。本文論析了最能代表成都文化記憶的七星橋、萬(wàn)里橋、駟馬橋、安順廊橋、九眼橋、安瀾索橋等，以橋?yàn)檩d體，展示了大蜀文化的深厚積淀和獨(dú)特魅力。
橋梁的建設(shè)不知起于何時(shí)，世界上最早的橋也難于考證建于何時(shí)何地，但橋梁絕對(duì)是最能激發(fā)人們思古之幽情的歷史遺存，因?yàn)樗哂幸环N連接水陸、接引古今、溝通兩岸的黏附延伸功能，因而一座座各具特色、各有故事的橋也就成了承載一方人物風(fēng)情、歷史掌故及公益精神的文化地標(biāo)。甚或可以說(shuō)，成都眾多的橋梁就是天府文化中“友善公益”特征的重要載體和具體呈現(xiàn)，橋梁文化成為天府文化中不可或缺的一個(gè)重要方面。成都——這座具有上千年的歷史文化名城，在其發(fā)展史上創(chuàng)造了眾多的世界第一和中國(guó)第一，產(chǎn)生過(guò)諸多令人追懷不已的文化記憶，也留下了不少文化含量極高的歷史遺跡， 其中橋梁就是常被人提及的文化地標(biāo)。據(jù)清末傅崇矩的《成都通覽》記載，清末時(shí)成都全城有近 200 座橋，可分為“無(wú)形之橋”“有形之橋”“城外之橋”“成都縣鄉(xiāng)下之橋”數(shù)類， 既有拱橋也有平橋，既有廊橋也有索橋，可謂琳瑯滿目，多姿多彩，體現(xiàn)了大蜀文化的別樣風(fēng)情。
一、建成最早之橋——七星橋
根據(jù)歷史記載，李冰建都江堰后，刺激并帶動(dòng)了成都平原橋梁文化的大發(fā)展。李冰在“穿二江成都之中”的同時(shí)，便在“二江” 上修建“七星橋”。揚(yáng)雄《蜀記》說(shuō)：“星橋上應(yīng)七星也，李冰所造。”（《蜀中名勝記》卷 31 引），可見(jiàn)李冰造“七星橋”的記載較早。“七星橋”之名，常璩《華陽(yáng)國(guó)志》、李膺《益州記》、酈道元《水經(jīng)注》、李吉甫《元和郡縣志》、樂(lè)史《太平寰宇記》諸書(shū)所載不一。李膺為南北朝時(shí)南朝蜀人，長(zhǎng)于地方掌故典籍，其說(shuō)較為可靠。
1. 沖星橋（沖治橋）：《華陽(yáng)國(guó)志·蜀志》說(shuō)，直西門(mén)郫江中沖治橋架在正西門(mén)外的郫江之上，約在今奎星樓城墻外橋附近。
2. 璣星橋（市橋）：《蜀中名勝記》卷 1 把市橋與石犀寺（石牛寺）放在同一方向，架于郫江之上，值今西勝街西口與西較場(chǎng)正門(mén)之間，大體在四五十年前的金花橋附近，為由成都少城出城南行的干道所經(jīng)。
3. 員星橋（江橋）：江橋之名，從李冰時(shí)期一直延續(xù)到唐宋。橋址在今文廟前街靠近南大街一帶，為由成都大城出城南行的干道所經(jīng)。
4. 長(zhǎng)星橋（萬(wàn)里橋）：李冰創(chuàng)建后，三國(guó)時(shí)期諸葛亮又賦予它新的歷史文化內(nèi)涵，是成都眾多橋梁中最為著名的歷史文化名橋之一?！对涂たh志》卷 31 說(shuō)蜀使費(fèi)祎聘吳，諸葛亮祖之，祎嘆曰：“萬(wàn)里之路，始于此橋”， 因以為名。唐陸肱有《萬(wàn)里橋賦》，宋劉光祖有《萬(wàn)里橋記》，歷代詩(shī)人多有題詠（詳后）?？滴酢?a href='/sichuan/' target=_blank>四川總志·卷之三山川》：“萬(wàn)里橋（清順治三年）兵火頹圮。本朝康熙五年，巡撫張德地、布政司郎廷相、按察司李翀等府縣官捐俸重修，仍覆以屋，題其額‘武侯餞費(fèi)祎處’，知府冀應(yīng)熊大書(shū)‘萬(wàn)里橋’三字勒石?！睒蛑芳s當(dāng)今老南門(mén)大橋，為由大城南出的干道所經(jīng)。
