它是“拱衛(wèi)京師的三大橋梁”之一，自建成以來一直承擔著運送漕糧的任務
通州是北京的東大門，自古以來就有重要的戰(zhàn)略地位，尤其位于通惠河上的八里橋更是扼守京東的咽喉要道。位在通州東北方向的張家灣古城就是這幾條大運河的交匯處，古城的東邊是京杭大運河，而城南則是遼代時修建的蕭太后運糧河，古城的東北方向是元代郭守敬主持開鑿的通惠河，這可謂三河匯一城。
三條河上共有三座橋梁，八里橋就位于古老的通惠河上。這座橋又叫永通橋，它與京西的盧溝橋、京北的朝宗橋并稱“拱衛(wèi)京師的三大橋梁”。因為永通橋距離通縣城西八里，所以人們又叫它“八里橋”。
我們知道通惠河是一條著名的漕河，自元代建成以后就一直承擔著向京師運送漕糧的任務。直到光緒24年京津鐵路竣工以后，漕糧由海路運到天津再通過鐵路直達北京，不再經過通州，這時通惠河又改為以運送各地商貨入京為主。現在的地鐵八通線、京通快速路、京哈高速路都從八里橋邊經過，每天人來車往，川流不息，但又有多少人知道這座古橋的滄桑歷史呢？
說起八里橋，早在明代正統(tǒng)十一年(公元1446年)它就橫跨在通惠河上了。它的前身是座木橋，因為通惠河坡度較大，河水湍急，常將木橋沖毀，影響交通，所以經明英宗批準建了這座石橋，并賜名“永通橋”，有“永遠通達”的寓意。昔日的通州八景之一——長橋映月，指的就是這里。
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