十月最美金秋自駕路線，追尋唐蕃古道蹤跡，走進玉樹……
-這 是 自 駕 地 理 的 第 162 篇 原 創(chuàng) 路 書-
每年10月初，都是阿拉善英雄會火熱開場的時候，越來越多的“候鳥”不遠千里來到騰格里沙漠度過難忘的時光...來都來了，英雄會結(jié)束后，還可以去哪里浪呢？
第十四屆阿拉善英雄會已圓滿落幕
今年英雄會結(jié)束后，玉樹旅游局阿夏永紅局長和越野e族北京大隊版主草原牧狼強強聯(lián)合、親自勘線，勘出一條集沙漠、草原、雪域于一體的越野路線，追尋唐蕃古道蹤跡，順道觀賞玉樹那長幅的秋色畫卷~
今天，就讓我們一起跟隨他們的軌跡，趁熱走起吧！
越野e族北京大隊版主草原牧狼
接受采訪的阿夏永紅局長
由阿拉善左旗經(jīng)額爾克哈什哈蘇木至阿拉善右旗，是一條穿越騰格里沙漠的小道，雖說不一定比得上新疆著名的塔克拉瑪干沙漠公路，卻也另有一番風(fēng)味。
227國道號稱中國最美的風(fēng)景線，從阿拉善右旗經(jīng)山丹至張掖，便到了227國道的起點。
這條張掖至西寧的國道，大部分是崎嶇山路，一路盤旋在高山之間，卻是一路風(fēng)景...最美的風(fēng)景在路上，在這里得到了最好的詮釋。
一、扁都口
建有國際自駕游房車營地、觀景攝影平臺、滑雪漂流和度假休閑驛站等旅游設(shè)施，已成為河西走廊生態(tài)休閑旅游的一張靚麗名片。
扁都口，@VIP會員·四季藏香陳武
站在觀景平臺，遠處碧綠的高山草甸上星星點點的羊群， 山谷田野中片片生機盎然的油菜花田，既有草原牧歌，又有寂靜田園，令人陶醉其中！
扁都口觀景平臺，@醉翁zvwg
翻越海拔3685米的俄博嶺埡口后，便進入到青海的峨堡鎮(zhèn)了。峨堡鎮(zhèn)是一座頗具歷史遺韻，又充滿現(xiàn)代氣息的小鎮(zhèn)子，它是青海的“北大門”。
作為G227這條景觀大道的重要驛站，這個古老的小鎮(zhèn)商鋪林立，人來車往，熱鬧非凡！
鵝堡鎮(zhèn)，@全紅
二、門源
其實去過門源的人會發(fā)現(xiàn)，這里的油菜花又是另一種迷人的景象：藍天白云下，鋪天蓋地的油菜花在陽光下閃爍著亮光，一望無際的花海一直延伸到遠方的群山之中…
門源油菜花，@VIP會員張翔 重慶
門源油菜花氣勢壯觀，北依祁連山，西起永安城，東到玉隆灘，南鄰大坂山，綿延上百公里，宛如金黃的大海。
門源油菜花觀景臺主要有兩處，一處是青石嘴的圓山觀花臺，再一處就是達坂山上的觀景臺。
達坂山，@會員盧雲(yún)濤
雄偉的達坂山橫亙在青海省省會西寧和海北藏族自治州之間，是G227的“咽喉”要道，這里山勢高峻險要，道路坡大彎急，素有“鬼門關(guān)”之稱，據(jù)說當年文成公主入藏時，也經(jīng)過了達坂山。
在達坂山上，天氣好的話，不僅能眺望山谷中的油菜花，還能看到河谷對面白雪皚皚的崗什卡雪峰。
崗什卡雪峰，@陳濤
穿過海拔3792米達坂山隧道后，進入大通縣境內(nèi)，沿途經(jīng)過察汗河和黑泉水庫，道路兩旁一側(cè)是森林密布的山嶺，一邊是碧水潺潺的河水，一路青山綠水，美不勝收。
從西寧沿G6向西，約50公里到達湟源。湟源自古是漢地通往藏地的要塞，清代曾設(shè)立丹噶爾廳署，所以又被稱作丹噶爾古城。
