濱州人聊聊淄博

近日一位對淄博深有感情的濱州人,寫出了他眼中的淄博

我是魯北濱州人。魯中淄博并非我的家鄉(xiāng),但數(shù)十年來,她在我的心目中一直存有一定的“位置”,因而驅(qū)使我下決心為其撰寫一篇文章。

城市“=”淄博

曹王與淄博近在“咫尺”

我的老家博興縣曹王鎮(zhèn),作為濱州市的“南大門”,和位于205國道淄博段最北端桓臺縣交界,與淄博市政府“首府”張店僅有20多公里??梢哉f,淄博是全世界距離我的家鄉(xiāng)最近的城市。

改革開放之前,作為農(nóng)村人,如有機會去一趟城市特別是大城市,那絕對是開眼界的事,絕對是禁不住炫耀的“非常之舉”。記得是1977年秋收后的一天,我第一次踏上了淄博的土地。當(dāng)時是跟著大哥坐公社農(nóng)機站的五零拖拉機去的,拖拉機要去當(dāng)時位于張店的博興水泥廠拉貨。上午9:30左右,大約經(jīng)過了40多分鐘“騰-騰-騰”的“快速”行駛(那時感覺速度還是蠻快的),拖拉機在張店“中心路”(今“金晶大道”)的大北側(cè)停下(貨車不允許進市區(qū))。

一下車,看到寬闊的馬路,梧桐樹下綠樹成蔭;遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,路兩邊六七層高的大樓巍然屹

立;各類報紙張貼在路邊的櫥窗里隨便看……一道道景象,讓人感受到了城市與農(nóng)村的“不一樣”,讓人感覺到了什么是“氣派與壯觀”!隨后,我和大哥乘公交車(每張票5分錢)去位于西三路(今柳泉路)西側(cè)的張店公園(今市人民公園)。坐在公交車上,我心想,這城市人還真是幸福啊,稍等幾分鐘就能方便地登上汽車到處轉(zhuǎn);看到街上還有排著隊穿行的解放軍,感覺淄博居然還有駐軍啊,真厲害!

我們買了兩張門票(每張也是5分錢)進入了公園,迎面是群眾歡呼粉碎“四人幫”偉大勝利的巨幅畫像。在公園內(nèi),大哥帶我特別觀看了猴子、獅子、老虎、黑熊等各種動物,這是我生平第一次近距離目睹這些讓人頓時眼睛發(fā)亮、愉悅快活的動物,也算實現(xiàn)了不少老家的人經(jīng)常念叨的“到張店看猴子”的愿望。其他的項目如登摩天輪、劃船等因為收費,我們自然不敢奢望。這座始建于六十年代初期的公眾園林,優(yōu)美的環(huán)境與景觀可用“賞心悅目、豐富充實”來形容,游人雖然不是很多,但那時應(yīng)該是市民工作之余休閑、娛樂的主要去處。

公園里可愛的猴子們上世紀(jì)70年代末淄博市區(qū)街景與張店中心路

逛完了公園,我們?nèi)ヒ娫趶埖旯ぷ鞯男∫谭?,結(jié)果他回老家了。大哥就帶我去飯店吃了午飯,然后一塊到了新華書店,給我買了本《數(shù)理化自學(xué)叢書》數(shù)學(xué)冊,特別是我們一塊進入高大寬敞的電影院,觀看了前南斯拉夫經(jīng)典戰(zhàn)爭電影《瓦爾特保衛(wèi)薩拉熱窩》。這部當(dāng)時享譽全國的反法西斯題材影片,以恢弘的場景、飽滿的人物形象、浪漫的革命情懷,成為一代人心中不可磨滅的記憶。影片經(jīng)典的插曲及臺詞余韻綿長,至今仍廣泛流傳。

前南斯拉夫電影

從電影院出來時,已經(jīng)是下午4:00多。我們連忙趕到在中心路北端的惠民地區(qū)汽車運輸公司六隊,找到在此工作的老鄉(xiāng),考慮麻煩其“攔截”一輛返回北鎮(zhèn)(今濱州)的車,讓我們搭乘到曹王下車。但他告知,天太晚了,不可能再有回北鎮(zhèn)的車。沒辦法,我們只得不抱希望的等待。天助我也,忽然開來了一輛老鄉(xiāng)與司機熟悉的“北去”的解放牌汽車,我們急忙上車。只有一會的功夫,太陽還沒落山就到了,當(dāng)時感覺汽車真是比拖拉機又快了不少,可稱之為“飛速”啊!

