網(wǎng)紅景點(diǎn)興旺大橋（大型網(wǎng)紅橋）

導(dǎo)讀：網(wǎng)紅景點(diǎn)興旺大橋（大型網(wǎng)紅橋） 重慶一大橋好似巨型彈簧，此橋?yàn)楹螘?huì)這么設(shè)計(jì)？ 被網(wǎng)友捧紅的全國(guó)20座網(wǎng)紅大橋，風(fēng)景絕美:此生必游覽的路線 中國(guó)最美的十座長(zhǎng)江大橋，你去過其中的幾座呢？ 南京網(wǎng)紅打卡地有哪些？ 興寧網(wǎng)紅橋叫什么橋在興寧什么地方

重慶一大橋好似巨型彈簧，此橋?yàn)楹螘?huì)這么設(shè)計(jì)？

重慶地形地貌造成此種橋的設(shè)計(jì)。

在重慶這座城市當(dāng)中最主要的地勢(shì)就是山，所以自然而然就形成了高低不平的地勢(shì)地貌，這也是形成巨型彈簧橋的原因。

這座橋主要是連接山頂和山下的交通，從山頂?shù)缴较碌闹本€距離比較遙遠(yuǎn)，并且差距較大，所以采用了環(huán)形的方式，將山頂上的公路一直延續(xù)到山底下，這也是一種更為安全的道路交通。雖然車輛在行駛過程當(dāng)中，會(huì)繞很多個(gè)彎，但是對(duì)比其他公路，這樣的橋要更便捷，距離也相對(duì)更近。

如此設(shè)計(jì)既美觀又實(shí)用。

這種橋的設(shè)計(jì)既美觀又實(shí)用，既展現(xiàn)出了橋本身的一種特色，也讓附近的居民都可以更快捷的從山頂上到達(dá)山底下。

這種彈簧似的橋其實(shí)在重慶并不少見，因?yàn)榇蠹叶家呀?jīng)習(xí)以為常，這種彈簧橋也成為了很多網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)紅打卡地點(diǎn)，很多外地的朋友會(huì)認(rèn)為，重慶的這種橋很有特色，在其他城市都比較少見。在這座橋上面行駛，你會(huì)有一種永遠(yuǎn)走不完的感覺。重慶類似這種彈簧橋其實(shí)很多，還有高架橋。

如此設(shè)計(jì)的橋成了重慶的一道風(fēng)景線。

重慶各種各樣的橋或者公路都成了網(wǎng)紅景點(diǎn)，因?yàn)橹貞c是山城，也是霧都，這里的地勢(shì)地貌也決定了這里的交通與其他地區(qū)有所不同。

在群霧繚繞的重慶，你可以看到很多霧中間有一座橋，感覺就像在云朵中行駛一般，有不一樣的意境。重慶還有一座高架橋盤旋在高空當(dāng)中，感覺像是在坐過山車。再配合上霧氣繚繞，你會(huì)感覺像在天空中游蕩一般，有些有恐高癥的人群，還不敢走這樣一條道路，因?yàn)檫h(yuǎn)看起來確實(shí)非常危險(xiǎn)，但實(shí)際上這樣的橋在重慶非常多，并且非常安全。

被網(wǎng)友捧紅的全國(guó)20座網(wǎng)紅大橋，風(fēng)景絕美:此生必游覽的路線

人們常說旅行最美的風(fēng)景在路上，而不是在目的地，這句話沒錯(cuò)，說得很到位，我國(guó)山川秀美，很多風(fēng)景都在人們很難到達(dá)窮山惡水之間，改革開放之后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，修建了很多大橋，從此縮短了距離、從貴陽到廣州的這條高鐵上就架設(shè)了不少大橋，因此這條路上的風(fēng)景美如畫、堪稱中國(guó)最美的高鐵風(fēng)景、高速公路沿線的風(fēng)景。

逢山開路，遇水架橋，來自交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2015年末—2019年末四年間，全國(guó)公路橋梁從779159座增加到878279座。北盤江大橋是世界最高橋梁，楊泗港長(zhǎng)江大橋是世界最大跨度雙層公路懸索橋，滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋是世界首座跨度超千米公鐵兩用斜拉橋；正在建設(shè)的常泰長(zhǎng)江大橋，是世界上首座集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路為一體的過江通道，并將刷新斜拉橋跨度的世界紀(jì)錄，。據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)不完全統(tǒng)計(jì)，“十三五”期間以來，我國(guó)鐵路建成通車橋梁14039座達(dá)8864.1公里，其中高鐵橋梁6392座6343.7公里，筆者總結(jié)啦中國(guó)20座大橋的最美風(fēng)景路線。

