通州半個世紀(jì)的老橋要“長個兒”，服務(wù)北運河明夏全線通航！
為了實現(xiàn)北運河（通州段）全線通航，加快推進(jìn)大運河文化帶建設(shè)，確保城市副中心防洪安全和交通出行需求，北京市發(fā)改委日前批復(fù)了武窯橋改建工程項目建議書（代可行性研究報告）。
武窯橋效果圖
這座橋的改建與北運河全線通航有啥關(guān)系？記者獲悉，北運河的北關(guān)閘至甘棠閘段11.4公里河道，已于去年實現(xiàn)通航，途經(jīng)運河文化廣場碼頭、奧體公園碼頭、漕運碼頭和大運河森林公園的柳蔭碼頭。
按照計劃，明年夏天北運河（通州段）就將全線通航。要實現(xiàn)全線通航，就需完成甘棠閘、榆林莊閘、武窯橋3處節(jié)點改造。目前，武窯橋改建工程已納入《2020年北京城市副中心重大工程行動計劃》，預(yù)計明年6月改建完成。此前，北運河甘棠船閘、榆林莊船閘改造兩個項目已獲批，正在加快推進(jìn)。
現(xiàn)狀武窯橋始建于1972年，通航凈高僅為3.1米，不能滿足北運河（通州段）全線航道通航凈高4.5米以上的要求。改建項目將在舊橋南側(cè)實施，具體來說，改建后的武窯橋西起京塘路，上跨北運河，東至北運河左堤路，全長約605米，雙向四車道。
“為方便行人與游客，主橋?qū)⒔Y(jié)合周邊環(huán)境設(shè)置4處弧形觀景平臺，并利用4座梯道與運河沿岸步道形成連續(xù)漫步景觀廊道。”市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武窯橋改建工程將助力建設(shè)連續(xù)貫通的慢行系統(tǒng)，改善濱水交通條件，營造水清岸綠、安全宜人的濱水空間，進(jìn)一步推動形成韻味深厚、環(huán)境優(yōu)美的大運河文化帶。
武窯橋改建工程按照百年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，提高了主橋高程和跨度，進(jìn)一步保障城市副中心防洪安全。橋梁建成后，車道數(shù)由雙向兩車道提升至雙向四車道，能更好滿足市民交通出行需求。
▲圖/白志海
北運河（通州段）全線游船通航是本市大運河文化帶保護(hù)傳承利用工作的重點項目之一，有利于恢復(fù)運河功能，傳承運河文化，推動運河旅游。運河旅游線途經(jīng)運河商務(wù)區(qū)、運河文化廣場、通州奧體公園、大運河森林公園，游人將可飽覽城市副中心藍(lán)綠交織的美景。
大運河沿線景觀風(fēng)貌設(shè)計啟動實地調(diào)研
7月28日，從北京市規(guī)劃自然資源委獲悉，3家設(shè)計團(tuán)隊從57家應(yīng)征團(tuán)隊中脫穎而出，將參與大運河沿線景觀風(fēng)貌設(shè)計，為講好大運河故事、擦亮副中心大運河文化旅游金名片群策群力。
目前，這3家應(yīng)征設(shè)計團(tuán)隊已從水陸兩線對大運河沿線涉及本次規(guī)劃范圍的區(qū)域進(jìn)行了實地走訪，著重調(diào)研了北運河運河廣場段、副中心站段、運潮減河段及上營段4個重點片區(qū)，為深入開展設(shè)計工作打下基礎(chǔ)。
綜合自北京晚報、北京規(guī)劃自然資源
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