那名在亡妻墳前一跪，感動國人的英雄，他如今怎樣？

一個忠貞的軍人，跟獅子那么勇敢，跟嬰兒那么馴順，他只知道執(zhí)行 命令 。——法朗士

“黃昏我站在高高的山崗，看那鐵路修到我家鄉(xiāng)，一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康，那是一條神奇的天路……

”每當(dāng)天路的旋律響起時，人們會感慨于勞動人民的勤勞智慧，也會驚嘆于軍人的鋼鐵意志。

在這條通往阿里山的“天路”上埋葬著一位運輸兵的眼淚和心酸，他不畏任何挑戰(zhàn)、不怕任何艱難困苦，卻在親人的生離死別中紅了眼圈。

俗話說:

男兒有淚不輕彈，只是未到傷心處。

當(dāng)你看到一個七尺男兒跪在一座墳?zāi)骨把鎏焱纯迺r，一定會被當(dāng)時的場景深深震撼:若沒有足夠的遺憾和心痛，怎會讓一個硬漢淚流滿面，而這個亡妻墳前下跪的男人現(xiàn)在怎樣了？他和妻子之間有著怎樣的故事？

一、出身貧寒，成功入伍

這個男人名叫張良善，于1965年出生在陜西一個普通家庭中

，父母希望他為人善良、品行端莊，

故取其名“張良善”

，窮人孩子早當(dāng)家，小小的張良善勤快能干，成績優(yōu)異，不善言辭的他無意間在電視中看到一線士兵時，內(nèi)心根植了軍人夢。

1984年，19歲的張良善通過層層考核應(yīng)征入伍

，他在部隊嚴于律己、刻苦踏實，于第二年就成為了一名合格的汽車運輸兵，也成為了征服新藏線的“紅細胞”。

汽車兵顧名思義

就是“開汽車的兵”

，但他所開的“汽車”非同凡響，他成為了西藏阿里軍區(qū)運輸隊一員，身為平凡人卻有著不平凡的使命。他要奔波于海拔5000米之上的“天路中”向駐扎在山上的部隊運送物資。

新藏線氧氣稀薄、氣候多變，在看不清前方的拐彎處時常伴隨未知的泥石流、雪崩、塌方、暴風(fēng)雪等致命危險，快一分或慢一秒都可能人車盡毀，有不少汽車兵因突發(fā)災(zāi)難而長眠于這條“死亡之路”。

新藏線是西藏西部的重要運輸路線，

在高達5000米以上的路段就將近1000多千米

，張良善膽大心細，每一次運輸都是拿命相拼，盡管他有足夠勇氣，但也好幾次差點交代在一望無際的雪山中。

二、九死一生，痛失親人

1987年10月，張良善在運輸過程中，汽車發(fā)生故障，被困雪山15天的他與外界失聯(lián)

，撿牛糞、吃野草讓他在死亡邊緣不斷徘徊，張良善甚至寫好了遺囑準(zhǔn)備犧牲，在他奄奄一息之際，部隊派人找到了他，當(dāng)看到胡子拉渣、形同枯槁的張良善時，戰(zhàn)友們相擁而泣！

九死一生并沒有讓張良善絲毫畏懼，他反而更加堅定自己要做好運輸兵的初心！

1992年，是張良善終生難忘的痛，這一年，他經(jīng)歷了愛而不得、妻兒雙亡的痛！

他經(jīng)人介紹認識了自己的妻子何桂麗，新婚十天后，張良善就接到部隊的緊急通知，緊急趕往部隊。

盡管對妻子何桂麗有所不舍，但張良善以工作為重，和妻子告別后便踏上了運輸之路，他也不會想到自己這一別竟是永別！

后來，張良善得知妻子懷孕極為開心，他想著自己有了年假后可以回到家中陪陪妻子，一起迎接新生兒的到來。

然而，在他準(zhǔn)備休假時，他再次接到了緊急任務(wù)，必須要在大雪封山之前將物資運輸?shù)缴缴戏朗氐墓俦种腥ァ?/p>

由于地形較為險峻、天氣較為惡劣，整個排隊只有張良善能夠勝任此艱巨任務(wù)，他義無反顧地踏上了上山之路。一路上迷霧重重，障礙不斷，他飛馳在死亡之路，滿心都是山上官兵的物資和山下妻子的情況！