1、港珠澳大橋：橋隧全長(zhǎng)55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米。港珠澳大橋是中國(guó)境內(nèi)一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位于中國(guó)廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi)，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。

港珠澳大橋于2009年12月15日動(dòng)工建設(shè)，于2017年7月7日實(shí)現(xiàn)主體工程全線貫通； 于2018年2月6日完成主體工程驗(yàn)收，同年10月24日上午9時(shí)開通運(yùn)營(yíng)。港珠澳大橋是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，因此很多游客都想走這條路線目睹美麗的大橋風(fēng)景。

2、寧波杭州灣跨海大橋：杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽樞紐，上跨杭州灣海域，南至寧波市庵東樞紐立交；線路全長(zhǎng)36千米，橋梁總長(zhǎng)35.7千米，橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)杭州灣跨海大橋是中國(guó)浙江省境內(nèi)連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，位于杭州灣海域之上，是沈陽—?？?/a>高速公路（國(guó)家高速G15）組成部分之一，也是浙江省東北部的城市快速路重要構(gòu)成部分。

杭州灣跨海大橋于2003年6月8日奠基建設(shè)；于2007年6月26日完成合龍工程，全線貫通；于2008年5月1日通車運(yùn)營(yíng)。杭州灣大橋是世界第三座最長(zhǎng)的跨海大橋。

3、貴州北盤江大橋：北盤江第一橋，北盤江第一橋北起都格鎮(zhèn)， 上跨尼珠河大峽谷，南至臘龍村，全長(zhǎng)1341.4米，橋面至江面距離565.4米，北盤江第一橋因其相對(duì)高度超過四渡河特大橋，刷新世界第一高橋記錄而聞名中外。北盤江大橋原稱尼珠河大橋或北盤江大橋，是中國(guó)境內(nèi)一座連接云南省曲靖市宣威市普立鄉(xiāng)與貴州省六盤水市水城縣都格鎮(zhèn)的特大橋，位于泥豬河之上，為杭瑞高速公路的組成部分。北盤江第一橋于2013年動(dòng)工建設(shè)，于2016年9月10日完成合龍；于2016年12月29日竣工運(yùn)營(yíng)。

4、新疆果子溝大橋：果子溝大橋，是中國(guó)新疆維吾爾自治區(qū)境內(nèi)高速通道，位于果子溝峽谷上，是連云港—霍爾果斯高速公路（國(guó)家高速G30）主要構(gòu)成部分之一，也是新疆重要民生工程。果子溝大橋北起蒙瓊庫勒，上跨果子溝峽谷，南至將軍溝隧道；線路全長(zhǎng)4.4千米，大橋長(zhǎng)700米；橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度為80千米/小時(shí)。

果子溝大橋于2006年8月16日動(dòng)工興建，于2010年8月28日完成主橋合龍工程，大橋全線貫通；于2011年9月30日通車運(yùn)營(yíng)。果子溝大橋風(fēng)景絕美，從賽里木湖去伊犁很多人都會(huì)停下來拍照。

5、南京長(zhǎng)江大橋：公路鐵路兩用橋是一座公路鐵路兩用橋、全長(zhǎng)6772米、公路橋4589米，鐵路橋6772米，1960年1月18日開始修建，1968年9月鐵路通車,12月公路通車南京長(zhǎng)江大橋位于南京市鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)橋北之間，是長(zhǎng)江上第一座由中國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國(guó)橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要成就、中國(guó)橋梁建設(shè)的重要里程碑，具有極大的經(jīng)濟(jì)意義、政治意義和戰(zhàn)略意義，有“爭(zhēng)氣橋”之稱。它不僅是新中國(guó)技術(shù)成就與現(xiàn)代化的象征，更承載了中國(guó)幾代人的特殊 情感 與記憶。

