上海通茂大酒店附近有賣奢侈品的商場嗎
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探訪青海通天河直門達古渡口 海通
青海省玉樹藏族自治州通天河直門達古渡口曾經(jīng)是唐蕃古道上的重要渡口，如今已被通天河大橋取代。對藏族老人直本?尼瑪才讓來說，曾經(jīng)祖祖輩輩在渡口駕船渡河的日子已一去不返。
通天河古渡口傳人 尼瑪才讓：
以前渡河的都是一些達官貴人、活佛僧侶、商賈百姓。他們都要通過我們這邊的直門達渡口，才能到達藏區(qū)四大商貿(mào)集散地之一的玉樹，這里曾經(jīng)也是青海及四川的藏族群眾前往拉薩朝拜的重要渡口。
直本家族的船隊里，有30多戶擺渡人。不管人多人少，直本家族總會把過往的旅客及時送過河。之所以選擇這個地方渡河，是因為通天河玉樹境內只有這里水流小、水面平靜。
通天河古渡口傳人 尼瑪才讓：
當時渡河的時候，會給人和貨物排號，給你安排什么時候渡河就是什么時候，大家都很講秩序，也沒有人會插隊，就算排到了十幾天以后也得等，所以歷史上這里渡河就沒有發(fā)生過任何的事故。
直本家族世代居住在直門達村，用勤勞、善良、淳樸的稟性延續(xù)著富有傳奇的歷史，成為玉樹歷史上的“船王”家族和青、藏、川三省藏地通衢的守護者。直到1963年通天河大橋建成，牛皮筏渡河的歷史才結束。
通天河古渡口傳人 尼瑪才讓：
以前我們祖祖輩輩都是當船長，自從１９６３年修橋以后，大家的生活都變得更方便了，很感謝黨和政府，為百姓做了這么多，希望能讓更多的人了解這里的故事。
目前，玉樹大力發(fā)展城際漂流水上運動，尼瑪才讓的兒子陳林巴丁也瞅準商機，準備開辦一家漂流公司，讓游客體驗漂流魅力，也讓家里的牛皮筏子重回通天河。
通天河是長江源頭干流河段，在流經(jīng)玉樹藏族自治州境內的歇武鎮(zhèn)直門達村處，風光旖旎，景色宜人。這個地方自古就是川、青、藏三省之間來往的必經(jīng)之路，歷史上文成公主經(jīng)唐蕃古道進藏就是通過直門達渡口往西藏方向行進的。
海通和尚為建造樂山大佛，四處化緣求齋，卻被官吏逼得自剜眼目 海通
“水淹大佛膝，火燒凌云窟”，《風云》是港漫在內地名聲頗大的一部作品，曾經(jīng)先后被改編成電影和電視劇，影響力頗大。而大多數(shù)中國觀眾一定知道其中的一個標志性建筑，不是絕無神宮也不是鼎鼎大名的天下會，而是聶風之父聶人王與斷浪之父段帥兩人相約決斗，隱居著神獸火麒麟的樂山大佛。
而樂山大佛自然不僅僅是存在于電視劇之中的虛構地點，而是真實存在于現(xiàn)實之中的宏偉建筑物，高達近百米，放在現(xiàn)代都算得上是大工程，更不用說是生產(chǎn)力落后的古代了。那么到底是何等驚天地泣鬼神的能工巧匠建造了這樣一座人間奇觀呢？說來你可能不信，是一個叫做海通的和尚。
近百米的樂山大佛自然不可能是海通和尚獨自建造，實際上樂山大佛的一錘一鑿都非出自海通和尚之手，而是由無數(shù)能工巧匠歷經(jīng)足足數(shù)十年方才建造完成。但是建造這樂山大佛的資金卻多虧了海通和尚四方化緣，走遍大江南北，好不容易才求到的，因此說樂山大佛是海通和尚修建的，實際上其中的辛苦簡直難以想象。
一般佛家弟子就算心地虔誠，一心向佛，最多也不過是為佛陀修建一座金身而已，為什么海通卻與眾不同，非要修建這么一座等同于鬼斧神工的大佛呢？這要從他十二歲說起，年幼的海通和尚從播州來到嘉州，決定在凌云山苦修，二十四歲出游天下，后來回到凌云寺擔任主持。
而凌云寺就在樂山附近，那里有大渡河，青衣江和岷江三江交匯，水勢湍急，經(jīng)常發(fā)生舟毀人亡的事情，海通和尚決心建造一座彌勒佛像，鎮(zhèn)守三江之水。而當年武則天代唐建周，自稱是彌勒佛降世，而海通建造彌勒佛距離武則天逝世只有十余年，因此造起來會比較容易。
海通和尚雖然佛法精深無奈沒有銀錢，因此就又像年輕時一樣，出游天下，走遍四方來化緣，總算是收集了足夠的資金，可以開展劈山造佛的工程了。海通和尚發(fā)出消息，應征者如云而來，但凡是有點手藝的能工巧匠全部都匯聚到了樂山，無數(shù)人敲擊山石，墜入江面。而造佛是個無底洞，錢消耗的很快，海通無奈之下繼續(xù)外出化緣。
海通回來之后，隨著工匠們的努力，彌勒佛的形狀越來越清晰，而三江也逐漸平靜下來。但是地方上的官吏聞風而動，他們知道海通手中有大筆錢財，因此找了個借口說海通私自修建大佛，破壞了當?shù)氐孛}，實際上就是想要從海通手中敲詐錢財。海通自然知道對方的嘴臉，斷然拒絕，決然道：可以挖我的眼睛，不能拿走建佛的錢，而郡守根本不信世上真的有人敢挖出自己的眼睛。
而海通二話不說，用手摳出了自己的一只眼珠子，放在盤子上?？な睾蜕砗笠粠凸吠茸訃樀媚康煽诖艮D身就走，哪里還敢要什么錢財。而海通威武不能屈的精神更是使得不少官員羞愧難當，他們停止阻撓建佛工程，反而進行了幫助，因此樂山大佛建造工程得以順利進行。而樂山大佛的建造足足持續(xù)了九十年，就連海通法師都被熬死了，一直等到九世紀初才修建成功，成為我國一件令人嘆為觀止的藝術奇跡。