80年代初期及之前相當(dāng)一段時間,淄博是齊魯大地13個地市中僅有的四個地級市(其他為濟南、青島棗莊)之一,以致淄博的機動車車牌號至今都是排序第三的魯C開頭。那時,我曾聽到淄博人民廣播電臺關(guān)于該市的幾則讓人震撼的新聞報道:

——“今年我市將安排各類項目投資9億多元”!。試想,40多年前,如此巨額的資金投向一座城市搞建設(shè),是什么概念?必然會對該市經(jīng)濟社會的發(fā)展產(chǎn)生顯著的效果??!

——“淄博作為重工業(yè)基地、組團式城市,要牢固樹立大城市觀念”!“重工業(yè)基地”、“大城市”這些字眼,讓山東乃至全國其他以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主導(dǎo)、以農(nóng)村人口為主體的地(市)可望不可即啊!

——“第四砂輪廠預(yù)計今年將超額完成年初制定的目標(biāo)任務(wù)”!一個工廠的名字前面居然連個區(qū)域名稱也沒有,毫無疑問,寓意自然是讓人瞠目的“國”字號啊!

有一次,我去在淄博工作的表哥耿慶祥家里,發(fā)現(xiàn)他們家的房子雖然面積不大,但吃喝拉撒居然一切都不需要出門。我回來告訴了同學(xué),同學(xué)稱那真是神仙生活,不可思議??!以致此后好長一段時間,我的腦子里甚至存在著這樣一對貌似對等的概念,即城市“=”淄博、時尚“=”淄博。

濱州人的自豪

淄博是齊文化的主要發(fā)祥地,系國家歷史文化名城,孕育了一大批為歷史做出重要貢獻(xiàn)的人物。

姜太公祠

“百家宗師”姜子牙(約前?—約前1015年),商朝末年人,齊文化創(chuàng)始人,中國古代杰出的韜略家、軍事家與政治家。儒、道、法、兵、縱橫諸家皆追他為本家人物,被尊為“百家宗師”。在臨淄城區(qū),建有以姜太公衣冠冢為依托而建的姜太公祠。

管仲

"法家先驅(qū)"管仲(約公元前723年-公元前 645年),春秋中期齊國著名的政治家、軍事家和經(jīng)濟學(xué)家,被譽為"法家先驅(qū)"、"圣人之師"、"華夏第一相"。齊桓公拜管仲為相,尊為“仲父”,輔佐齊桓公完成了春秋首霸的宏偉大業(yè)。在臨淄區(qū)建有依托管仲墓而建的管仲紀(jì)念館。

“良相典范”房玄齡(579~648),唐朝政治家、史學(xué)家。善詩能文,博覽經(jīng)史。唐太宗即位后,拜中書令、邢國公,負(fù)責(zé)綜理朝政兼修國史、編纂《晉書》。執(zhí)政期間,善于謀略,是唐朝具有遠(yuǎn)見卓識的典范名相,協(xié)助唐太宗完成了“貞觀之治”歷史大業(yè),使唐朝出現(xiàn)了“中國既安,四夷即服”的局面。

為紀(jì)念蒲松齡發(fā)行的郵票

“世界短篇小說之王”蒲松齡(1640-1715),清代杰出文學(xué)家。著有中國清初文言短篇小說集《聊齋志異》,還有大量詩文、戲劇、俚曲及有關(guān)農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥方面的著述存世,近200萬言。《聊齋志異》刊行后的一個時期里,仿效之作叢出,造成了志怪傳奇類小說的再度繁榮,許多篇章還被改編為戲曲、電影、電視劇。

在新中國的歷史上,淄博也涌現(xiàn)了不少享譽全國、家喻戶曉的名人比如,“縣委書記的好榜樣”, 2009年被評為“100位新中國成立以來感動中國人物”的焦裕祿(1922-1964);被譽為“中國的保爾·柯察金”,榮獲“時代楷?!迸c“2015中國消除貧困感動獎”的朱彥夫(1933-);《草原上升起不落的太陽》的表演者,1993年入選“中國十大民族聲樂藝術(shù)家”的著名歌唱家吳雁澤(1940-)等等。

作為濱州人,談到淄博,有時會有一種自豪感。自90年代后期,曾有一任或數(shù)任中共淄博市委、市政府、市人大、市政協(xié)的主要領(lǐng)導(dǎo)為濱州人。包括三任市委書記,分別是閻啟?。?950-2017),博興人,1997年12月至2002年6月在任;張建國(1954-),沾化人,2002年6月至2007年3月在任;周清利(1954-),惠民人,2012年9月至2015年2月在任。兩任市政府市長,分別是張建國,1997年12月至2002年6月在任;周清利,2007年3月至2012年9月在任。四任市人大常委會主任,分別是閻啟俊,2002年2月至6月在任;張建國,2002年6月至2007年3月在任;周清利,2013年1月至2015年2月在任;尚龍江(1960-),濱城人,2019年2月至2021年1月在任。一任市政協(xié)主席,馮夢令(1948-),博興人,2003年2月至2008年1月在任。