長(zhǎng)江大橋是南京的標(biāo)志性建筑、江蘇的文化符號(hào)、中國(guó)的輝煌，也是著名景點(diǎn)，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先后接待100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的國(guó)家元首、政府首腦及600多個(gè)外國(guó)代表團(tuán)，來此觀覽的國(guó)內(nèi)外游客更是難以計(jì)數(shù)。1960年以“世界最長(zhǎng)的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀(jì)錄大全》，2014年7月入選不可移動(dòng)文物，2016年9月入選首批中國(guó)20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)名錄。

6、矮寨特大懸索橋：矮寨大橋，矮寨大橋西起坡頭隧道，上跨德夯大峽谷，東至矮寨三號(hào)隧道；線路全長(zhǎng)1779米，主橋全長(zhǎng)1414米；橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)。

是中國(guó)湖南省 湘西土家族苗族自治州境內(nèi)的高速通道，位于德夯大峽谷之上，是吉首市西北部公路的構(gòu)成部分，也是包頭—茂名高速公路（國(guó)家高速G65）關(guān)鍵控制性工程。

矮寨大橋于2007年10月28日動(dòng)工興建；于2011年8月20日完成主橋合龍工程，大橋全線貫通，于2012年3月31日通車運(yùn)營(yíng)，并舉行通車儀式。

7、廣西三江侗鄉(xiāng)風(fēng)雨橋：三江風(fēng)雨橋位于廣西柳州三江侗族自治縣潯江河上，是一座集侗族特色木構(gòu)建筑技藝精華于一體的鋼筋混凝土月牙形單橋拱。它有7個(gè)橋亭，橋長(zhǎng)64.4米， 寬3.4米，高10.6米。

其驚人之處在于整座橋梁不用一釘一鉚，大小條木，鑿木相吻，以榫銜接，你不得不佩服侗族人巧奪天工的技藝。其長(zhǎng)度和規(guī)模均為世界之最，堪稱世界第一風(fēng)雨橋。三江風(fēng)雨橋最早修建于1916年，后在最原基礎(chǔ)上，由著名侗族木匠師傅、國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)侗族木構(gòu)建筑營(yíng)造技藝傳承人楊似玉及7個(gè)木構(gòu)建筑工程隊(duì)共150多人承建。

2009年年9月，投資5000多萬元興建的三江風(fēng)雨橋水泥結(jié)構(gòu)部分竣工并通車。2010年3月，風(fēng)雨橋木構(gòu)建設(shè)部施工，修橋所需的全部1800多立方米木材。三江風(fēng)雨橋已于2010年12月底竣工。這座集侗族木構(gòu)建筑精華于一體的多功能風(fēng)雨橋，和“侗鄉(xiāng)第一鼓樓”成為三江的標(biāo)志和名片。

8、青島膠州灣大橋：膠州灣大橋，線路全長(zhǎng)42.23千米、橋梁全長(zhǎng)31.630千米；橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)，是中國(guó)山東省青島市境內(nèi)黃島區(qū)、城陽區(qū)、李滄區(qū)以及膠州市的跨海通道，位于膠州灣之上，是山東省省級(jí)高速公路網(wǎng)的重要組成部分之一（編號(hào)：魯高速S85），也是青島市區(qū)西北部城市主干道的構(gòu)成部分之一。

膠州灣大橋于2006年12月26日動(dòng)工興建，時(shí)稱“青島海灣大橋”；于2010年12月22日完成主橋合龍工程，全橋貫通；于2011年6月23日命名為“膠州灣大橋”，于2011年6月30日通車運(yùn)營(yíng)；于2020年3月30日開通膠州連接段。

9、東海大橋：東海大橋、線路全長(zhǎng)32.5千米，主橋全長(zhǎng)25.3千米；橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)，是中國(guó)境內(nèi)一座連接上海市浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)與浙江省舟山市嵊泗縣洋山鎮(zhèn)的跨海通道，位于中國(guó)浙江省杭州灣洋山深水港海域內(nèi)，為滬蘆高速公路南端疏港支線組成部分；也是洋山深水港的 重點(diǎn)配套性工程之一。