5. 夷星橋（夷里橋、笮橋）：《華陽(yáng)國(guó)志·蜀志》說(shuō)萬(wàn)里橋西上曰夷里橋，亦曰笮橋，架于流江之上。
6.尾星橋（長(zhǎng)升橋）：位置約在今王建墓東北半里許，北靠北巷子、西大街交叉口， 為由少城西北出城干道所經(jīng)。
7. 曲星橋（永平橋）：位置在今通錦橋附近，為由少城西北出城的干道所經(jīng)。七橋之中， 除夷星橋（笮橋）為繩橋（索橋）外，其他六橋皆為木橋。李冰所建七橋，全在成都城的西面、南面，其因在于當(dāng)時(shí)成都的北面、東面沒(méi)有河流，用不著架橋?！岸倍荚诔啥嘉髅妗⒛厦妗袄@城”而流，故城外居住區(qū)與城內(nèi)的聯(lián)系，只有通過(guò)七橋來(lái)完成。清人吳好山有《成都竹枝詞》詠七星橋云：“‘建昌’‘萬(wàn)里’‘禪尼’外，‘安樂(lè)’‘升仙’與‘笮橋’。更向‘永平’求故實(shí)，‘七星’無(wú)復(fù)是秦朝。” 指出清代的七星橋已與秦時(shí)有別。
二、享譽(yù)千古之橋——萬(wàn)里橋
在歷代文人筆下，出現(xiàn)頻率最高的成都古建筑莫過(guò)萬(wàn)里橋了。古代成都的萬(wàn)里橋，相當(dāng)于今天成都的寬窄巷子、春熙路，成為一座城市的文化符號(hào)，積淀為蘊(yùn)含豐富而又揮之不去的文化記憶。我們先看看詩(shī)人文士筆下的萬(wàn)里橋：
萬(wàn)里橋西一草堂，百花潭水即滄浪。（唐· 杜甫《狂夫》）
萬(wàn)里橋南宅，百花潭北莊。（唐·杜甫《懷錦水居止二首·其一》）
錦江近西煙水綠，新雨山頭荔枝熟。萬(wàn)里橋邊多酒家，游人愛(ài)向誰(shuí)家宿。（唐·張籍《成都曲》）
成都與維揚(yáng)，相去萬(wàn)里地。滄江東流疾， 帆去如鳥(niǎo)翅。楚客過(guò)此橋，東看盡垂淚。（唐·岑參《萬(wàn)里橋》）
蜀郡將之遠(yuǎn)，城南萬(wàn)里橋。（唐·田澄《成都為客作》）
日出三竿春霧消，江頭蜀客駐蘭橈。憑寄狂夫書(shū)一紙，家住成都萬(wàn)里橋。（唐·劉禹錫《竹枝詞》）
萬(wàn)里橋西萬(wàn)里亭，錦江春漲與堤平。拏舟直入修篁里，坐聽(tīng)風(fēng)湍澈骨清。（宋·呂大防《萬(wàn)里亭》）
萬(wàn)里橋南諸葛廟，百花潭北少陵祠。
（清·向日升《賦成都景物》）
武侯祠畔路迢迢，迂道還從萬(wàn)里橋。轉(zhuǎn)向青羊?qū)m里去，明天花市是花朝。（清·王光?！吨裰υ~》）
高車駟馬歸何時(shí)？萬(wàn)里橋邊夢(mèng)未荒。（清·李映棻《客居無(wú)事與客偶談舊游各系以詩(shī)》）
而唐人陸肱的《萬(wàn)里橋賦》則完全把萬(wàn)里橋當(dāng)作連接成都揚(yáng)州、西蜀江南、東西兩極的紐帶、關(guān)鍵、機(jī)樞：“萬(wàn)里兮蜀郡隋都，二橋（‘二’疑為‘一’之誤）兮地角天隅。相去而如乖夷貊，曾游而只在寰區(qū)。倚檻多懷，結(jié)長(zhǎng)悲而莫極；憑川試望，思遠(yuǎn)道以何殊？…… 逮夫東土為揚(yáng)，西邦曰益。駕長(zhǎng)虹于兩地，客思迢迢；深積水于千秋，江流脈脈?！冶?a href='/jiangdu/' target=_blank>江都，漾波濤而自返；身留蜀地，偶萍梗以堪驚?！箻蛞?，可以濟(jì)巨川之往來(lái)，不可以攜手而相別?！?/p>
