時光流轉(zhuǎn)中，那些關(guān)于鎮(zhèn)江古運河的變遷......
“舳艫轉(zhuǎn)粟三千里，
燈火臨流十萬家?！?/p>
曾留下這樣的詩句。
“云陽上征去，兩岸饒商賈?！?/p>
唐代偉大詩人李白
在天寶六年（公元747年）游經(jīng)丹陽市
寫下了《丁督護(hù)歌》，
這一句已成為描寫
“地雄吳楚東南會，水接荊揚上下游?！?/p>
元代詩人楊維楨在其《多景樓》一詩中，
以此來說明鎮(zhèn)江的興起、
發(fā)展和繁榮與長江密不可分，
更與運河休戚相關(guān)。
滔滔不息的長江與綿綿不絕的運河
在鎮(zhèn)江交匯，
......
今天就讓我們一起來看一看
時光流傳中的鎮(zhèn)江古運河吧~
你對京杭大運河鎮(zhèn)江段的歷史了解多少？
“它是江南運河的起點?！?/p>
“中學(xué)歷史上學(xué)過，說大運河最初開鑿是在秦朝，但直到隋朝才全面開鑿貫通?！?/p>
“曾經(jīng)舟舸往來，商賈云集?！?/p>
……
似乎每一位鎮(zhèn)江人都能說上
那么一點關(guān)于它的內(nèi)容，
卻又都說不全。
有一位姓蒯的丹陽網(wǎng)友，從網(wǎng)上搜集整理的這樣一段文字：“大運河被譽為中國古代的‘文化長廊’‘科技寶庫’‘繁華城鎮(zhèn)帶’‘名勝博覽館’‘民俗大舞臺’。鎮(zhèn)江古運河兩岸目前共有90余處文化遺產(chǎn)，包括大運河鎮(zhèn)江段、宋元糧倉遺址、昭關(guān)石塔、鎮(zhèn)江英國領(lǐng)事館舊址等6處全國重點文物保護(hù)單位和冷遹舊居、新四軍江南指揮部舊址、練湖閘等20余處市縣文保單位。不少文化遺跡具有珍貴的歷史價值，如形態(tài)各異的虎踞橋與開泰橋等古橋、展示江河交匯文化的西津渡碼頭遺址、‘江南運河第一閘’京口閘遺址、‘江南運河首街’新河街一條街等。此外，運河沿線最大調(diào)蓄水庫——練湖、運河沿線最早驛站之一——云陽驛、運河沿線獨有秦皇水道——云陽水道及秦皇馳道——小辛馳道、運河沿線唯一帝陵入口——陵口、中國獨一無二過山運河——破岡瀆、江南運河第一鎮(zhèn)河寶塔——萬善塔、太平天國著名戰(zhàn)斗遺址——尹公橋、乾隆南巡駐蹕丹陽行宮——三義閣……”
看得出來，這位蒯姓網(wǎng)友
對整個鎮(zhèn)江境內(nèi)的大運河段的歷史非常驕傲。
那么，你又對現(xiàn)在的京江大運河鎮(zhèn)江段了解多少？
“‘河長制’在鎮(zhèn)江大運河上推選，丹陽段的做法還上過央視?！?/p>
“我看過網(wǎng)絡(luò)上的相關(guān)訪談，說是鎮(zhèn)江準(zhǔn)備將運河沿線打造成安全之河、景觀之河、生態(tài)之河、文化之河?！?/p>
“‘兩岸聞得踏歌聲，一水不見行舟影。’這是古詩對鎮(zhèn)江運河的形容，這幾年鎮(zhèn)江在穿城而過的古運河沿線搞起了綠化，點綴了亭臺樓閣，還打造了‘運河之母’雕塑，風(fēng)光一年比一年好，如果能恢復(fù)詩中所描寫的意境就更好了。”
說起京杭大運河鎮(zhèn)江段，
京口閘舊貌：市城建檔案館
如今的京口閘位于鎮(zhèn)江市潤州區(qū)金山街道中華路附近，而古時的京口閘則就在中華路上，它曾是江南運河的主要入江口。元《至順鎮(zhèn)江志》載，“京口閘在城西北京口港口，距江口一里許，莫究其所始。唐撤閘置堰，開元中（713～741）徙漕路由此”；“宋嘉定八年，郡守史彌堅《濬渠記》云：沿渠而閘者五：首曰京口閘，次曰腰閘，又其次曰上中下三閘，海潮登應(yīng)，則視時節(jié)次第啟閉，以出納浮江之舟?！?；清《丹徒縣志》載，“京口港在城西北江口京口閘下”。至民國年間江口河段被逐漸填平，1929年在原河道線路上筑成馬路，取名中華路。