東海大橋始建于2002年6月26日；2005年5月25日，東海大橋全線貫通，并舉行貫通儀式；2005年12月10日，東海大橋正式通車運(yùn)營(yíng)。

10、舟山金塘大橋：金塘大橋、全長(zhǎng)21.029千米，跨海橋梁長(zhǎng)18.415千米；橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)。是中國(guó)浙江省境內(nèi)連接舟山市與寧波市鎮(zhèn)的跨海通道，位于灰鱉洋海域之上，是甬舟高速公路（國(guó)家高速G9211）組成部分之一，也是“舟山跨海大橋”項(xiàng)目的重要組成部分之一。

金塘大橋于2005年9月30日動(dòng)工興建，2008年6月25日完成主橋合龍工程，全橋路段全線貫通，于2009年12月25日通車運(yùn)營(yíng)。

11:朝天門長(zhǎng)江大橋位于長(zhǎng)江上游重慶主城區(qū)、重慶朝天門港(長(zhǎng)江與嘉陵江交匯點(diǎn))下游約2公里處的長(zhǎng)江王家沱河段，西連江北五里店立交，東接南岸彈子石黃桷灣立交，是重慶主城區(qū)向外輻射的重要過江通道。大橋于2004年12月29日開工建設(shè)，2009年 月29日正式通車，主跨度長(zhǎng)552米，全長(zhǎng)1741米，若含前后引橋段則長(zhǎng)達(dá)4881米，主跨為世界跨徑最大的拱橋。

朝天門長(zhǎng)江大橋曾兩度登上郵票。2018-23《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶》特種郵票第4枚“新型城鎮(zhèn)化”中，票圖最遠(yuǎn)處的紅色拱橋(上圖紅色箭頭標(biāo)注處)便是朝天門長(zhǎng)江大橋。

黃昏時(shí)分，嘗試從各種角度拍攝朝天門長(zhǎng)江大橋，步數(shù)超過了萬步，夕陽映著大橋，美輪美奐。記錄下那些年曾經(jīng)走過的路，走過的橋。

收起人

12、滬蘇通公鐵大橋：是中國(guó)江蘇省境內(nèi)連接蘇州市和南通市的通道，位于蘇通長(zhǎng)江公路大橋上游、江陰長(zhǎng)江公路大橋下游，是通錫高速公路、滬蘇通鐵路、通蘇嘉甬高速鐵路共同的過江通道，跨越長(zhǎng)江江蘇段。是連接蘇州與南通兩座古城大橋。大橋全長(zhǎng)11.072千米（其中公鐵合建橋梁長(zhǎng)6989米），包括兩岸大堤間正橋長(zhǎng)5827米，北引橋長(zhǎng)1876米，南引橋長(zhǎng)3369米；大橋上層為雙向六車道高速公路（通錫高速公路），2014年3月1日動(dòng)工建設(shè)、于2020年7月1日建成通車。

滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，是中國(guó)自主設(shè)計(jì)建造、世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋，設(shè)計(jì)建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)了五個(gè)“世界首創(chuàng)。

13、丹昆特大橋：位于京滬高鐵江蘇段，京滬高速鐵路丹陽至昆山段特大鐵路橋，全球最長(zhǎng)大橋164.851公里，開車通過需要2個(gè)小時(shí)，總投資300億，是世界第一長(zhǎng)橋。由4500多個(gè)900噸箱梁構(gòu)成，2008年4月7日開始灌注首根樁，2009年5月24日完成橋梁架設(shè)，2010年11月6日完成鋪軌工作，有超過10000位人工付出3年時(shí)長(zhǎng)，2011年6月30日隨全線正式開通運(yùn)營(yíng)。起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終于昆山， 為目前吉尼斯世界紀(jì)錄所記載的世界第一長(zhǎng)橋。

14、四渡河大橋：地處湖北宜昌與恩施交界處，位于湖北巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)四渡河，是目前中國(guó)在深山峽谷里修建的全球最長(zhǎng)懸索橋。大橋全長(zhǎng)1365米，主跨為900米，橋面距谷底560米，相當(dāng)于200層樓高，是目前國(guó)內(nèi)在深山峽谷里修建的全橋最長(zhǎng)懸索橋，同時(shí)也是世界首座跨度達(dá)900米以上的山區(qū)特大懸索橋。建橋時(shí)借助火箭彈發(fā)射先導(dǎo)索過峽谷（時(shí)間3.60秒），開創(chuàng)世界建橋史先河。