雖時(shí)隔千載，猶可想見(jiàn)作者倚身橋欄， 東西瞻顧，上下回望，思接二城，視通萬(wàn)里， 且設(shè)想船過(guò)巴川楚岸、巫峰荊門(mén)的種種情形， 感慨深沉，深情綿緲，頗有牛郎織女相會(huì)“鵲橋”之況味?？傊瑑傻厝缢袃砂?，橋之有兩端，行程之有始終，愛(ài)情之有男女，已形成了一種如影隨形、互照互映之關(guān)系……
在歷代詩(shī)人對(duì)萬(wàn)里橋的描寫(xiě)題詠中，陸游之作尤為突出，不僅數(shù)量多、質(zhì)量高，而且飽含深情。例如“成都城南萬(wàn)里橋，蘆根蘋(píng)末風(fēng)蕭蕭。映花碾草鈿車小，駐坡驀澗青驄驕。入門(mén)翠徑絕窈窕，臨水飛觀何迢嶢?！保ā杜R別成都帳飲萬(wàn)里橋贈(zèng)譚德稱》）“雕鞍送客雙流驛，銀燭看花萬(wàn)里橋。”（《感舊》）“萬(wàn)里橋邊帶夕陽(yáng)，隔江漁市似清湘?！保ā锻聿浇稀罚o(wú)不體現(xiàn)了放翁對(duì)以萬(wàn)里橋?yàn)榇淼某啥硷L(fēng)物名勝的喜愛(ài)眷戀之情。
萬(wàn)里橋?yàn)楹纬蔀?a href='/mingren/' target=_blank>名人們連篇累牘吟詠的對(duì)象，為何成為人們魂?duì)繅?mèng)繞之地？究其原因大概有以下數(shù)端。
這是一個(gè)人物商品輻輳的碼頭。萬(wàn)里橋即今天的老南門(mén)大橋，其在古代是一個(gè)商賈云集、貨物駢闐的碼頭。本地人離開(kāi)成都走水路遠(yuǎn)行要從此出發(fā)，外地人到成都由此靠岸下船，歷來(lái)是重要的人物、商品集散地，故熱鬧非凡，自古為成都繁盛之地，使人們印象深刻。
這是送往迎來(lái)之地。一直到清代，萬(wàn)里橋都在城外，人們迎接朋友、送別友人都要至此， 相當(dāng)于唐代長(zhǎng)安的灞橋?？梢韵胍?jiàn)：設(shè)宴餞別， 觥籌交錯(cuò)，或互相勉勵(lì)，千里比鄰，或執(zhí)手淚下，兩情纏綿；折柳送別，其情依依，揮手茲去， 蘭舟容與；酒醒之時(shí)，曉風(fēng)殘?jiān)?，憶?a href='/jincheng76/' target=_blank>錦城， 百感交集……故而留下那么多深情綿緲、膾炙人口的名篇佳作。
這是一個(gè)游覽勝地。正如上引詩(shī)中所描繪的那樣，萬(wàn)里橋南有武侯祠、西有百花潭和杜甫草堂等名勝，離司馬相如與卓文君締造愛(ài)情故事的琴臺(tái)路也很近，因此是當(dāng)時(shí)西郊旅游景區(qū)的核心區(qū)，故而人們常到此游樂(lè)，并形諸吟詠。上引宋人呂大防的《萬(wàn)里亭》起首便說(shuō)“萬(wàn)里橋西萬(wàn)里亭”，猶如我們介紹某人時(shí)要說(shuō)明他（她）是某位名人、大官、富商、將軍的親戚、老鄉(xiāng)、同學(xué)、秘書(shū)等一樣，描寫(xiě)萬(wàn)里亭先得拉出個(gè)“萬(wàn)里橋”，可見(jiàn)此橋名氣之大。
這是一個(gè)娛樂(lè)繁華之所。從上引張籍“萬(wàn)里橋邊多酒家，游人愛(ài)向誰(shuí)家宿”及劉禹錫“憑寄狂夫書(shū)一紙，家住成都萬(wàn)里橋”等詩(shī)句，可以想見(jiàn)當(dāng)時(shí)萬(wàn)里橋邊秦樓楚館林立、粉白黛綠云集的盛況。當(dāng)壚“文君”，美麗多情，競(jìng)相留客，明眸善睞。最有意思的是詩(shī)中那位托人寄家書(shū)給遠(yuǎn)方“狂夫”的女子，她告訴丈夫“家住成都萬(wàn)里橋”，丈夫豈不知家住何處？而她告訴他現(xiàn)在“家住成都萬(wàn)里橋”，是想提醒對(duì)方早日歸來(lái)，萬(wàn)里橋邊風(fēng)光旖旎，浪漫美麗， 是愛(ài)情圣地?？傊?，萬(wàn)里橋——這座在當(dāng)年諸葛亮送別費(fèi)祎使吳之地建起的橫跨于錦江（南河）之上的普通之橋，因“萬(wàn)里之行，從此始矣”典故而得名的走向遠(yuǎn)方之橋，曾見(jiàn)證過(guò)多少蓉城的榮辱興衰、春夏秋冬、生離死別…… 因而成為成都?xì)v史上名副其實(shí)的文化地標(biāo)。
