鄭州“彩虹橋”拆了重建!新的城市景觀橋即將呈現(xiàn)
自從今年10月26日對彩虹橋進(jìn)行封閉后,關(guān)于這座橋接下來的"命運"備受關(guān)注。
11月28日,來自鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局的消息,“彩虹橋”接下來考慮拆了重建,目前正征集拆解和新建設(shè)計方案。方案截至日期2020年1月2日。
11月28日,鄭州市政務(wù)服務(wù)網(wǎng)上發(fā)布了一則“鄭州彩虹橋及接線工程拆解與新建設(shè)計方案競賽公告方案”(下簡稱《公告》),該《公告》的研究內(nèi)容有6條,包括彩虹橋拆解技術(shù)方案、新建跨鐵路橋梁技術(shù)方案、兩端接線銜接技術(shù)方案、新建跨鐵路橋梁總體施工組織方案等6項內(nèi)容等。
該《公告》的提出,本次競賽參加單位應(yīng)重點考慮但不僅限于以下技術(shù)要點:
跨鐵路橋梁區(qū)段拆解方案在確保鐵路運營安全的條件下必須滿足鐵路部門的各項要求;
新建跨鐵路區(qū)段橋梁應(yīng)為城市景觀橋梁,須進(jìn)行多方案比選;
新建跨鐵路橋梁施工組織方案應(yīng)重點考慮快速實施技術(shù)等。
該《公告》的發(fā)布方及設(shè)計方案競選的主辦方均為鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局,由該局組織專家對提交的方案綜合評定。《公告》自11月28日發(fā)布后,報名截至12月4日,技術(shù)方案提交日期截至2020年1月2日。
鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)工作人員稱,選擇新建,部分原因也是該橋梁此前多次維修,經(jīng)多方綜合判斷后,傾向于拆除新建。
該工作人員還提到,方案中的“城市景觀橋”,也是考慮到要增加城市設(shè)計元素,能讓它發(fā)揮多重功能,具體設(shè)計方案如何,包括橋?qū)?、幾車道、‘景觀橋’將何種形式、能否通過評審等,接下來的推進(jìn)情況會及時公布。
《公告》中提到,設(shè)計方案中要重點考慮快速實施方案,這意味著鄭州彩虹橋一旦進(jìn)入建設(shè)程序,進(jìn)程將較快。盡管這樣,考慮到跨鐵路段需要向鐵路“要點施工”,再加上其他客觀因素,新建彩虹橋需要多長時間,目前仍是未知。
鄭州彩虹橋也稱北環(huán)快速路鐵路跨線大橋,是鄭州市北區(qū)東西向的咽喉要道,1994年底建成通車,由4座大的拱橋構(gòu)成,跨度320多米,橋長1559米、橋?qū)?5米,機動車雙向4車道。建成后,由于交通量逐年增大,彩虹橋經(jīng)過20多年的運行后不堪重負(fù),橋梁結(jié)構(gòu)不同程度疲勞損傷,橋梁病害嚴(yán)重。
近年來,該橋已經(jīng)歷過多次整修。其中,廣為人知的一次是,2010年12月3日下午,一環(huán)衛(wèi)工在彩虹橋打掃衛(wèi)生時,發(fā)現(xiàn)橋墩鋼梁出現(xiàn)較大裂縫,橋面沉降。當(dāng)晚10時,彩虹橋被緊急封閉,到4日晚8時整個大橋臨時加固措施完成后才恢復(fù)通車。那次彩虹橋封閉期間,市區(qū)西北部交通幾乎癱瘓。
此外,在2016年7月29日至8月8日、2018年11月5日至7日的夜間至次日凌晨,相關(guān)部門也對彩虹橋進(jìn)行維修過。然而,這些仍無法消除一些市民對彩虹橋安全的擔(dān)憂。
2019年10月26日起,官方提前發(fā)布消息后正式對彩虹橋進(jìn)行封閉。封閉期間,橋上禁止一切車輛、行人通行,橋下地面輔道正常通行,但對該橋是繼續(xù)整修還是拆了新建,并沒有明確說明。當(dāng)時,就有市民直言"既然要弄干脆直接重建,一次解決。"
來源:河南商報
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