他們曾經(jīng)主政淄博,為地方經(jīng)濟社會發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。目前,淄博市副市長賈剛(1969-),系濱州博興人。

在此之前也有濱州(含原惠民地區(qū))的干部到淄博任職的,如宋立言(1916-2000),1955-1964年任惠民(淄博)地區(qū)行署專員,1979-1982年任淄博市委書記、市人大常委會主任;牛良(1928-2021),1978-1983年任惠民地委副書記、地區(qū)行署專員,1983年10月任淄博市委副書記,后任市政協(xié)主席。還有,曾任濱州市委副書記(2010.12-2012.9)的王浩(1963-),2015年2月至2017年4月?lián)巫筒┦形瘯?、市人大常委會主任,現(xiàn)為浙江省省長。日前,曾任濱州市委常委、秘書長(2016.12-2022.1)的張延廷(1967-)擔(dān)任淄博市政協(xié)黨組書記。

當(dāng)然,淄博人到濱州擔(dān)當(dāng)要職的也不少,如趙玉蘭(1950-),曾任惠民地委副書記,后任省供銷社聯(lián)合社副主任、省婦聯(lián)主席、省政協(xié)副主席等職;崔洪剛(1961-),曾任濱州市市長(2013.3-2018.5),后任泰安市委書記;張兆宏(1962-),曾任濱州市副市長,市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長,市政協(xié)主席,前不久任省政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任;畢寶文(1960-),曾任濱州市公安局局長、黨委書記,市長助理(副市級)(2004.12-2006.12),后任省公安廳副廳長,黑龍江省公安廳廳長、副省長等職。

淄濱曾為“一家人”

“淄博”之名,源于淄川、博山的合稱,是隨著兩地煤礦的開發(fā)于20世紀(jì)20年代初形成的。1945年,淄博工礦特區(qū)成立,淄博由此正式成為政區(qū)名稱。1954年,設(shè)立地級淄博市,市機關(guān)駐博山,淄博由此成為繼濟南青島之后山東第三座省轄地級市。

淄博與濱州地緣相接、人緣相親,歷史淵源頗深,曾為“一家人”。 1958年10月,中共山東省委通知,惠民專區(qū)(主體為今濱州市)與淄博市合并為淄博專區(qū),原淄博市成為專區(qū)轄市。

惠民專區(qū)與淄博市合并后的淄博專區(qū)(黨政機關(guān)在博山)

隨之,惠民專區(qū)所轄的惠民、無棣、沾化、博興、鄒平、廣饒(其他桓臺、高青、陽信、濱縣、利津、墾利等區(qū)域當(dāng)時分別并入博興、鄒平、惠民、沾化、廣饒等地)及樂陵、商河、臨邑濟陽,還有縣級孤島人民公社等統(tǒng)一歸屬淄博專區(qū),其范圍大致相當(dāng)于現(xiàn)在的淄博(不含沂源、臨淄)、濱州、東營三市及今德州、濟南的部分縣區(qū)。其中在教育系統(tǒng),北鎮(zhèn)師專(今濱州學(xué)院)更名為淄博師專(后又改回原名)。

1961年1月,淄博專區(qū)宣布撤消,復(fù)置惠民專區(qū)(地區(qū))和省轄淄博市,專區(qū)機關(guān)由張店遷回(濱縣)北鎮(zhèn),市級機關(guān)由博山遷至張店。寫到這里,我想起在濱州時有個同事談到去張店出差時,不以為是去了淄博,而認(rèn)定只有去了博山才算到了淄博,這大概是源于淄博的“首府”曾經(jīng)在博山的原因吧。

當(dāng)年的“張店站”改為后來的“淄博站”

當(dāng)然,30多年以前,也曾有不少人乘火車到淄博卻不知道應(yīng)該到底在哪個車站下車?主要還是由于淄博站曾叫張店站。有時遇到來自外地的旅客,因不知道淄博和周村、張店、辛店的關(guān)系,不是提前在周村下車,就是遲后到辛店下車,有的甚至稀里糊涂地坐過了站,出了淄博境。1987年1月1日,張店站正式更名為淄博站,由此避免了此前外地人“到了淄博找淄博站”的滑稽事情。