15、赫章特大橋：赫章特大橋位于在建的畢節(jié)至威寧高速公路，場(chǎng)區(qū)位于云貴高原烏蒙山脈北段，地勢(shì)西高東低，橋位區(qū)附近的海拔最高處，全長(zhǎng)1073.5米，橋?qū)?1.5米，總造價(jià)2億多元，最高墩11號(hào)墩為195米。不僅在中國(guó)同類橋型中排在首位，在亞洲也是排名榜首。有亞洲第一高墩之稱于3月29日18時(shí)20分合龍。該橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)，站在橋上俯瞰，赫章縣城盡收眼底。

16、—云天渡：云天渡，原稱張家界大峽谷玻璃橋，位于中國(guó)湖南省省張家界市慈利縣三官寺土家族鄉(xiāng)境內(nèi)，為張家界大峽谷風(fēng)景區(qū)里的重要景點(diǎn)之一。云天渡全長(zhǎng)536米、寬6米，為一座大型山谷懸索橋，因其創(chuàng)下多項(xiàng)玻璃橋的世界記錄而聞名中外，因此有被稱為世界最高人行天橋，吸引了不少五湖四海的游客來觀光 旅游 ，很多男人在上面不敢走，心里恐懼，要女朋友扶起來，因此被網(wǎng)友吐槽成了笑話，張家界云天渡成了中國(guó)首個(gè)景區(qū)的玻璃橋，從此中國(guó)各大風(fēng)景區(qū)以此借鑒玻璃橋遍地開花。

2018年6月11日，在第35屆國(guó)際橋梁大會(huì)上，云天渡工程獲阿瑟·海登獎(jiǎng)，CNN將其列入世界上11座最壯觀的橋之一； 10月11日，吉尼斯世界紀(jì)錄年鑒2019年最新版本發(fā)布，云天渡以“世界最高人行橋”入選。

17、鴨池河大橋：大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區(qū)斜拉橋之最。同時(shí)也是世界第一條山區(qū)高速鐵路最美大橋、鴨池河大橋是貴黔高速的控制性工程，位于烏江源百里畫廊，跨越鴨池河，距貴陽觀山湖區(qū)45千米，距畢節(jié)市黔西縣25千米。大橋橋面寬28米，全長(zhǎng)1450米，主塔采用H型索塔，貴陽岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米?？偼顿Y達(dá)到7.8億元。

據(jù)了解，成貴鐵路素有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱。預(yù)計(jì)，鴨池河特大橋是成貴鐵路線上最大跨度的橋梁，建成后將成為烏江百里畫廊上又一道美麗彩虹，也為世界高速鐵路橋梁增添一座經(jīng)典工程。

18、千廝門大橋：千廝門嘉陵江大橋南起于滄白路，上跨嘉陵江水道，北至江北城大街南路；線路全長(zhǎng)1647米、主橋全長(zhǎng)720米；橋面上層為雙向四車道城市快速路，將重慶的解放碑、江北嘴、彈子石三大 CBD 連同在一起，走在大橋上，能很清楚地看到洪崖洞景區(qū)、重慶大劇院、朝天門廣場(chǎng)和黃花園大橋等重慶標(biāo)志性美景。

大橋主塔設(shè)計(jì)為鉆石型，既有一劍指天的陽剛之氣，又有線性流暢的和諧之美，尤其夏天的時(shí)候走在上面，吹著陣陣江風(fēng)，轉(zhuǎn)頭就是重慶著名網(wǎng)紅拍色地—洪崖洞，超級(jí)夢(mèng)幻的現(xiàn)實(shí)版千與千尋，可以說是一個(gè)非常不錯(cuò)地賞景地。

19、武漢長(zhǎng)江大橋，是中國(guó)湖北省武漢市境內(nèi)連接漢陽區(qū)與武昌區(qū)的過江通道，位于長(zhǎng)江水道之上，s大橋全長(zhǎng)1670.4米，主橋全長(zhǎng)1155.5米；上層橋面為雙向四車道城市主干道，下層為雙線鐵軌、是中華人民共和國(guó)成立后修建的第一座公鐵兩用的長(zhǎng)江大橋，也是武漢市重要的 歷史 標(biāo)志性建筑之一，素有“萬里長(zhǎng)江第一橋”美譽(yù)。

