北京藏著一座百年火車站,如今成為免費拍照打卡地,歷史感十足
作者:蕭漢
一路向西,在北京的大山深處門頭溝區(qū),有一個歷經(jīng)百年的火車站,如今這里已經(jīng)沒有火車經(jīng)過,唯有歷史的車輪和斑駁的鐵道隨著時間轉(zhuǎn)動著。
大臺位于北京市門頭溝區(qū),面積約8100公頃,居住人口1萬人左右。曾經(jīng)到過門頭溝無數(shù)次,卻不知道有大臺這么一個地方。一次偶然的機會,途徑大臺附近,看到前方標有“大臺人民歡迎您”的標語,落款是“大臺街道”,于是走進了這座神秘的村莊。大臺離王平不遠,王平是門頭溝的一個鎮(zhèn),鎮(zhèn)上有王平村,開始以為大臺也是王平鎮(zhèn)的一個村,后來得知這是門頭溝的一個轄區(qū),由大臺街道單獨管轄。
大臺地區(qū)文化底蘊深厚,有很多古民居,寺廟眾多,古幡會活躍。在大臺鎮(zhèn)西側(cè),行駛在清千路上,可以看到清水河北岸有處小建筑格外顯眼,造型別致,這里就是大臺車站。
門頭溝大臺站始建于1907年,是京門鐵路上的三等站臺,也是目前為數(shù)不多的尚有舊式站臺痕跡的老車站。經(jīng)過100多年的風雨洗禮,雖然站臺門窗已被釘死,只剩下雜草叢生的鐵軌,不過這里卻保留著依稀可見的歷史痕跡,信號燈、搬道桿,歲月留下的“大臺車站”標牌。
這里的候車室建筑風格有一種現(xiàn)代感,如果追溯到100年前,那應(yīng)該是建于清末民初時期,如今已沒有任何介紹,也沒有文物保護碑,無論如何,看上去都是很美的感受。歐式并透露古味的候車室在京城并不多,候車室外廢棄的多道鐵軌并列臥于荊棘甚至灌木中,鐵路向西,在崖壁下,荒蕪中無言地通向遠方,向東幾百米也就到頭了,涂了防腐的木質(zhì)枕木,在風吹雨打中開裂損毀,干枯縮小,枕木間狹小的空間也被附近居民撒上種子。
站在鐵軌上,可以觸摸廢棄的扳道設(shè)備,鐵軌滄桑,變化萬千。有些鐵軌還有年代的標記,看到一些1910年的字樣,100多年的歷史,已經(jīng)隨著煤礦的關(guān)閉荒廢了,陳舊的白墻,站臺前兩條交叉的鐵軌上銹跡斑斑,碎石間長滿了青草,鐵軌延伸出不遠,就消失在草叢中。如今連門窗都已經(jīng)封死了,旁邊還散亂的有一些住戶,幾十年如一日,堅守著這片凈土,過著平淡的生活。
鐵軌、大清朝、歷史、荒蕪、善良百姓的勞作,這些關(guān)鍵詞,讓大臺站變得與眾不同。鐵道的盡頭、善良的人們、無盡的年輪,我們可以用相機定格那些記憶的瞬間,復(fù)刻歷史的印記。
目前國內(nèi)對鐵路文化的重視程度并不高,黃村站事件就是個例子,像門頭溝這樣將鐵路文化大力弘揚、薪火相傳的做法,值得其他因鐵路而生、有悠久鐵道歷史積淀的鐵道文化名城、名鎮(zhèn)借鑒。最后提醒有機會來大臺游玩的朋友,不要爬野山,因為多年開采,很多地段容易坍塌,不熟悉的小路、山頭不要隨意亂走,最好結(jié)伴而行。
【景區(qū)名稱】門頭溝大臺站
【詳細地址】北京市門頭溝區(qū)017縣道西150米
【乘車方式】乘坐929路在大臺火車站下車
【門票價格】免費
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