1983年10月、1990年1月,由淄博專區(qū)恢復(fù)惠民地區(qū)和淄博市20多年后,原屬惠民地區(qū)的桓臺、高青兩縣先后劃歸淄博管轄。自80年代末至今,淄博市的行政區(qū)劃一直比較穩(wěn)定。

現(xiàn)轄五區(qū)三縣的淄博,作為國內(nèi)罕見的現(xiàn)代化組群式大城市,除博山外,其余各區(qū)及桓臺均距中心區(qū)張店20公里左右。張店作為“天下第一店”古稱黃桑店,因地處交通要沖,過往商旅多在此棲身,內(nèi)有一張氏店因門庭大,客房多而遐邇聞名,后來黃桑店之名漸被張家店取代,故稱之為張店;“齊國古都”臨淄,原名營丘,因東臨淄河,被更名為今名;“中國工業(yè)百強區(qū)”淄川,因淄河流經(jīng)境內(nèi)而得名;“中國魯菜發(fā)源地”博山,一因全境盡山而得名,二因境東南有"博山"而有此名;“百年商埠”周村,因該地位于丘陵平原交接處,故名為晝,后因字音

淄博市目前各區(qū)縣分布圖

轉(zhuǎn)變和臨水居稱晝屯,后演變?yōu)榻衩?;“全?a href='/baiqiangxian/' target=_blank>百強縣”桓臺,因境內(nèi)有齊桓公戲馬臺而名;“中國白酒名城”高青,由原高苑縣和青城縣合并而成,取兩縣首字而得名;“國家重點生態(tài)功能區(qū)”沂源,因境內(nèi)沂河發(fā)源地而得名。

我去過張店、桓臺(索鎮(zhèn))無數(shù)次,到過高青(田鎮(zhèn))一次,多次途徑周村、臨淄,但從來沒有踏入過淄川、博山及沂源的地盤。博山,作為全國陶瓷領(lǐng)域著名的“三山”(還有佛山、唐山),我最早是從焦裕祿的介紹中獲知此名;周村,是由于一位小學(xué)的同學(xué)去部隊醫(yī)院治病而首次聽說該地;淄川,最初是因嶺子煤礦坐落于該區(qū)而知道此名。還有沂源,是因當(dāng)時二哥和村里的幾個人在“南麻”工地干活,后來一查才知道是沂源縣政府駐地。

由于我的老家博興距離淄博頗近,又加上兩地都有一個共同的“博”字,所以導(dǎo)致不少人誤以為博興歸屬淄博管轄,甚至有人將“博興”與淄博下屬的“博山”區(qū)混為一地,就如同搞不明白德州的“武城”和菏澤的“成武”一樣。有一次,我從張店乘長途汽車回家,就遇到有個人本想去博山而去了博興,中途發(fā)現(xiàn)后就抓緊下車買票往回返。

濱州所屬崇山煤礦位于淄博境內(nèi)

前面談到,當(dāng)時我們坐的拖拉機是去位于張店的博興水泥廠拉貨,那時我就納悶:博興的工廠怎么建在了淄博?。亢髞聿胖?,當(dāng)年惠民地區(qū)的其他一些水泥企業(yè)如山東青龍山、桓臺、廣饒水泥廠均因濱州境內(nèi)缺乏產(chǎn)品所需的石灰石、砂巖等原料,就設(shè)在了淄博;還有崇山煤礦,也因濱州地下沒有煤炭儲量,經(jīng)山東省協(xié)調(diào),惠民地區(qū)在淄博的淄川建設(shè)了自己的煤礦;再就是地區(qū)汽車運輸公司各車隊,應(yīng)該是從地域方面考慮設(shè)立的,其中六隊就設(shè)在了交通便利、本地區(qū)之外的淄博市張店區(qū)

轉(zhuǎn)型升級促發(fā)展

聞名全國的山東新華制藥

地處山東省中部的淄博,膠濟鐵路、濟青高鐵橫貫東西,是聞名全國的老工業(yè)基地,是國務(wù)院批準(zhǔn)的“較大的市”,又是國務(wù)院確定的資源再生型城市。歷史上具有標(biāo)志性意義的1904年,膠濟鐵路通車,德國在此建立山東第一座煤礦——淄川炭礦,清政府在博山設(shè)立國內(nèi)第一家玻璃廠,迄今淄博近現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展已走過了一個多世紀(jì)的歷程。新中國成立后實施的第一個五年計劃開始,淄博又是國家重點投資布局的城市之一,到“四五”時期,先后建設(shè)了勝利煉油廠、山東鋁廠、山東新華制藥廠等大型國有企業(yè),攢下了豐厚的家底,奠定了淄博工業(yè)在全省全國的重要地位。我國第一顆“東方紅衛(wèi)星、第一輛“紅旗”轎車上用的微電機,均產(chǎn)自淄博;全國第一輛雙層大客車也是誕生在淄博。

