說說天津衛(wèi)——昔日繁華的北大關(guān)

國家博物館藏有一幅《潞河督運圖》,作者是清乾隆時期鎮(zhèn)江畫家江萱。 這幅《潞河督運圖》畫面以督運官舫為核心,向左右兩側(cè)展開。 左面以衛(wèi)河表現(xiàn)大運河漕運,右面則以喻意的手法以舳艫(zhú lú)海舟表現(xiàn)河海相通的海漕通道。 根據(jù)畫卷表現(xiàn)的范圍,作者似乎是站在天津城墻和鼓樓上,面對北、東、南方向放眼所及的行人、村落、商鋪、寺廟、衙署、街道等場景,用寫實的手法進行描摹完成的這幅畫作。

這段畫面是衛(wèi)河北碼頭一帶,圖左是衛(wèi)河的上游,再往左,河水向北拐了個大彎,便是西大灣子,畫面則止于一座浮橋前,這座浮橋就是天津城北門外的“鈔關(guān)浮橋”,也叫“河北浮橋”,浮橋北岸有一寺廟叫甘露寺,甘露寺的旁邊有一座官衙,這座官衙就是鈔關(guān)衙門。

甘露寺歷史悠久,然始建時間在民間說辭中多有語焉不詳。目前所知天津最早的志書康熙《天津衛(wèi)志》中載:“甘露庵,在北門外,河北岸?!睋?jù)乾隆《天津府志》表述:“甘露庵,在北門河北岸,明季建,順治六年(1649年)年重修?!备事端挛挥谔旖?a href='/jingdian/9592' target=_blank>南運河北大關(guān)(鈔關(guān)),相當于今北門外大街與河北大街交連處金華橋(舊稱鈔關(guān)浮橋、河北浮橋)旁,對岸就是昔日買賣興隆的針市街、竹竿巷一帶。甘露寺也許是明永樂二年(1404年)天津設衛(wèi)筑城后率先興建的知名廟宇之一。

甘露寺因為它位處北門外通京大道,此地為天津商貿(mào)中心,近在咫尺還有鈔關(guān)衙門,所以香火很旺,善男信女游人如織。1922 年 7 月 26 日《益世報》報道,天津甘露寺內(nèi)宣講所在建房施工過程中挖出“明朝大磚七塊,破裂兩塊。該磚木尺二尺二寸見方……磚之側(cè)面,有天啟七年制,并有直隸蘇監(jiān)制官,及窯戶姓名?!泵魈靻⑵吣昙?1627 年。明代南直隸地區(qū)下轄相當于今江蘇、安徽、上海兩省一市,區(qū)別于北直隸(京津冀及豫魯一部分)地區(qū)。甘露寺明磚上的“蘇” 字指蘇州府,說明該磚產(chǎn)自蘇州。甘露寺出土的大方磚尺寸 " 二尺二 ",與御用金磚尺寸完全一致,故宮金磚另有二尺、一尺七見方兩種。由于精工細制,金磚成品誤差極小,同規(guī)格的誤差不超過一毫米,當然產(chǎn)量也有限。這些 " 金磚 " 何時何因而存落天津甘露寺,這里面的故事期待有一天可以聽聞。

鈔關(guān)在北關(guān)浮橋的北岸路西,雕梁畫棟,高大巍峨,百姓俗呼北大關(guān)。門前有一座高大的牌樓,兩側(cè)的拒馬代表著皇權(quán)的威嚴。大廳上擺設著公案,因不到漕船通行時間,故收稅大廳空無一人,辦理公務的官員還在廊下說著閑話。鈔關(guān)浮橋是通往京師大道的“咽喉”之地,一天中只早晚各開一次浮橋放行,準備過浮橋的商船只能泊在浮橋兩側(cè)岸邊等候,因此,畫卷下端的岸邊,漕船排列,桅檣如林。天津人習慣以鈔關(guān)為中點,其上游的北岸稱為“關(guān)上”,其下游的北岸稱為“關(guān)下”。在歷史的長河中,關(guān)上關(guān)下演繹了多少膾炙人口的故事。

據(jù)《津門雜記》載:“天津鈔關(guān),在北門外河北浮橋旁,人稱大關(guān),征收水陸出入貨物稅銀?!碑敃r,由衛(wèi)河進京的漕運商船,必經(jīng)北碼頭大關(guān)完稅后才可通行。因這所收稅關(guān)口在天津規(guī)模最大,百姓又稱為“北大關(guān)”。因此,北大關(guān)在所有的稅關(guān)中規(guī)模最大、聲名顯赫。北大關(guān)不僅收稅,而且還查驗各船私貨。原來清政府為了鼓勵船戶參加漕運的積極性,降低政府組織漕運的成本,允許漕運官船可以“夾帶”些南方的土特產(chǎn)品沿途銷售,放空返回時,也可以帶些北方的物產(chǎn)回南方銷售。每只漕船夾帶私貨的比例不得大于百分之二十。而實際上各船的夾私規(guī)模都遠遠超過這個標準。夾帶超重,會影響航行的安全。鈔關(guān)的官員要逐船檢驗計量,核定貨物種類、重量,核定應納稅金。許多船主干脆就在這里卸下夾帶的土特產(chǎn)、洋廣雜貨,上岸交易,規(guī)避罰沒,于是成就了“小洋貨街”“針市街”和“估衣街”的繁盛,也催生了北大關(guān)地區(qū)的商業(yè)繁榮。

《津門雜記》中有一首詩是這樣寫的: “津關(guān)高設在河干,一到河冰收稅難。 只盼新秋風色好,洋船廣到百憂寬。 ”原來每到冬季運河結(jié)冰的時候,沒了船只,稅官稅吏們就只能眼巴巴看著光溜溜的冰面,盼望著來年。 詩里所謂“洋船”,不是外國船,而是福建、廣東商船,因為是經(jīng)外海北上至天津,遠涉重洋,所以被稱為“洋船”。 他們每年從南方運來糖、米、茶、水果、竹木以及各種經(jīng)過香港進口的雜貨,然后又滿載著北方的山貨、藥材、豆類、棉花、布匹等貨物回去。 閩粵商船的數(shù)量是很龐大的。

天津開埠后,在沿海的通商口岸設立新海關(guān),同治九年(1870年),天津鈔關(guān)將原戶部工部的稅收關(guān)口合并更名為“常關(guān)”,以區(qū)別于天津海關(guān)。從南方運來的糧食、絲綢、糖茶、百貨等各種商品照常要在此完稅方能放行。1901年《辛丑條約》簽訂后,常關(guān)的稅收成為償還賠款的財源,并且歸并到了海關(guān)。北大關(guān)作為天津稅收重地的歷史終于宣告結(jié)束。北大關(guān)的繁榮持續(xù)了差不多整整一個清代。由于這里是南北商船集中停船榷稅、裝卸貨物的地方,因此帶動了其周邊地域的繁榮。

北大關(guān)一帶也是天津最早、最繁華的商業(yè)區(qū)之一。這片區(qū)域以北門外大街為中心,包括河北大街、估衣街、鍋店街、侯家后、洋貨街、竹竿巷、針市街等,有無數(shù)的商戶店鋪,生意興隆,車水馬龍,熱鬧非凡。所以,北大關(guān)雖然已經(jīng)不復存在,但關(guān)于他的故事仍然在天津的歷史中延續(xù)。

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