被毛爺爺稱之為：一橋飛架南北， 天塹變通途，于 1957 年 10 月 15 日建成通車，是我國(guó)營(yíng)運(yùn)時(shí)間最長(zhǎng)、運(yùn)量最大的橋梁，被譽(yù)為中國(guó)建橋史上永遠(yuǎn)的豐碑。

白天時(shí)，粗獷的武漢長(zhǎng)江大橋，橫亙長(zhǎng)江水面，望著下方各類船舶各行其道，夜晚華燈初上！遠(yuǎn)方黃鶴樓、晴川閣接連亮起，上游、下游新建的長(zhǎng)江大橋也亮了起來，再望向遠(yuǎn)的岸邊燈火，涼風(fēng)有信，可以感覺到長(zhǎng)江的溫柔。

20、平潭海峽大橋：福建省第一座真正意義的跨海特大橋。大橋起點(diǎn)位于福清市東翰鎮(zhèn)平潭主線收費(fèi)站，跨越海壇海峽，經(jīng)北青嶼終點(diǎn)至平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，平潭主線檢查站，投資11.3億元，建成后的平潭海峽大橋全長(zhǎng)全線長(zhǎng)4976米，其中橋面長(zhǎng)度3510米，為雙向四車道建造標(biāo)準(zhǔn)，2010年11月30日建成試通車。

你看過那些最美的大橋，歡迎留言發(fā)表評(píng)論。

中國(guó)最美的十座長(zhǎng)江大橋，你去過其中的幾座呢？

長(zhǎng)江，作為中華民族的母親河之一。沿長(zhǎng)江兩岸經(jīng)濟(jì)帶更是覆蓋了我國(guó)四分之一的國(guó)土面積，百分之四十的人口和GDP。在我國(guó)有著無可替代的地位，因此，連接長(zhǎng)江兩岸的橋梁便是這長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶向前發(fā)展的基石?，F(xiàn)在就讓我們一起去看看那些屹立在長(zhǎng)江之上美麗的橋梁吧。有些還是網(wǎng)紅打卡的景點(diǎn)哦。

1武漢長(zhǎng)江大橋

武漢長(zhǎng)江大橋是萬里長(zhǎng)江上的第一座大橋，。毛主席曾經(jīng)贊美它是“一橋飛架南北，天塹變通途”。它連接武漢的漢陽區(qū)和武昌區(qū)，是新中國(guó)成立后在萬里長(zhǎng)江是建造的第一座橋。于1957年10月15日通車運(yùn)營(yíng)。主橋全長(zhǎng)1156米；上層橋面為雙向四車道城市主干道，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)，下層為雙線鐵軌，設(shè)計(jì)速度160千米/小時(shí)。如今已是武漢市的地標(biāo)性建筑。

2南京長(zhǎng)江大橋

南京長(zhǎng)江大橋位于南京市鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)橋北之間，它承載了中國(guó)幾代人的特殊情感與記憶，是長(zhǎng)江上第一座由中國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁。具有極大的經(jīng)濟(jì)意義、政治意義和戰(zhàn)略意義，有“爭(zhēng)氣橋”之稱。

3重慶東水門大橋

東水門大橋是重慶市境內(nèi)連接渝中區(qū)與南岸區(qū)的過江通道，位于長(zhǎng)江之上，為公軌兩用橋，是重慶市區(qū)重要快捷通道和地標(biāo)性城市景觀，與千廝門嘉陵江大橋合稱“重慶兩江大橋”。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

南京網(wǎng)紅打卡地有哪些？

不經(jīng)意間，網(wǎng)紅景點(diǎn)突然熱議 旅游 話題市場(chǎng)，所謂的網(wǎng)紅景點(diǎn)，也就是網(wǎng)友執(zhí)炒后，引起大家的注意，也就成了網(wǎng)紅打卡地，這些爆紅并未發(fā)紫的打卡地，持續(xù)觀賞生命力不強(qiáng)，曇花一現(xiàn)，無持久觀賞性，投放 旅游 市場(chǎng)，大多難逃夭折命運(yùn)。

說到南京的網(wǎng)紅景點(diǎn)，江寧小龍灣大橋，經(jīng)過燈光改造后，充其量也就算一個(gè)。這個(gè)當(dāng)時(shí)刷屏的打卡地，現(xiàn)在也不見南京人再提了。這種超前略顯浮躁，缺乏沉淀積累，精髓博大的魅力。

