十月最美金秋自駕路線,追尋唐蕃古道蹤跡,走進玉樹……
-這 是 自 駕 地 理 的 第 162 篇 原 創(chuàng) 路 書-
每年10月初,都是阿拉善英雄會火熱開場的時候,越來越多的“候鳥”不遠千里來到騰格里沙漠度過難忘的時光...來都來了,英雄會結(jié)束后,還可以去哪里浪呢?
第十四屆阿拉善英雄會已圓滿落幕
今年英雄會結(jié)束后,玉樹旅游局阿夏永紅局長和越野e族北京大隊版主草原牧狼強強聯(lián)合、親自勘線,勘出一條集沙漠、草原、雪域于一體的越野路線,追尋唐蕃古道蹤跡,順道觀賞玉樹那長幅的秋色畫卷~
今天,就讓我們一起跟隨他們的軌跡,趁熱走起吧!
越野e族北京大隊版主草原牧狼
接受采訪的阿夏永紅局長
由阿拉善左旗經(jīng)額爾克哈什哈蘇木至阿拉善右旗,是一條穿越騰格里沙漠的小道,雖說不一定比得上新疆著名的塔克拉瑪干沙漠公路,卻也另有一番風(fēng)味。
227國道號稱中國最美的風(fēng)景線,從阿拉善右旗經(jīng)山丹至張掖,便到了227國道的起點。
這條張掖至西寧的國道,大部分是崎嶇山路,一路盤旋在高山之間,卻是一路風(fēng)景...最美的風(fēng)景在路上,在這里得到了最好的詮釋。
一、扁都口
建有國際自駕游房車營地、觀景攝影平臺、滑雪漂流和度假休閑驛站等旅游設(shè)施,已成為河西走廊生態(tài)休閑旅游的一張靚麗名片。
扁都口,@VIP會員·四季藏香陳武
站在觀景平臺,遠處碧綠的高山草甸上星星點點的羊群, 山谷田野中片片生機盎然的油菜花田,既有草原牧歌,又有寂靜田園,令人陶醉其中!
扁都口觀景平臺,@醉翁zvwg
翻越海拔3685米的俄博嶺埡口后,便進入到青海的峨堡鎮(zhèn)了。峨堡鎮(zhèn)是一座頗具歷史遺韻,又充滿現(xiàn)代氣息的小鎮(zhèn)子,它是青海的“北大門”。
作為G227這條景觀大道的重要驛站,這個古老的小鎮(zhèn)商鋪林立,人來車往,熱鬧非凡!
鵝堡鎮(zhèn),@全紅
二、門源
其實去過門源的人會發(fā)現(xiàn),這里的油菜花又是另一種迷人的景象:藍天白云下,鋪天蓋地的油菜花在陽光下閃爍著亮光,一望無際的花海一直延伸到遠方的群山之中…
門源油菜花,@VIP會員張翔 重慶
門源油菜花氣勢壯觀,北依祁連山,西起永安城,東到玉隆灘,南鄰大坂山,綿延上百公里,宛如金黃的大海。
門源油菜花觀景臺主要有兩處,一處是青石嘴的圓山觀花臺,再一處就是達坂山上的觀景臺。
達坂山,@會員盧雲(yún)濤
雄偉的達坂山橫亙在青海省省會西寧和海北藏族自治州之間,是G227的“咽喉”要道,這里山勢高峻險要,道路坡大彎急,素有“鬼門關(guān)”之稱,據(jù)說當年文成公主入藏時,也經(jīng)過了達坂山。
在達坂山上,天氣好的話,不僅能眺望山谷中的油菜花,還能看到河谷對面白雪皚皚的崗什卡雪峰。
崗什卡雪峰,@陳濤
穿過海拔3792米達坂山隧道后,進入大通縣境內(nèi),沿途經(jīng)過察汗河和黑泉水庫,道路兩旁一側(cè)是森林密布的山嶺,一邊是碧水潺潺的河水,一路青山綠水,美不勝收。
從西寧沿G6向西,約50公里到達湟源。湟源自古是漢地通往藏地的要塞,清代曾設(shè)立丹噶爾廳署,所以又被稱作丹噶爾古城。