進入新時代,轉(zhuǎn)型升級成為城市發(fā)展的必選項。隨著各種礦產(chǎn)日益枯竭、環(huán)保節(jié)能政策日趨緊縮,淄博這座百年工業(yè)城,面臨著巨大的轉(zhuǎn)型壓力與考驗。有人說,淄博是山東傳統(tǒng)產(chǎn)能最為集中的地區(qū),也是新舊動能轉(zhuǎn)換中最難啃的硬骨頭。為此,淄博以優(yōu)化提升技術(shù)工藝、優(yōu)化拓展產(chǎn)品體系、優(yōu)化提高產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化完善產(chǎn)業(yè)鏈條、優(yōu)化提升經(jīng)濟效益“五個優(yōu)化”為引領(lǐng),形成“一業(yè)一策”“一區(qū)(縣)一策”“一企一策”配套的“1+3”發(fā)展體系,其中對化工、機械、建材、紡織、輕工、陶瓷琉璃等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)進行了高端化、智能化、綠色化全鏈條改造,倡導(dǎo)“有解思維”,創(chuàng)新推出“無證明城市”“施工許可一證化”“政策找人與無形認(rèn)證”等真招實招,落后產(chǎn)業(yè)浴火重生,新舊動能轉(zhuǎn)換實現(xiàn)新成效。據(jù)報道,淄博市一般公共預(yù)算收入,在連續(xù)兩年負(fù)增長后,2021年收入達(dá)到368.98億元,增長14.75%,增幅居全省第3位。

在城市發(fā)展中,從城市的格局到城市的形態(tài)再到城市的印象全面進階。堅持“四位一體、組群統(tǒng)籌、全域融合”的思路,打造“公園城市、主城提質(zhì)增容、全域融合統(tǒng)籌、交通快速通達(dá)”戰(zhàn)略,實施主城區(qū)“東優(yōu)、西融、南拓、北聯(lián)”,集中打造大學(xué)城、科學(xué)城、生態(tài)產(chǎn)業(yè)新城“三城”和先進制造業(yè)創(chuàng)新示范區(qū)、東部化工園區(qū)、綜合保稅區(qū)、東部生態(tài)修復(fù)示范區(qū)、濟淄一體化先行區(qū)“五區(qū)”,聚力打造“好學(xué)、好看、好吃、好玩、好創(chuàng)業(yè)”的“五好城市”,建設(shè)高能級城市。

魅力四射的“五好城市”

其中“好吃”的,如周村燒餅、博山板栗、沂源大櫻桃、桓臺金絲鴨蛋、淄川道口咸菜、高青扳倒井酒等,系遠(yuǎn)近聞名的特色美食(酒);“好玩”的,從國家地理營地淄博站到原山森林公園再到紅蓮湖,從大潤發(fā)到萬象匯再到銀泰城,無論是南部山區(qū)的寂靜自然風(fēng)格還是中心城區(qū)商務(wù)中心的熙熙攘攘,不同的淄博風(fēng)光總能給予人們不一樣的美妙體驗。

濱州至淄博高鐵

據(jù)報道,“十四五”時期,是淄博全力推動鳳凰涅槃、加速崛起的關(guān)鍵時期。全市上下將聚集聚力打造全省新材料、新醫(yī)藥、智能裝備、電子信息產(chǎn)業(yè)的新高地和新經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極,構(gòu)建以濟(南)青(島)通道、魯中通道、濱(州)淄(博)臨(沂)通道為基礎(chǔ)的雙十字型綜合交通運輸對外大通道,成為全省推動黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展的重要力量、聯(lián)通“一群兩心三圈”區(qū)域布局的橋梁紐帶、老工業(yè)城市轉(zhuǎn)型升級的樣板標(biāo)桿。

祝愿淄博的明天更美好!

2022.1于煙臺

曹高芳

【作者簡介】曹高芳,濱州醫(yī)學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師,近年來發(fā)表學(xué)術(shù)論文50多篇,主編全國高校規(guī)劃教材1部,出版專著2部;主持國家社科基金等國家、省部級課題10余項,榮獲山東省社會科學(xué)優(yōu)秀成果二等獎、山東省教育系統(tǒng)優(yōu)秀調(diào)研成果一等獎等多項獎勵。

Hash:db3a4ce957886092d42cd3d3a46abd02042d9506

聲明:此文由 山東教育圈 分享發(fā)布,并不意味本站贊同其觀點,文章內(nèi)容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權(quán)益,請聯(lián)系我們 kefu@qqx.com