舊時(shí)萬(wàn)里橋
三、希望與愛(ài)情之橋——駟馬橋
位于成都北郊的駟馬橋是有歷史記載且有故事的成都最早的橋梁，而它的得名與歷史上第一個(gè)從成都走向全國(guó)并取得全國(guó)性影響的人物——司馬相如的故事有關(guān)。據(jù)《華陽(yáng)國(guó)志·蜀志》記載，駟馬橋原來(lái)叫升仙橋，當(dāng)時(shí)司馬相如的賦傳到了宮中，漢武帝讀后“飄飄有凌云之氣”，并扼腕長(zhǎng)嘆“不得與此人同時(shí)”， 后經(jīng)四川老鄉(xiāng)狗監(jiān)楊得意的介紹，方知司馬相如乃仍健在的當(dāng)代作家，于是急召司馬相如入京。也許司馬相如在未成名之前受過(guò)不少的輕視，當(dāng)他離開(kāi)成都赴長(zhǎng)安，朋友們?cè)诖藶樗T行時(shí)，他立誓：“不乘高車駟馬，不過(guò)汝下?！?隨著司馬相如的成名、發(fā)達(dá)及名垂青史，升仙橋也改為“駟馬橋”。當(dāng)然，司馬相如“高車駟馬”后是過(guò)了此橋的。史載，司馬相如入京后，頗得漢武帝重用，官至中郎將。后來(lái)， 為了開(kāi)通西南夷，司馬相如作為漢武帝特使回過(guò)成都，并留下了《喻巴蜀父老檄》等作品。司馬相如在《史記》《漢書(shū)》中都有傳，其與卓文君的愛(ài)情故事更是成為后世才子佳人愛(ài)情的典范，而駟馬橋也成了一座勵(lì)志之橋、成功之橋、愛(ài)情之橋及走向未來(lái)之橋。記得中學(xué)教材上說(shuō)中國(guó)現(xiàn)存最古老的石拱橋是隋代修建的趙州橋，而駟馬橋故事發(fā)生于西漢，盡管現(xiàn)駟馬橋已非原升仙橋，但時(shí)代卻比趙州橋早多了。唐代岑參《升仙橋》詩(shī)云：“長(zhǎng)橋題柱去，猶是未達(dá)時(shí)。及乘駟馬車，卻從橋上歸。名共東流水，滔滔無(wú)盡期?！保ㄋ抉R相如“以貲為郎”后，曾游梁孝王門(mén)下。梁孝王死后，不得志郁郁而歸成都。因此，“長(zhǎng)橋題柱”不可能發(fā)生于“未達(dá)時(shí)”，而應(yīng)當(dāng)在漢武帝聞其名而召其入京之時(shí)。岑參詩(shī)中所言，未知何據(jù)，待考） 元代虞集《歸蜀》詩(shī)云：“我到成都才十日， 駟馬橋下春水生。渡江相送荷子意，還家不留非我情。鸕鶿輕筏下溪足，鸚鵡小窗呼客名。賴得郫筒酒易醉，夜深沖雨漢州城?！薄榜嗰R橋邊車蓋合，百花潭上釣舟閑。”（《題王庶成都山水畫(huà)》）而清代丹棱著名文人彭端淑的《駟馬橋送開(kāi)制軍之伊犁》則云：“河梁送別欲魂銷，翹首伊江萬(wàn)里遙。正是秋風(fēng)下黃葉， 一行班馬響蕭蕭?！鄙w文人雅士，或羨慕司馬相如仕途的成功，或艷羨其才子佳人的美滿姻緣，故浮想聯(lián)翩，百感交集，留下眾多題詠， 拓深加厚了此橋的文化底蘊(yùn)。
駟馬橋
四、異域文化視野中成都之橋—— 安順廊橋