古城是一條長500米的老街，街兩端的門是新修的? ??街道內(nèi)有文廟、縣衙、城隍廟等景觀。有趣的是，縣衙每天都會有升堂節(jié)目表演，讓你體會到古代打官司的場景。
丹噶爾古城，@會員·Kevin長沙
日月山位于109國道旁，距湟源縣城35公，因文成公主的故事而出名。
這里是黃土高原與青藏高原的分界點：北面是農(nóng)業(yè)區(qū)，南面則是一派高山牧場風(fēng)光。
日月山口兩側(cè)有兩座亭子，分別叫日亭和月亭，亭內(nèi)的畫是描繪了文成公主進藏的故事，月亭內(nèi)還有一座唐蕃界碑。
日月山，@飛龍lfg
50公外的龍羊峽水庫是個不錯的去處，那可以看到清清的黃河，有一種“高峽出平湖”的感覺，來去也是一路風(fēng)景。
龍羊峽水庫，@w-k1688
三、花石峽
花石峽是214國道上的一個重要路口，阿尼瑪卿山和巴顏喀拉山位于鎮(zhèn)子兩邊，兩條脈形成一個巨大的走廊，花石峽正好位于走廊的口子上，因此經(jīng)常刮風(fēng)。
在前往玉樹的路上，你率先會經(jīng)過花石峽
自德馬高速(點擊鏈接可跳轉(zhuǎn)路書)修通后，去往果洛州的車大部份都不經(jīng)花石峽鎮(zhèn)了，加上4300米的海拔，在鎮(zhèn)子停留的車和人也相對少了。
四、瑪多
瑪多縣是探訪黃河源的基地，跟共和一樣，瑪多也非常干凈和整潔，城內(nèi)的格薩爾文化博覽園和城南山坡上的經(jīng)幡陣都挺有氣勢，不妨前往參觀一番。
扎陵湖和鄂陵湖位于瑪多城西邊，寫著“黃河源自然保護區(qū)”的牛頭碑立在兩湖中間的措哇尕什則山上，駕可以直接開車上山頂，觀看兩邊的湖光山色。
當然，想要進一步去到真正的黃河源頭，你得開上一輛可靠的越野車，甚至請個向?qū)Р判小?/p>
黃河源牛頭碑，@會員半獸
五、玉樹
如果你問青海人青海最美的地是哪，他們會異口同聲地回答你：玉樹草原。
從 瑪多翻越巴顏喀拉山，便到了玉樹。
這里有蒼鷹自由翱翔大草原，有文成公主、金城公主走過的如仙境的唐蕃古道；這里還有質(zhì)樸豪放的康巴藏族人民以及他們那令人熱血沸騰的賽馬節(jié)。
玉樹草原，@晴霄遐翥
經(jīng)歷2010年地震后的玉樹，已基本完成了重建，要觀察玉樹城的新貌，當代山觀景臺是個絕佳位置。
沿著棧道走到格薩爾王廣場雕像前，可以一覽玉樹城全貌。
格薩爾王雕像
結(jié)古寺與格薩爾王廣場兩處高地遙遙相應(yīng)，一同守望著玉樹城。
結(jié)古寺是薩迦派寺院，前面的大殿金碧輝煌，在結(jié)古寺，同樣可以俯瞰全城。
結(jié)古寺
回到結(jié)古，回到家
成公主廟，在玉樹又叫“加薩公主廟”，始建于唐代，有1300多年歷史，是唐蕃古道的重要化遺存之，也成為藏漢民族團結(jié)的一個重要象征。
成公主廟所在的貝納溝，海拔3700多米，山勢陡峭，峽蜿蜒，現(xiàn)在已經(jīng)成為玉樹地區(qū)的一圣地，每年來這朝拜的藏漢信徒絡(luò)繹不絕，當?shù)厝朔Q這為樹高原上的“洞天福地”。
文成公主廟，@Bluebird影像
相信去過藏區(qū)的人都留意過隨處可見的瑪尼堆。這些小不等的頭集壘起來的、具有靈的石堆，是藏族刻在頭上的追求、理想、感情和希望。
樹的嘉那瑪尼堆一定是世界上最的瑪尼堆了，它足有三個球場那么大，由20多億塊瑪尼堆砌成...