古城是一條長500米的老街,街兩端的門是新修的? ??街道內(nèi)有文廟、縣衙、城隍廟等景觀。有趣的是,縣衙每天都會有升堂節(jié)目表演,讓你體會到古代打官司的場景。
丹噶爾古城,@會員·Kevin長沙
日月山位于109國道旁,距湟源縣城35公,因文成公主的故事而出名。
這里是黃土高原與青藏高原的分界點:北面是農(nóng)業(yè)區(qū),南面則是一派高山牧場風(fēng)光。
日月山口兩側(cè)有兩座亭子,分別叫日亭和月亭,亭內(nèi)的畫是描繪了文成公主進藏的故事,月亭內(nèi)還有一座唐蕃界碑。
日月山,@飛龍lfg
50公外的龍羊峽水庫是個不錯的去處,那可以看到清清的黃河,有一種“高峽出平湖”的感覺,來去也是一路風(fēng)景。
龍羊峽水庫,@w-k1688
三、花石峽
花石峽是214國道上的一個重要路口,阿尼瑪卿山和巴顏喀拉山位于鎮(zhèn)子兩邊,兩條脈形成一個巨大的走廊,花石峽正好位于走廊的口子上,因此經(jīng)常刮風(fēng)。
在前往玉樹的路上,你率先會經(jīng)過花石峽
自德馬高速(點擊鏈接可跳轉(zhuǎn)路書)修通后,去往果洛州的車大部份都不經(jīng)花石峽鎮(zhèn)了,加上4300米的海拔,在鎮(zhèn)子停留的車和人也相對少了。
四、瑪多
瑪多縣是探訪黃河源的基地,跟共和一樣,瑪多也非常干凈和整潔,城內(nèi)的格薩爾文化博覽園和城南山坡上的經(jīng)幡陣都挺有氣勢,不妨前往參觀一番。
扎陵湖和鄂陵湖位于瑪多城西邊,寫著“黃河源自然保護區(qū)”的牛頭碑立在兩湖中間的措哇尕什則山上,駕可以直接開車上山頂,觀看兩邊的湖光山色。
當然,想要進一步去到真正的黃河源頭,你得開上一輛可靠的越野車,甚至請個向?qū)Р判小?/p>
黃河源牛頭碑,@會員半獸
五、玉樹
如果你問青海人青海最美的地是哪,他們會異口同聲地回答你:玉樹草原。
從 瑪多翻越巴顏喀拉山,便到了玉樹。
這里有蒼鷹自由翱翔大草原,有文成公主、金城公主走過的如仙境的唐蕃古道;這里還有質(zhì)樸豪放的康巴藏族人民以及他們那令人熱血沸騰的賽馬節(jié)。
玉樹草原,@晴霄遐翥
經(jīng)歷2010年地震后的玉樹,已基本完成了重建,要觀察玉樹城的新貌,當代山觀景臺是個絕佳位置。
沿著棧道走到格薩爾王廣場雕像前,可以一覽玉樹城全貌。
格薩爾王雕像
結(jié)古寺與格薩爾王廣場兩處高地遙遙相應(yīng),一同守望著玉樹城。
結(jié)古寺是薩迦派寺院,前面的大殿金碧輝煌,在結(jié)古寺,同樣可以俯瞰全城。
結(jié)古寺
回到結(jié)古,回到家
成公主廟,在玉樹又叫“加薩公主廟”,始建于唐代,有1300多年歷史,是唐蕃古道的重要化遺存之,也成為藏漢民族團結(jié)的一個重要象征。
成公主廟所在的貝納溝,海拔3700多米,山勢陡峭,峽蜿蜒,現(xiàn)在已經(jīng)成為玉樹地區(qū)的一圣地,每年來這朝拜的藏漢信徒絡(luò)繹不絕,當?shù)厝朔Q這為樹高原上的“洞天福地”。
文成公主廟,@Bluebird影像
相信去過藏區(qū)的人都留意過隨處可見的瑪尼堆。這些小不等的頭集壘起來的、具有靈的石堆,是藏族刻在頭上的追求、理想、感情和希望。
樹的嘉那瑪尼堆一定是世界上最的瑪尼堆了,它足有三個球場那么大,由20多億塊瑪尼堆砌成...