由于宋末元初連續(xù)戰(zhàn)亂，成都經(jīng)濟(jì)遭到了極大破壞，但在意大利旅行家馬可·波羅眼里， 仍然異常繁榮。元世祖時(shí)，據(jù)說(shuō)馬可·波羅描述， 見(jiàn)到了成都的市容和工商業(yè)的繁榮景象， 而他特別留意到的是一座橋，即廊橋。他記述，“城內(nèi)川上有一大橋，用石建筑，寬八步，長(zhǎng)半里。橋上兩旁，列有大理石柱，上承橋頂。蓋自此端達(dá)彼端，有一木制橋頂，甚堅(jiān)，繪畫(huà)顏色鮮明。橋上有房屋不少，商賈工匠列肆執(zhí)藝于其中。此類房屋皆以木構(gòu)，朝構(gòu)夕拆。橋上尚有大汗征稅之所，每日稅收不下精金千量（兩）”。據(jù)考證，此橋位于合江亭旁的南河上，現(xiàn)在的安順廊橋在其原址上重建。在一個(gè)外國(guó)人的旅行游記中，竟然對(duì)一座橋津津樂(lè)道，并且形諸筆墨，傳之后世，這也可視為成都橋梁的驕傲。清人吳好山亦有《成都竹枝詞》詠安順廊橋云：“安順橋頭看畫(huà)船，武侯祠里問(wèn)靈簽。呼郎伴妾三橋去，橋底中間望四川?！?/p>
此外，成都有名的橋還有九眼橋、都江堰安瀾索橋等。
九眼橋，古名洪濟(jì)橋，又名鎮(zhèn)江橋，為成都“東南形勝”之標(biāo)志。明萬(wàn)歷二十二年（1594） 由布政使余一龍主持修造。橋跨流江、郫江合流后的錦江之上，“以鎖水口”，其南岸即回瀾塔。橋長(zhǎng)四十丈，寬四丈，高三丈。橋身石砌，拱九洞。遠(yuǎn)望如虹舒電馳，霞皓云構(gòu)， 跨碧落而臨太空；俯瞰如飆涌濤舂，鯨飛鯢走， 賀溟渤而攬巨浪。明末橋遭戰(zhàn)亂破壞，總督李世杰于乾隆五十三年（1788）補(bǔ)修，更名九眼橋。又據(jù)《成都通覽》介紹：回瀾寺白塔在東門(mén)外九眼橋側(cè)，古塔也?，F(xiàn)中立有小學(xué)堂，塔已朽。近代詩(shī)人陳伯懷《四月八日游望江樓竹枝詞》詩(shī)云：“步出東門(mén)九眼橋，半篙春水蕩輕橈。不知闊綽誰(shuí)家子？同坐舟中品玉簫?！苯ㄖ兄?shī)人趙熙亦有詩(shī)云：“錦城東下路蕭然， 九眼橋南綠接天?！保ā断吕镌~送楊使君入蜀》） 可以想見(jiàn)禾黍連云、竹木蔥蘢的景象。
安瀾索橋，即古珠浦橋，位于都江堰離堆公園內(nèi)。原為竹索橋，宋淳化元年（990） 大理評(píng)事知永康軍梁楚建，淳熙四年（1177） 范成大有渡繩橋記云：“橋長(zhǎng)百二十二丈，分為五架，廣十二繩排聯(lián)之，上布竹篦，攢立大木數(shù)十于江沙中，輦石固其根?！鼻寮螒c八年（1803）五月十五日，岷江渡口翻船，一百余人葬身魚(yú)腹。如此慘狀，震撼了好行善積德的塾師何光德夫婦。他們倡議修建竹索橋，并千方百計(jì)募集資金，開(kāi)始了漫長(zhǎng)的修橋之役。經(jīng)過(guò)數(shù)年努力，到了清嘉慶十二年（1807）安瀾索橋終于修成，橋長(zhǎng) 90 丈。1975 年仿舊式改為鋼絲繩索橋，計(jì) 8 孔。南宋詩(shī)人范成大《戲題索橋》詩(shī)云：“織簟勻鋪面，排繩強(qiáng)架空。染人高曬帛，獵戶遠(yuǎn)張罿。薄薄難承雨，翻翻不受風(fēng)。何時(shí)將蜀客，東下看垂虹？”描寫(xiě)細(xì)膩，其驚險(xiǎn)之狀如在目前。于右任《汶川紀(jì)行》詩(shī)云：“往哲辛勤跡未消，流傳佳話水迢迢。曾經(jīng)玉壘關(guān)前望，父子河渠夫婦橋?！备前押问戏驄D修建安瀾索橋的功績(jī)與李冰父子治水相提并論，對(duì)有功于民、造福于后人的先賢表達(dá)了深深的景仰欽佩之情。
安順廊橋
都江堰 安瀾索橋
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