云龍鹽馬古道守護(hù)人楊興源：古代云龍的道路交通路線（1）
人們常常問到，寶豐為什么叫雒馬。我們讀到云龍州志康熙志中描述，在州暑東北巖礕上有張果驢蹄八跡，莓鮮不侵，雒馬由此得名。（寶豐古鎮(zhèn)在1629年至1929年是云龍州署所在地），寶豐東北乃大雒馬郵亭茶亭寺，有關(guān)羽廟，觀音寺，大路經(jīng)寺廟有前門后門，晝啟夜閉，白天開門夜晚關(guān)門，起到防盜等作用，有專人看守。擁有人們捐助田產(chǎn)的地租為費用開支。又記載張果玄宗，在唐朝開元二十二年公元734年離現(xiàn)今1287年，以肅濟(jì)焉拜銀青光綠大夫，并賜號通元先生，江泮驢蹄八跡，世傳張果老之遺事也。又稱為雒馬仙蹤。我們先后幾次到實地考查都末找到，又在民間查訪到實地確定所在的位置和遺址。故雒馬井的來歷由此得名。
早在漢朝時期寶豐是比蘇縣址就有鹽井，現(xiàn)在能看到雒馬有五口鹽井，分別是雒馬鹽井，金泉鹽井，民居鹽井，石縫鹽井，河邊鹽井，現(xiàn)已恢復(fù)雒馬鹽井并有咸咸的鹽水採出。大雒馬古道是云龍八大鹽井運鹽交通的必經(jīng)之路。往北有瓦公河橋，木瓜籠橋，到石門在清朝光緒年間陜西巡府都察院右御史楊名飏所建的青云橋，并提了碧嶂迴瀾。往東過大井，天井，山井，關(guān)坪，實竹坡，至漾濞的云龍橋，到大理昆明一線在明朝成化年間董邦憲始建（1485年）距今536年。連通順濞河?xùn)|西兩岸橋門朝東開。有徐霞克，楊慎所留的文字對聯(lián)。董邦憲又卜吉壤建寶豐太和寺廟是寶董氏專門香剎，又建永平玉皇閣，置報安小村人們稱為董邦憲公。
云龍古代一大橋，砥柱橋。在明嘉靖年間建為風(fēng)雨橋有瓦頂。之前為普通木橋，更遠(yuǎn)古年代為騰橋。稱為砥柱騰橋越千年的說法。明朝萬歷間，周憲章修建過后歷代都在修復(fù)，據(jù)載州治有砥柱橋，距暑幾百步，往來行役，入境即見，為鎖水之一大景觀也，象嶺隆山，交相環(huán)抱，乃沘水夾泄急湍怒號，水底立石，洶浪莫摧，昔人穿巖砌岸，織鐵鏈，架木板，蓋瓦頂，以蔽風(fēng)雨，此訴柱橋之所得名。前明以前有無數(shù)修茸者。自我朝風(fēng)化遠(yuǎn)迄，商賈車馬之跡愈重，歷久而橋漸傾。凡守土者，未當(dāng)不觸目僅念，備齊費用浩旦投勞工修復(fù)。丁潤生作對聯(lián)，＂誰人敢住砥柱橋橫怇兩山擔(dān)擋千夫萬馬，我心愿效沘江水匯流七里聯(lián)絡(luò)一城五鄉(xiāng)＂。明萬歷間，清康熙，雍正，乾隆，光緒，宣統(tǒng)多次重修，為瓦頂鐵索，寬一丈五，長十六間為木索結(jié)合，兩進(jìn)連跨式木撐架橋。1965年，在原址上修成一跨往44.5米，全長61.5米的人馬鋼索吊橋，名寶豐橋，于1995年毀了江心橋墩在原址上建成單孔拱橋名為寶豐橋。前身是砥柱橋。
再往一南幾百米處在小雒馬山有原來的雒馬橋更為久遠(yuǎn)的古老橋梁，西岸還有橋墩遺跡。是鐵索橋，東聯(lián)小雒馬山西至施家園箐南嶺是更原始的古橋梁，叫雒馬橋。往南行到惠民橋，史書記載在清朝一個叫胡程章的知縣復(fù)修過，現(xiàn)在還保存完好屬國級文物保護(hù)單位。順沘江下交到原冶煉場連接滇緬公路下1公里多是滇緬公路小鐵的遺址，再順原滇緬公路走900多米到新公果橋，再下1公里是原來的老公果橋是董坊倡捐修建的在民國元的年1912年建造竣工。是16條漕澗鐵場生產(chǎn)的鐵鏈當(dāng)時為一大功程，有對聯(lián)寫到，功果供萬戶，果滿利一家?，F(xiàn)在浪滄江西岸舊州公路上方有原公果橋頭屬縣級文保單位。董坊當(dāng)時是保山縣長時倡導(dǎo)修復(fù)。
繼續(xù)往南行至永平杉陽霽虹橋至保山，在華陽國志中寫漢德廣，開不賓，渡瀾滄，為他人也。講漢武帝劉邦，不言漢武通博南山，渡瀾滄水置嶲唐不韋二縣。到保山再過雙虹橋到騰沖。霽虹橋在公元前109年漢朝劉邦爭戰(zhàn)西南就過此橋，占博南渡蘭津，攻永昌。當(dāng)時瀾滄江上沒有其他的橋梁。我們來到永平彬陽霽虹橋旁江頂寺門口，看到寫有《覺路遙遠(yuǎn)，雄關(guān)聳峙》的圓門門頂提字，是遠(yuǎn)古永昌大道的遺址，有山兩旁踩為4米多深的石板道路。道路西面為頂寺。
往前西南走漸漸到了霽虹橋遺址，現(xiàn)建為鋼繩吊橋通往保山，往上看并有永保高鐵橋，橋面離江面距離有一千多米。是拱形鋼砼橋。在西面遂道中打出滾滾水泉。預(yù)計在今年12月大保高鐵將要通車運行。
在《云龍州志光緒志》上記載在清朝同治癸亥年（1863年）1866年建成浪穹縣生員李玉樹倡捐州人同建飛龍橋，橫跨滄江長二十八丈，底鋪鐵索十二根，鋪雜木板，寬二丈，直豎木欄桿，高丈余，東西橋門雙起，以城門硐兩旁砌石，岸高二十余丈，西建望江樓直入云表，氣象萬千，洵州治西一大景觀也，在舊州橋街建了飛龍橋，大大方便了交通，當(dāng)時人民稱之為州屬造福大利，稱李玉樹為一代英雄。前寶豐到舊州的道路是過小河箐利濟(jì)橋（又稱旁灰橋現(xiàn)改為能通車的橋梁），至莊坪箐門口至接官臺據(jù)說在萬歷年間把州尹周憲章從舊州接到寶豐途中休息的地方，過十八寨，在已前十八寨有原始森林還有綠林好漢常常出沒的地方，當(dāng)時有官糧錢稅要交政府為了押運送達(dá)安全，人民過往方便當(dāng)時朝庭并設(shè)了哨所，上哨，下哨，過香樟樹橋到蘇溪渡口，用船渡瀾滄江。到舊州三七。再往西行翻過漕澗梁子。就能看到漕澗壩子。再往西行到怒江邊。
文：楊興源，寶豐鄉(xiāng)文化旅游體育廣播電視服務(wù)中心主任
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