嘉那瑪尼堆，@攝影師王粵戈
嘉那瑪尼堆，@攝影師王粵戈
嘉那瑪尼堆，@攝影師王粵戈
對boss老邁來說，今年在玉樹發(fā)生的兩件小事故，讓他對玉樹人民的熱情待和處事式都有了更深的認識。只能說，在這地上，有太多令人感動的人和事....
如果有問玉樹哪最美，我中也有個答案：玉樹哪里都美，玉樹人更美！
謝謝你，玉樹：三個溫暖故事，三段高原情｜中國自駕地理
從歷史資料上看，唐蕃古道起點和中間段都有較明確的線路，但對于具體從什么地翻越唐古拉進西藏，卻沒有詳實的記載。
雜多的民間有一個說法：從玉樹到拉薩，查吾拉山口和布達拉宮后面的果拉山是必須要翻的兩座山。
從雜多翻越查吾拉山口的另類進藏路
這一條路從雜多縣的扎青鄉(xiāng)、莫云鄉(xiāng)，沿著瀾滄江源頭的濕地草原前進，翻越青海與西藏邊界的查吾拉口，進入那曲聶榮縣。
這是一條最短進入拉薩之古道，那時所走的是牧民、商人、朝圣者以及強盜，今天，這條商道及這區(qū)域卻幾乎都是渺無人煙，變得神秘而遙遠了。
翻過查吾拉山口后，順盤山路、峽谷而下路很不好走，就像當年的瀘亞線一樣
當然，你也可以在雜多縣往南，經(jīng)結(jié)多鄉(xiāng)、進入224省道，在吉賽村路口右轉(zhuǎn)，經(jīng)003鄉(xiāng)道往布塔鄉(xiāng)，再經(jīng)598鄉(xiāng)道、537鄉(xiāng)317國道至巴青、那曲、拉薩。（也就是本段路線）
那曲草原，@會員·隨便
從雜多縣出發(fā)，論是去往聶榮，還是去往巴青，都是一條美妙的穿越之路，駛在這古道上，感受著千年的滄海桑田。
（PS.前面說到的這兩條雜多線路，對車輛和人員的要求都比較高，非老司機所能通過。如果對自己的技術(shù)水平不是太有信心，或者開的是轎車和普通SUV的話，還是不建議前往，可從玉樹沿214國道，往囊謙、類烏齊，再走G317至那曲、拉薩；或在類烏齊往昌都，經(jīng)邦達，沿G318到拉薩。）
唐蕃古道自駕路線手繪地圖，制作@中國自駕地理
身后是湖，前面是路
從古長安出發(fā)，過西寧，經(jīng)玉樹到達拉薩，當年文成公主的進藏之路，這條被人稱之為“唐蕃古道”的古商路其實具體線路到底是哪里已經(jīng)不重要了。
它自古以來是藏漢民族之間友誼的見證，一如今天的玉樹，張開雙臂，用它那寬厚溫暖的懷抱迎接普天之下朋友的到來。
玉樹十月金秋，攝影@阿夏局長
玉樹十月金秋，攝影@阿夏局長
三江之源，源在玉樹，覺吾神山，山在玉樹，昆侖之巔，峰在玉樹，珍稀動物，棲在玉樹，我們用藍天白云編織吉祥的哈達，我們把三江之水釀成淳香的美酒，玉樹歡迎你 ！
玉樹十月金秋，攝影@阿夏局長
線路推薦
路線里程：約2800公里
行程節(jié)點：阿拉善左旗-張掖-西寧-瑪多-玉樹-雜多-巴青-那曲-拉薩
旅程用時：推薦7-10天（線路分成三段，大家可按自己的節(jié)奏安排每天在哪落腳）
難度指數(shù)：★★★★☆
風(fēng)光指數(shù)：★★★★★
最佳出行時間：6月-10月
第一段線路圖
第二段線路圖
第三段線路圖
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來源：中國自駕地理
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