南京眼步行橋，一直占據(jù) 旅游 網(wǎng)絡(luò)熱門榜，它也是憑著自身新穎，設(shè)計(jì)前潮，七彩夢(mèng)幻，姹紫嫣紅燈光，一直深受游客寵愛。

南京網(wǎng)紅打卡地有哪些，有游客把中山陵，玄武湖排列入隊(duì)，其實(shí)，從五六十年代開始，這兩個(gè)景點(diǎn)，就以人文自然景觀，豐富的文化底蘊(yùn)，征服中外游客，來觀光游覽。這種老牌經(jīng)典景點(diǎn)，并非是網(wǎng)紅景點(diǎn)。

南京紫金山天文臺(tái)，圖文并茂，有聲有色的資料宣傳，領(lǐng)潮新流，她與網(wǎng)紅也是個(gè)搭界的。這些景點(diǎn)應(yīng)該稱作為，南京必去的打卡地，非網(wǎng)紅打卡地，他們不是靠網(wǎng)絡(luò)炒紅，炒出知名度的。

網(wǎng)紅暗門酒吧

地址：南京市鼓樓區(qū)五臺(tái)山先鋒書店旁

這家酒吧隱藏在冰箱便利店后面，外表看起來平平無奇，當(dāng)你推開門的那一剎那，就進(jìn)入新世界啦。

東方主題室內(nèi)樂園

地址：南京仙林大學(xué)城仙林大道181號(hào)萬達(dá)茂

南京萬達(dá)樂園的游樂項(xiàng)目非常豐富，總共分為三個(gè)主題區(qū)，其中云錦織閣、造船工坊主題區(qū)，集中了多項(xiàng)刺激驚險(xiǎn)的游樂設(shè)備，如彩絲炫舞、云錦飛梭、錦花飛炫、造船工坊、太平歡舞....各種失重、倒轉(zhuǎn)、懸空、脫離地心引力

南京噴泉網(wǎng)紅橋

江寧小龍灣橋

愛情隧道

愛情隧道位于江蘇省南京市江寧區(qū)正方大道上的一段鐵路。因影響交通安全，相關(guān)單位表示要在2014年年底將這些樹木砍伐，最終因廣大市民要求保留的原因，南京愛情隧道不砍樹了，火車讓行并調(diào)整運(yùn)輸時(shí)間。

南京眼

南京眼位于南京市建鄴區(qū)河西新城青奧軸線中軸，是長(zhǎng)江上首座觀光步行橋，跨越南京長(zhǎng)江夾江，起點(diǎn)位于南京青奧文化 體育 公園內(nèi)，終點(diǎn)在江心洲青年森林公園內(nèi)。羽翼般斜拉的鋼索振翅向上就像豎琴的琴弦，行人穿行其間猶如琴弦上跳躍的音符，是南京的新地標(biāo)也是南京的新景點(diǎn)。

石塘竹海

石塘竹海位于南京市江寧區(qū)橫溪街道前石塘村，素有南京“小九寨溝”之稱，2011年中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)等各種會(huì)議都在此處舉辦和參觀，是南京與周邊城市市民回歸自然必往之處

棲霞山風(fēng)景名勝區(qū)

棲霞山位于南京市棲霞區(qū)中部，古稱攝山，又名傘山，南朝時(shí)山中建有“棲霞精舍”，因此得名。棲霞山素有“六朝勝跡”，“金陵第一明秀山”之稱，在明代被列為“金陵四十八景”之一，有“一座棲霞山，半部金陵史”的美譽(yù)。 歷史 上曾有五王十四帝登臨棲霞山，其中乾隆六下江南，五次駐蹕棲霞山。

棲霞山古跡遍布，山景優(yōu)美，文化底蘊(yùn)深厚， 歷史 古跡遺址80多處，薈萃了宗教文化、帝王文化、綠色文化、名人明俗文化、地質(zhì)文化、石刻文化、茶文化。千年古剎、佛學(xué)“三論宗”祖庭、佛教“四大叢林”之一的古棲霞寺就座落在棲霞山西麓。

南京網(wǎng)紅打卡地的地方有很多。我曾經(jīng)去過4次南京。分別在春天、夏天和秋天去過。春天街頭海棠花開，秋天桂花飄香，真是一種享受。

一. 鐘山風(fēng)景區(qū)

