中通新世嘉旅游攻略「中通新世嘉價(jià)格」

導(dǎo)讀：中通新世嘉旅游攻略「中通新世嘉價(jià)格」 黃金時(shí)代已過，長途大巴還高端嗎？ 新?？怂?科魯茲 朗逸 還有軒逸 新世嘉 求買哪個(gè) 其他車型 也可以推薦

黃金時(shí)代已過，長途大巴還高端嗎？

作為中國公路客運(yùn)發(fā)展的黃金時(shí)代，中國各省市、自治區(qū)主要干線運(yùn)輸企業(yè)基本配置高端商務(wù)巴士以及舒適度更佳的豪華臥鋪客車。然而鐵路發(fā)展的勢頭強(qiáng)勁，迫于新時(shí)代發(fā)展的迫切壓力，“公路客運(yùn)”已經(jīng)沒有往日的生機(jī)，接踵而來的便是干線客運(yùn)線路運(yùn)力縮減，更有甚者則是難逃注銷線路運(yùn)行的命運(yùn)。

再憶公路客運(yùn)輝煌的時(shí)代那些高端車型，例如沃爾沃B10M、B12M，NEOPLAN(尼奧普蘭)，SETRA(賽特拉)、VDL-BOVA（博發(fā)）等一些列經(jīng)典車型。如今公路客運(yùn)已經(jīng)很難再聽到這些“醒獅”的咆哮聲，取而代之的則是更佳清潔、環(huán)保的新能源車型。

世界最大的重型客車生產(chǎn)商之一的沃爾沃客車公司與西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司共同合資組建了西沃客車公司。作為中國國內(nèi)首家高檔客車合資企業(yè)，公司自成立之日起一直是中國豪華客車市場的主導(dǎo)者。在國內(nèi)公路客運(yùn)發(fā)展的黃金時(shí)代，西沃給國內(nèi)客運(yùn)企業(yè)獻(xiàn)出了一系列的諸如B10M、B12M等經(jīng)典高端車型。

然而作為中國公路客運(yùn)豪華客車“領(lǐng)軍者”的西沃客車卻面臨股權(quán)轉(zhuǎn)讓的窘境，不僅是“西沃”，當(dāng)年與之并駕齊驅(qū)的某豪華客車制造商也面臨同樣尬尷的境地，歷史終究被不斷前進(jìn)的步伐埋沒。

西沃XW6120B10M作為當(dāng)時(shí)東北三省乃至全國保有量較高的豪華車型，當(dāng)時(shí)東北三省最早購置封尾版車型的客運(yùn)公司“吉林吉隆客運(yùn)”。該車搭載THD102KF DH10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率:210KW。

哈爾濱鬧市區(qū)非常欣慰還能看到B10M鮮活的身影。

有幸在銀川站見到“封尾版“—B10M車型，此車退役后改造成臨時(shí)售票處。

西沃公司的B10M大客車產(chǎn)銷量及企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益位居國內(nèi)高檔大客車行業(yè)之首。遠(yuǎn)在瑞典的沃爾沃總部決策者們也一致認(rèn)為，中國西沃客車公司是他們在全球所有投資企業(yè)中的樣板：合作好，管理過硬，收效最快，效益最佳。

于是，西沃又順勢推出了XW6960B6車型，主要是針對(duì)旅游行業(yè)的用車需求。那時(shí)候，國內(nèi)許多旅游公司正處于車輛更新高峰時(shí)期，西沃B6是替代進(jìn)口的理想車型。曾經(jīng)江蘇快鹿客運(yùn)、上海錦江商旅都曾購置此款車型。但保有量并不像B10M一樣可觀，本以為這款車型已經(jīng)絕跡，但在國內(nèi)某汽車收藏愛好者保存一部。該車搭載沃爾沃D6B直列六缸渦輪增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力范圍180-250P。

XW6120B10MC車型，交付黑龍江龍運(yùn)集團(tuán)，2014年基本推出營運(yùn)線路。改款車型搭載DH10A285柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)排量為9.6L，最大功率為210KW。

B10MS雙層臥鋪車型，發(fā)動(dòng)機(jī)選用Volvo客車公司生產(chǎn)的DH10柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排量為9.6L，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為210KW。10多年前1000公里以上的中長途客運(yùn)線路采用此款車型不在少數(shù)。

新?？怂?科魯茲 朗逸 還有軒逸 新世嘉 求買哪個(gè) 其他車型 也可以推薦

如果就這幾款車的話，兩廂選新?？怂?，時(shí)尚動(dòng)感，，三廂選軒逸，舒適度最佳。

我自己的是新思域，頂有點(diǎn)矮了~~ 不過這幾款這這款的中控臺(tái)最給力，

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