不愿錯過新疆的每個地區(qū)，自駕游北疆，為何不試試這樣走
我在昨天寫的《從北疆到南疆，這條自駕線路既能讓你看盡風景又能領略風情》的文章，在線路的規(guī)劃里并未將喀納斯和哈密兩處納入線路當中，有些網(wǎng)友就有疑問？不是北疆嗎？為什么只寫了伊犁地區(qū)。
之所以這樣寫，主要還是因為伊犁地區(qū)的景區(qū)相對來說比較集中，而且景點的特征也比較明顯。
其實對于我們旅游人來說，在地域的劃分上可能會更細一點：從烏魯木齊往哈密方向包括吐魯番在內(nèi)的地區(qū)，我們稱之為東疆部分；而阿勒泰地區(qū)、塔城地區(qū)和博樂等地，我們會稱之為北疆；至于伊犁地區(qū)，我們則會稱之為西疆，可能有些網(wǎng)友會說就沒有西疆這一說法，的確，從官方的角度來說是沒有這一說法，通常我們所說的西疆都是古代內(nèi)地的人對于西域地區(qū)的說法，可是對于我們來說，因為平常會分析線路，找景點，必須要細分，所以才有了西疆這一說法（不喜勿噴），這就相當于一個人的習慣問題。在平時做線路時，我總是經(jīng)西疆來代替伊犁地區(qū)，這樣一來目標就更明確。
當然今天所規(guī)劃的北疆路線也只是指包括阿勒泰地區(qū)、塔城地區(qū)和博樂在內(nèi)的北疆。
第一段，從烏魯木齊至青河。行程線路：烏魯木齊——天山天池——吉木薩爾——奇臺硅化木恐龍博物館——薩爾托海——青河沿途經(jīng)過的景點：
1.天山天池。這個景點就不用說了，天山天池也算是新疆的名片，雖然沒有長白山的天池大，可是因為有王母娘娘的神話傳說，而聞名于世。
2.車師古道。車師古道是一條有兩千多年歷史的古道，也是西域早期重要的交通干線。起點在吉木薩爾縣泉子街鎮(zhèn)大龍口南越天山，終點則在吐魯番市交河故城，也即現(xiàn)在的五星牧場，全長200公里，是很多徒步愛好者走的一條經(jīng)典路線。如果不是徒步，也可以進入車師古道的景區(qū)，景區(qū)里的景色也是不錯的，關鍵還可以? ??到野狼谷里的野狼。
3.江布拉克。很多人以為江布拉克不過是當?shù)?a href='/nongmin/' target=_blank>農(nóng)民將麥子種到山上之后形成的景色，其實這里的景色還是很神秘的，比如天山怪坡，看著是下坡，車卻能順坡溜上來，還有由于七個水潭組成了湖泊，從高處看仿佛是北斗七星一樣。而這里每到有風的夜晚便會發(fā)出特有的“嗚嗚”聲，也會讓人覺得是在魔鬼城中。
4.奇臺硅化木恐龍國家公園。在遙遠的古代，昌吉的大片土地之上生活著遠古的王者：恐龍。在那個時代，恐龍是這里的主宰，可是一朝天地變，恐龍被壓在地下，最終成為我們可以看到的化石，它們這種方式在告訴我們它們曾經(jīng)的過往。
5.被人遺忘的青河縣。提起阿勒泰，我們想到的第一個地方就是喀納斯、禾木，然后是可可托海，可能還有會白哈巴等地，至于青河，在大多數(shù)的線路中很少看到它的影子。
對于這一點，我曾經(jīng)郁悶了很久，同是在阿勒泰地區(qū)，也同屬于的阿爾泰山的范圍，為何青河縣總會被人忽略？
直到自己走過一趟之后，才知道青河之所以不被重視，或許是因為并不順路。
在歷史上的青河對于新疆來說是一個很重要的地方，在遠古時期這里就因是巨人守護的寶藏，而在青河縣的三道海子，因為有獨目人的祭祀地更給這里增添了神秘的色彩。在歷史上成吉思汗曾把這里作為他的營帳地也讓三道海子引人注目。
除此之外的塔克什肯口岸也是一處不錯的地方，而在去塔克什肯口岸的路上，有一個新疆布爾根河貍國家級自然保護區(qū)，這里的住著的蒙新河貍，河貍在自然界有建筑師之稱。因此，這里是一個不容錯過的地方。
可是就是因為青河縣位于阿勒泰的東北角，也讓人們在選擇旅游目的地時，將它完美地略過。
小提示：到青河縣一定要提前辦邊防通行證。
這一段路路程并不長，但是若將其中的景點看完，卻也需要四天左右的時間。
第二段，從青河縣開始，至白哈巴。行程路線：青河縣——富蘊——北屯——布爾津——賈登峪——喀納斯（禾木）? ??—白哈巴——哈巴河沿途經(jīng)過的景點：
1.可可托海。可可托海是個英雄級別的地方，這里三號礦坑被封為國家的功勛礦，在上世紀六十年代，這里因為幫助國家歸還了47%的國際外債，同時這里出產(chǎn)的礦藏也為我國的航天事業(yè)、核彈事業(yè)及尖端科技的民展提供了極大的支持。而最近讓可可托海出名的則是那著網(wǎng)紅歌曲《可可托海的牧羊人》。
