(附視頻)“里斯本丸號”沉船事件75周年:方勵帶領團隊完成東極島海域沉船探測,或為里斯本丸號

4年前,方勵在東極島電影《后會無期》勘景時聽船老大談及該海域是里斯本丸號沉船海域,好奇心起,一直關注。

2016年10月,方勵帶領勞雷海洋測繪團隊首次抵達舟山東極島海域。歷時三天,多波束聲吶系統(tǒng)成功在預測海域精確定位沉船位置,并得到沉船的水下三維形態(tài),船長140米,船寬18米。

多波束3D數(shù)據(jù)圖

2016年10月勞雷團隊圓滿完成海上作業(yè)

2017年9月,方勵帶領勞雷海洋測繪團隊再次回到舟山東極島海域。歷時兩天,側掃聲吶系統(tǒng)精確呈現(xiàn)海底船體細節(jié),成像顯示船尾斷離,沉船長共140米,前尾部斷裂25米,主體115米。

側掃數(shù)據(jù)圖

2017年9月勞雷團隊完成側掃海上作業(yè)

2017年9月,方勵帶領勞雷影業(yè)飛行團隊在舟山海域為新片《陽光不是劫匪》做航空實景三維激光及圖像掃描VR攝影,與工業(yè)技術團隊共同使用無人直升機航磁系統(tǒng)完成航空磁探。航磁異常高精度成像數(shù)據(jù)顯示:沉船航磁異常強大,峰峰值達800納特,沉船確定為鋼鐵建造。

2017年9月勞雷團隊完成海上航磁作業(yè)

10月2日,方勵將再赴舟山參加“里斯本丸號沉沒七十五周年紀念”活動,未來還將繼續(xù)探索,幫助相關機構組織尋找直接證據(jù),完成對這個困惑無數(shù)人的戰(zhàn)爭沉船之謎的探索。

保持好奇,保持專業(yè),這是方勵與勞雷堅持對這個星球的探索精神,也送給同樣對這個世界充滿好奇心的你。

以下是央視關于"里斯本丸號"沉船事件75周年的相關報道:

里斯本丸號背景資料(來自維基百科):

里斯本丸(英語:Lisbon Maru,日語:りすぼん丸)是一艘日本客貨輪于1920年5月31日下水,隸屬日本橫濱船塢公司,長120米、寬18米、排水量7,152噸,在第二次世界大戰(zhàn)期間來往日本與中國之間用作運載戰(zhàn)俘的船只。1941年圣誕夜日軍攻占香港,逾萬名包括英國、加拿大、澳大利亞印度等國的盟軍頓成戰(zhàn)俘,分別被關押在馬頭涌、深水埗、赤柱北角的四個集中營內(nèi)。翌年秋季日軍將戰(zhàn)俘分批送回日本當苦役,1942年9月25日日軍將1,816名囚禁于深水埗集中營,主要為英國籍的戰(zhàn)俘驅(qū)趕登上停泊在昂船洲的武裝客貨輪“里斯本丸”,全部人被迫擠在三個狹小的貨艙內(nèi),船上并載有778名日軍看守戰(zhàn)俘,兩日后啟航前往日本。

“里斯本丸”于10月1日駛抵浙江舟山對開海面,由于并無標示是運載戰(zhàn)俘的船只,遭到美國太平洋艦隊潛艇部隊第81分隊的“鱸魚號”(USS Grouper)發(fā)射魚雷擊中。當天下午日本海軍的驅(qū)逐艦“黑潮號”(Kure)趕到將“里斯本丸”上部分的日本軍人先行轉移到艦上,稍后另一艘日本運輸船“豐國丸”(Toyokuni Maru)到達把剩余的日軍官兵轉移上船,只留下押送戰(zhàn)俘的25名衛(wèi)隊及77名船員留在船上,并將“里斯本丸”拖到淺水區(qū)。為防范船上戰(zhàn)俘逃亡,日軍釘上木條封閉所有艙口。10月2日載浮載沉的“里斯本丸”終于沉沒,船上各人紛紛跳海逃生,周圍船上的日軍不但沒有救援,還槍擊在海上的戰(zhàn)俘。

“里斯本丸”沉沒的地點位于定海縣東極鄉(xiāng)青浜島東北附近海面,最近的青浜、廟子湖兩個海島,處于舟山群島最東端的中街山列島,島上居民主要從事捕魚。隨著海難發(fā)生,兩島漁民發(fā)現(xiàn)海上落難人數(shù)眾多,當即自發(fā)地駕駛漁船救人。青浜島出動漁船30艘,救助44船次,營救戰(zhàn)俘278人,而廟子湖島出動漁船16艘,救助21船次,營救起戰(zhàn)俘106人。共有384名戰(zhàn)俘被救起,約有1,000人葬身大海,大部分生還者再被日軍捕獲,押送往上海,然后再轉乘“新生丸”(Shinsei Maru)前往日本,分別到神戶及大阪服苦役,只有數(shù)名戰(zhàn)俘在漁民掩護下逃出生天。舟山漁民拯救戰(zhàn)俘的事件于2006年被改編拍成電影《東極拯救》。

關于里斯本丸號背景,網(wǎng)上已有太多信息,如果你也同樣好奇想了解,可持續(xù)關注,因很多未經(jīng)考證,暫不在此贅述。

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