鐘山風(fēng)景區(qū)就是一個(gè)森林公園，中山陵還有一些別墅都在這個(gè)區(qū)域里。拍照特別美，夏天的蔥綠，秋天的金黃。有一次在里邊打車穿行，下了雨，仿佛進(jìn)去了一片奇異世界的感覺，當(dāng)時(shí)特別希望車一直開，不要?？康秸尽?/p>

里邊的道路是蜿蜒曲折而有起伏的，拍照特別美，路況很好，道路兩旁的樹木高聳，遮天蔽日。秋天泛黃的感覺也特別美，走在其中是一種享受。

二.古跡游覽區(qū)

(1)秦淮河夫子廟

這個(gè)區(qū)域經(jīng)久不衰，到南京一定要游玩的。很多美麗的古詩都跟這里有關(guān)，比如劉禹錫《烏衣巷》朱雀橋邊野草花，烏衣巷口夕陽斜。舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。

再比如杜牧的《泊秦淮》煙籠寒水月籠沙，夜泊秦淮近酒家，商女不知亡國(guó)恨，隔江猶唱后庭花。

從小就對(duì)這些古詩耳濡目染，到了古詩真正的發(fā)生地，還是會(huì)牽動(dòng)起很多懷古的思緒。

（2）總統(tǒng)府

總統(tǒng)府里可以感受民國(guó)風(fēng)。民國(guó)總統(tǒng)府天下為公的莊嚴(yán)肅穆和氣派?？偨y(tǒng)府里除了辦公場(chǎng)所，里邊還有湖區(qū)和園林景觀。

（3）瞻園

這是一個(gè)別致的園林，號(hào)稱江南第一名園。當(dāng)然其實(shí)我覺得揚(yáng)州的個(gè)園，還有蘇州的園林肯定要比它好。

（4）玄武湖

以前玄武湖是收費(fèi)的，? ?來取消了，成為了公共公園。南京火車站特別特殊的地方就是，一出火車站，一片大湖就在眼前，這在全國(guó)獨(dú)一份兒。

三.現(xiàn)代游覽區(qū)

（1）新街口地區(qū)

類似北京的西單王府井吧，當(dāng)然其實(shí)北京也有新街口。南京的新街口很繁華，是逛街的好去處。這里也有摩登建筑。

（2）水游城

這里有趣的地方就是，讓水變得調(diào)皮可愛。各種各樣的噴泉，以水為主題的表演，讓人十分驚嘆。當(dāng)然，其實(shí)這是個(gè)商業(yè)區(qū)，但是不得不嘆服這里把水給演繹得太精彩了。

這些都是我在南京去過的一些地方，非常值得推薦一去。

我是李輕侯， 旅游 過五大洲二十多個(gè)國(guó)家，添加關(guān)注，一起交流 旅游 問題。

（3）紫峰大廈

在鼓樓區(qū)，這是南京的新地標(biāo)，是南京最高的樓，也是世界十大高樓。我去的時(shí)候還在建造，現(xiàn)在已經(jīng)建好了。

推薦南京?梵·高星空藝術(shù)館

地址：鼓樓區(qū)中山南路3號(hào)南京新百購物中心B座4層

（新百在新街口商圈，地鐵12號(hào)口進(jìn)到商場(chǎng)4樓，A座可以直通B座哦?）

??：9.30am-9.30pm（晚上9點(diǎn)以后就停止入場(chǎng)了哦?最好挑工作日去人少一點(diǎn)，我是周二去的～～～有一會(huì)星空房一個(gè)人都沒有我就在里面盡情的拍hhh）

興寧網(wǎng)紅橋叫什么橋在興寧什么地方

興寧網(wǎng)紅橋是叫“興旺大橋”，就是在廣東梅州號(hào)稱“非珠第一道”的興寧大道。

廣東“非珠”地區(qū)是區(qū)別于“珠三角”（即珠江三角洲）地區(qū)的絕對(duì)發(fā)達(dá)而提出的一個(gè)概念；因?yàn)椤爸槿恰奔性趶V東的中部，所以“非珠”地區(qū)主要包括粵東的梅州、潮州、揭陽、汕尾，粵西的陽江、肇慶、茂名，粵北部的韶關(guān)、清遠(yuǎn)等地區(qū)。

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