車隊到達了紅柳灘時，他接到了部隊?wèi)?zhàn)友打來的電話，說妻子即將臨盆，情況不太樂觀，但張良善考慮到臨時換車換人可能會有危機，便讓妻子安心待產(chǎn)，自己三五天就能返回。

他原本以為自己能夠等到妻子的生產(chǎn)，沒想到在經(jīng)過獅泉河時，他再次接到了部隊的電話

:“妻子難產(chǎn)，保大保小……”

張良善猶如五雷轟頂，腦袋一片懵，他忍著眼淚在死亡之路飛馳

，以最快速度趕到醫(yī)院時，孩子已經(jīng)夭折，而妻子因難產(chǎn)大出血生命垂危。他衣不解帶地守在妻子身邊十五天，曾經(jīng)明媚愛笑的妻子滿臉憔悴，他心疼又自責(zé)。

在第十五天時，他妻子似乎感覺大限將至，緊緊握著張良善的手，她輕聲說到“開車要慢點”后便撒手人寰。張良善抱著自己的妻子失聲痛哭，他在妻子生死存亡之際沒有陪在她身邊，愧疚填滿他的心間。

下葬那天，他著正裝向妻兒墳?zāi)咕窜姸Y，隨后淚流不止

，然而上天并沒有放過這個男子。不久，老家傳來噩耗:妹妹病故后，父親傷心過度雙目失明、摔斷雙腿。接二連三的噩耗讓這個七尺男兒滿心悲傷，他知道只有勇敢面對才能戰(zhàn)勝一切困難。

三、生而為兵，終生為兵

張良善將所有的心痛化作工作動力，一次次征服著變化莫測的新藏線，妻子去世后，他守衛(wèi)昆侖山高達30年，運輸次數(shù)高達100余次、運送物資高達750萬噸、行車60多萬公里。

每一次都能將物資及時送到守衛(wèi)邊疆的戰(zhàn)士手中，每一次都是在死亡邊緣冒險。二十多年中，他立了兩次二等功、六次三等功，被公認為新藏線上的紅細胞。

每次奔赴在新藏線時，張良善于天路相接之地總會記起妻子臨終叮囑：“慢點再慢點”。因年齡問題、張良善數(shù)年后退役，雖然不再是運輸路中的一線運輸兵，他在幕后卻也從事著運輸兵的服務(wù)工作。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，

2006年張良善擔(dān)任阿里軍分區(qū)裝備部部長，以大公無私的工作態(tài)度再創(chuàng)業(yè)績，深受運輸兵的一致認可。

事業(yè)有成的張良善隨后經(jīng)人介紹認識了品行端莊的一位護士，他同護士相識相愛后，有了孩子有了家庭，雖人生如意，但張良善依然沒有亡妻，在每年的亡妻祭日，他都會準(zhǔn)時前往，陪著那個苦命女子談?wù)剷r代變遷，也給她講述自己在崗時的所做業(yè)績，

逝者已逝，生者圓滿，這大概是最好的結(jié)局吧。

而他每當(dāng)聽到韓紅唱的“天路”時，眼前會不由自主地浮現(xiàn)出蜿蜒在崇山峻嶺間的那條天路，在海拔千米之上，它是藏原人民物資輸送的主干線，也是自己人生的起點。

結(jié)語

張良善作為運輸兵一員，他用堅守詮釋著軍人擔(dān)當(dāng)，用堅持衡量著家國情懷，用性命奉獻著兵員，作為昆侖山的忠實護衛(wèi)者，張良善用實際行動證明了“何為軍魂”

，他的前半生大起大落，經(jīng)歷過失去親人的心痛、承受著工作未知的風(fēng)險，后半生退居一線，在后方持續(xù)發(fā)光發(fā)熱。

中國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展離不開這些奉獻者的付出，他們默默無聞、勇于擔(dān)當(dāng)，用盡一生奉獻自己，作為后方堅守者，他們是當(dāng)之無愧的民族英雄。職責(zé)高于一切，使命重于泰山，在時光的不斷流逝中，他們會被歷史銘記、被后人憧憬。

沒有哪個人的成功能隨隨便便成功，張良善余生的工作穩(wěn)定、收入穩(wěn)定來源于他24年的職業(yè)堅守，自由平等的現(xiàn)代社會，國家不會讓每個有家國情懷的人心寒心酸，也不會讓努力之人空悲空切。

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