2011年，市政府啟動了“中華路舊城改造工程”項目。次年，考古人員對京口閘遺址展開了考古發(fā)掘工作，先后揭示出了明清京口閘的東閘體、碼頭、石岸、道路、碑亭等遺跡。
“你不知道嗎？這附近有一條小街就叫‘打索街’，因為以前船上和行船都要用繩索，所以當(dāng)時京口閘旁有很多打繩索的小作坊，它們集中的那條街就叫‘打索街’”69歲的錢勝洪說古道今，侃侃而談，“你看到遠(yuǎn)處那片住宅啦？叫‘江河匯’。就是因為原來長江和運河是在京口閘這邊交匯的。不然不會起這個名字?！?/p>
不僅錢勝洪有話說，
不少曾住在運河兩岸的市民也有屬于自己的故事。
41歲的李軍
“小時候每到夏天我們就會到河里扎猛子，打水漂。冬天最冷的時候，一下雪，河面就會結(jié)冰，但總只有近岸的一點點結(jié)起來。我們就希望能有一天像《西游記》里寫的那樣，從河面凍到河心里，我們就可以從河的這一邊走到那一邊啦。”
44歲的何曉軍
“我家當(dāng)時住在京口閘附近的潮水溝，鄰居有一家男主人就是船上的。他們家有條連家船，以前一家子都住在船上，后來生了三個孩子，孩子都要上學(xué)，就在我家附近租了房子住。那時候京口閘里那樣的連家船很多，船不大，有個棚子，棚子里面是間有隔的床和爐子等極少的生活用品。我到船上玩過，那時候總以為能撐著它走到很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的地方?！?/p>
50歲的孔駿
“我小的時候自來水還是極少的人家才有，講究點的人家喝的水用井水，其他生活用水都在河里。那時候我們住在運河邊的人家都會到運河邊洗洗汰汰。河里有鴨和鵝遠(yuǎn)遠(yuǎn)的游過，還有人支了網(wǎng)想兜魚。我那時才七八歲，家里養(yǎng)了貓，就總想著等有人兜了魚上來，跟他要兩條不吃的小毛魚，回家喂貓?！?/p>
說起京杭大運河鎮(zhèn)江段，
還得提一提這段運河上
如今最繁忙的閘諫壁船閘
資料圖：謝道韞 鎖詩潔
而說到諫壁船閘的繁忙，就不得不提到兩年前基本完成的鎮(zhèn)江蘇南運河四改三工程。簡單地說，就是說作為我國重要的南北水上運輸通道，千百年后的今年，京杭大運河依然在經(jīng)濟(jì)運輸中發(fā)展著巨大的作用，而其中蘇南運河段的吞吐量是整個運河最大的一段。蘇南運河鎮(zhèn)江段起于諫壁長江口門，由北向南流經(jīng)京口、丹徒、丹陽，全長42.74公里，常年有蘇、魯、皖、滬、浙等13個省市的船舶在這段運河內(nèi)航行。然而由于長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和船舶大型化發(fā)展趨勢，原來的航道已經(jīng)不能適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)要求。2007年，市交通部門啟動了蘇南運河鎮(zhèn)江段四級航道改三級航道建設(shè)工程，對鎮(zhèn)江段運河實施分期、分河段整治建設(shè)，將原來的四級航道改三級航道。改造后的航道已由原來的口寬60米變?yōu)?0米，航寬80米，底寬70米，可以實現(xiàn)兩艘千噸級的船交匯航行。
資料圖：宋建設(shè) 石小剛 攝
2017年，習(xí)近平總書記先后作出指示“要深入挖掘以大運河為核心的歷史文化資源，保護(hù)大運河是運河沿線所有地區(qū)共同的責(zé)任”，“大運河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)，是流動的文化，要統(tǒng)籌保護(hù)好、傳承好、利用好”。采訪中，市民們也紛紛表示，希望運河鎮(zhèn)江段能越來越美，越來越好。那么，就讓我們拭目以待吧。
文：沙艷秋
圖：陳大經(jīng)
編輯：步晨
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