這條百年鐵路，到底見證多少僑鄉(xiāng)變遷？且聽我們慢慢道......
回眸歲月，見證變遷
2020年12月31日，由江門日報社、
臺山市委宣傳部、
臺山市博物館等聯合推出的
“僑鄉(xiāng)印記——
大型系列報道正式啟動
2020年11月16日，廣東省第四大軌道交通樞紐——珠西綜合交通樞紐江門站正式投入使用。江門建設交通樞紐從夢想走進現實，讓人想到的更多的是1920年中國鐵路史上第一條國人自行設計、自行施工、自籌經費修筑的民營鐵路——新寧鐵路全線建成通車?？梢哉f，從夢啟到夢圓，江門人的“鐵路夢”走過了100年。
△珠西綜合交通樞紐江門站。郭永樂 攝
100多年前，以陳宜禧為代表的華僑和鄉(xiāng)親，懷抱著改變家鄉(xiāng)的夢想，把海外先進的技術和理念帶回家鄉(xiāng)，修筑了奔馳在僑鄉(xiāng)大地的新寧鐵路。新寧鐵路開通后，臺山至江門北街沿線各鎮(zhèn)熱鬧非凡。新寧鐵路促進和發(fā)展沿線圩鎮(zhèn)也比比皆是，臺山的斗山圩，由一個默默無聞的小圩，發(fā)展成為臺山重要的商貿集聚地。大亨、臺城、大江、公益等地更曾有“小廣州”、“小澳門”之稱。
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在昨天舉行的“僑鄉(xiāng)印記——探尋新寧鐵路百年穿越之旅”大型系列報道啟動儀式上，臺山市委常委、宣傳部部長羅海華說，新寧鐵路不僅推動江門經濟社會發(fā)展，也促進中西文明在江門融合，更讓華僑精神在江門落地生根發(fā)芽成長。
從1909年首期通車到1938年被拆除
新寧鐵路只存近30年
然而，由此而引發(fā)的理念改變
卻對僑鄉(xiāng)經濟社會發(fā)展的影響延續(xù)至今
100多年來
中國大地發(fā)生了翻天覆地的變化
新寧鐵路沿線城鄉(xiāng)
在經濟社會、生態(tài)環(huán)境、
文化傳承等方面
又發(fā)生了怎樣的變化？
在夢想追逐和實現的背后
體現了什么樣的僑鄉(xiāng)精神？
在以陳宜禧為代表的五邑先輩影響下
沿線車站和鎮(zhèn)（街）
有著什么樣的人文傳承和變遷？
以珠西綜合交通樞紐江門站正式投入使用為契機，在我市著力建設粵港澳大灣區(qū)華僑華人文化交流合作重要平臺的背景，以及臺山市博物館啟動新寧鐵路臺山段遺址調研取得豐碩成果的基礎上，今年，江門日報社將聯合臺山市委宣傳部、臺山市博物館等推出“僑鄉(xiāng)印記——探尋新寧鐵路百年穿越之旅”大型系列報道。
江報記者將以新寧鐵路當年的主要站點為依托，通過對每個站點周邊當年建設時的情況，站點建設中的困難和有利因素，以及百年來站點周邊的經濟社會人文變化等進行采訪報道，以反映僑鄉(xiāng)城鄉(xiāng)百年風云變幻。
在當天的啟動儀式上
江門日報社、臺山市委宣傳部負責人
向江報記者采訪團授旗
采訪報道正式啟動
當天
應邀出席儀式的臺山市相關方面人士
還與本報就如何做好相關宣傳報道
進行了座談交流
來源：江門日報
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