2.五彩灘。由于新疆特殊的地理環(huán)境，使得新疆有很多的丹霞和雅丹地貌，在布爾津的五彩灘就有這么一片地方，既有丹霞又有雅丹。而額爾齊斯河又將兩岸的風光完美地分開，一面是五彩的丘陵一面則是密密的叢林。
3.喀納斯（禾木）、白哈巴。這幾個地方幾乎是來新疆必來的景點之一，在此不再贅述。當然大多數(shù)的人會在這三個地方里三選二，畢竟白哈巴與禾木的景色有太多的相似，不過唯一不同的是白哈巴有著西北第一村的稱號。
4.中國第一白樺林。哈巴河的中國第一白樺林是我國面積最大的白樺林自然生長區(qū)，每到金秋時節(jié)這里應該是最美麗的時候，這個時候的白樺林因為葉子黃的時間不同，整個叢林區(qū)看起來顏色也層層疊疊，非常好看，在秋日里，走在景區(qū)的化石路，身旁是奔騰的哈巴河，林子里安靜異常，偶爾會有幾只大鳥從林中飛起，藍天下的叢林呈現(xiàn)出不同的黃色來，在這樣的時刻里可以忘記一切世俗的煩惱，人也仿佛進入了進空的隧道。這樣的地方，來一次便不會忘記。
關于這一段的行程，由于喀納斯是不讓自駕進入的，所以可以將車子停在賈登峪外，之后乘區(qū)間車進入，在喀納斯景區(qū)也是可以到白哈巴的，如果有時間，可以打聽一下當?shù)厝顺俗墓卉?，?jù)說價格比專車便宜，但是每天只有一趟，這種方式只適合時間充裕的人。
從喀納斯出來之后，也可以選擇是否去禾木，畢竟在那里拍的日出還是不錯的。
目前從賈登峪往鐵熱克提修了一條旅游專線（在建），到時會縮短從喀納斯自駕去白哈巴的距離，而且沿途的景區(qū)也很美麗。
從白哈巴下來往哈巴河走是G219線新延伸的路段，沿途的風光也很美麗。秋天時這里滿目金黃，而到了春夏，路的兩旁則是青青草原。
第三段，從哈巴河開始到阿拉山口。行程路線：哈巴河——吉木乃——和布克賽爾——塔城——裕民——博樂——溫泉——賽里木湖從哈巴河開始，我們所? ?走的路線都屬于G219國道的延伸部分。
到2020年的10月，從和布克賽爾到阿拉山口的工程項目已完工并通車。這條線路基本穿在天山之中，除了冬季會因大雪影響通行之外，春夏秋季這里的景色一定很美。
沿途的景點：
1.吉木乃。吉木乃是邊境的口岸，除此之外這里還有神秘大峽谷、草原石城等。前者是雅丹，而后者是草原各種的花崗巖地貌。還有罕見的紅樺林——小葉沼澤樺，也是值得一去的地方。
2.和布克賽爾。和布克賽爾在秦漢時期為塞種人、烏孫、匈奴等古民族的游牧地。后來歸屬于察合臺汗國，它的出名應該是與成吉思汗有關。
3.巴爾魯克山。在塔城裕民的巴爾魯克山，每到四五月份這里的野巴旦杏花和野生芍藥花讓這里花團錦簇，山野之上的一棵棵開花的樹，總會讓人想起席慕容的那首詩。
主要的，當年風靡全國的《一棵小白楊》的小白楊哨所就在這里。
就像阿勒泰的青河一樣，塔城地區(qū)也總是讓人忽略的地方，或許是因為遠，或許是因為景點少，人們在選擇之后，大多會將它放棄，其實，只你走過一趟，但會被這里的景色迷住。
4.阿拉山口。阿拉山口屬于博爾塔拉蒙古自治州，原本也是個口岸，它于2012年才成為的縣級市，位于巴爾魯克山和阿拉套山之間，比較著名的夏爾西里景區(qū)就離此不遠，除此之外還有怪石峪景區(qū)。阿拉山口主要承擔與哈薩斯坦的進出口貿(mào)易。
5.賽里木湖。賽里木湖不用說了，有著大西洋最后一滴眼淚之稱，因為賽里木湖水的藍，因此也就有了一種藍叫賽里木湖藍之說。
往賽里木湖來的路上會經(jīng)過溫泉縣，那里溫泉也是很不錯，走到那里可以去泡一下，解除一下旅途的疲憊。
第四段，從賽里木湖開始，最終返回起點烏魯木齊。行程路線：賽里木湖——精河——獨山子——S101省道——烏魯木齊這也是北疆行程里最后一段，前面的景色基本已看完，該段路程上最值得一走就S101省道，這條被稱為天山地理畫廊的路段，路段里集雪山、河流、湖泊、草原、峽谷為一體，最主要的是讓人震撼的百里丹霞，在這里你會感嘆大自然的偉大，也會感嘆當初修這條路的人們的偉大。
對于這條自駕路線來說，第一段和第三段都算是自駕線路里較新的路線，尤其是第三段，由? ??是G219線的擴建項目，而且也是剛通車的項目，估計從明年開始走這一段的人不在少數(shù)。只有到了那時，北疆的所有景色才會被完美地全部包括進來，而大美新疆也就更美了。
關于這條線路，你們還有什么新的意見和建議，歡迎留言。
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