嘉那瑪尼堆,@攝影師王粵戈
嘉那瑪尼堆,@攝影師王粵戈
嘉那瑪尼堆,@攝影師王粵戈
對boss老邁來說,今年在玉樹發(fā)生的兩件小事故,讓他對玉樹人民的熱情待和處事式都有了更深的認識。只能說,在這地上,有太多令人感動的人和事....
如果有問玉樹哪最美,我中也有個答案:玉樹哪里都美,玉樹人更美!
謝謝你,玉樹:三個溫暖故事,三段高原情|中國自駕地理
從歷史資料上看,唐蕃古道起點和中間段都有較明確的線路,但對于具體從什么地翻越唐古拉進西藏,卻沒有詳實的記載。
雜多的民間有一個說法:從玉樹到拉薩,查吾拉山口和布達拉宮后面的果拉山是必須要翻的兩座山。
從雜多翻越查吾拉山口的另類進藏路
這一條路從雜多縣的扎青鄉(xiāng)、莫云鄉(xiāng),沿著瀾滄江源頭的濕地草原前進,翻越青海與西藏邊界的查吾拉口,進入那曲聶榮縣。
這是一條最短進入拉薩之古道,那時所走的是牧民、商人、朝圣者以及強盜,今天,這條商道及這區(qū)域卻幾乎都是渺無人煙,變得神秘而遙遠了。
翻過查吾拉山口后,順盤山路、峽谷而下路很不好走,就像當年的瀘亞線一樣
當然,你也可以在雜多縣往南,經(jīng)結(jié)多鄉(xiāng)、進入224省道,在吉賽村路口右轉(zhuǎn),經(jīng)003鄉(xiāng)道往布塔鄉(xiāng),再經(jīng)598鄉(xiāng)道、537鄉(xiāng)317國道至巴青、那曲、拉薩。(也就是本段路線)
那曲草原,@會員·隨便
從雜多縣出發(fā),論是去往聶榮,還是去往巴青,都是一條美妙的穿越之路,駛在這古道上,感受著千年的滄海桑田。
(PS.前面說到的這兩條雜多線路,對車輛和人員的要求都比較高,非老司機所能通過。如果對自己的技術(shù)水平不是太有信心,或者開的是轎車和普通SUV的話,還是不建議前往,可從玉樹沿214國道,往囊謙、類烏齊,再走G317至那曲、拉薩;或在類烏齊往昌都,經(jīng)邦達,沿G318到拉薩。)
唐蕃古道自駕路線手繪地圖,制作@中國自駕地理
身后是湖,前面是路
從古長安出發(fā),過西寧,經(jīng)玉樹到達拉薩,當年文成公主的進藏之路,這條被人稱之為“唐蕃古道”的古商路其實具體線路到底是哪里已經(jīng)不重要了。
它自古以來是藏漢民族之間友誼的見證,一如今天的玉樹,張開雙臂,用它那寬厚溫暖的懷抱迎接普天之下朋友的到來。
玉樹十月金秋,攝影@阿夏局長
玉樹十月金秋,攝影@阿夏局長
三江之源,源在玉樹,覺吾神山,山在玉樹,昆侖之巔,峰在玉樹,珍稀動物,棲在玉樹,我們用藍天白云編織吉祥的哈達,我們把三江之水釀成淳香的美酒,玉樹歡迎你 !
玉樹十月金秋,攝影@阿夏局長
線路推薦
路線里程:約2800公里
行程節(jié)點:阿拉善左旗-張掖-西寧-瑪多-玉樹-雜多-巴青-那曲-拉薩
旅程用時:推薦7-10天(線路分成三段,大家可按自己的節(jié)奏安排每天在哪落腳)
難度指數(shù):★★★★☆
風(fēng)光指數(shù):★★★★★
最佳出行時間:6月-10月
第一段線路圖
第二段線路圖
第三段線路圖
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來源:中國自駕地理
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