西藏阿里昆莎機場正式通航十周年:空中天路帶來幸福生活

北京富華創(chuàng)新科技發(fā)展有限責(zé)任公司官方帳號,優(yōu)質(zhì)財經(jīng)領(lǐng)域創(chuàng)作者

來源:經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)

阿里在哪兒?青藏高原羌塘草原腹地,岡底斯和喜馬拉雅兩大山脈綿亙其間。

阿里有多遠?距離拉薩1400余公里,距離北京5100公里。

阿里怎么去?2010年7月1日,阿里昆莎機場正式通航。從此,西藏阿里地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展不斷提速,交流合作不斷加強,民生保障不斷改善。

帶動旅游產(chǎn)業(yè) 改善發(fā)展環(huán)境

“從阿里到拉薩開車至少需要40小時,坐飛機,2小時就能到。”在國道219線上跑了20余年的噶爾縣司機仁青說,阿里不再遙遠。

看中通航優(yōu)勢,陜西人溫曉峰2010年注冊了西藏阿里大酒店有限責(zé)任公司。2013年阿里大酒店正式開業(yè),現(xiàn)在已由當(dāng)初的38間客房發(fā)展到188間客房。

“隨著航線增加,這幾年阿里的發(fā)展越來越快、越來越好,188間客房都無法滿足經(jīng)營需要了?!卑⒗锎缶频昕偨?jīng)理李艷飛說。

航線的開通改善了阿里發(fā)展環(huán)境,前來投資興業(yè)的人越來越多。阿里地委委員、行署常務(wù)副專員袁富國表示,通航后,阿里招商引資工作持續(xù)向好。截至2019年,阿里地區(qū)各類市場主體近萬家,注冊資金近90億元,較通航前分別增長了31倍、16倍。特別是民營企業(yè)發(fā)展尤為迅速。截至2019年,阿里民營企業(yè)注冊資金較通航前增長142倍。

通航也將阿里的旅游資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢,旅游業(yè)正成為阿里主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

“2010年,阿里地區(qū)旅游收入僅為6000多萬元。2019年,旅游收入則達到13.8億元?!卑⒗锏貐^(qū)旅游局副局長、河北省文旅廳援藏干部高彥武認(rèn)為,航線開通在促進旅游發(fā)展的同時,也帶動當(dāng)?shù)匮a齊基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)短板。據(jù)了解,2020年阿里計劃在機場附近建設(shè)游客服務(wù)中心。

圍繞旅游產(chǎn)業(yè),阿里經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量不斷提高。2010年,阿里地區(qū)生產(chǎn)總值僅為18.5億元,2019年,阿里地區(qū)生產(chǎn)總值達到62億元,年均增長14%。

暢通人流物流 累計保障航班7000余架次

“通航后,我們邀請對口支援省份名校校長前來阿里開展短期送教活動,派出了很多老師和學(xué)生赴內(nèi)地交流學(xué)習(xí)?!卑⒗锏貐^(qū)教育局副局長桑杰巴珠介紹。通航前,從內(nèi)地到阿里路途就得一周,教育的面對面交流很難開展。桑杰巴珠認(rèn)為,通航在阿里教師培養(yǎng)培訓(xùn)、與內(nèi)地優(yōu)勢教育資源交流合作中發(fā)揮了橋梁作用。

民航阿里站站長朱峰介紹,通航以來,阿里昆莎機場已累計保障航班7169架次,運輸旅客近50萬人次,運輸物資365噸。通航讓人流物流更便捷高效進出阿里的同時,也帶來了阿里與外界合作交流、發(fā)展共贏的新機遇。

自2004年起,阿里地區(qū)舉辦首屆象雄文化旅游節(jié)。起初,由于交通< /a>限制,辦節(jié)僅是內(nèi)部的文化藝術(shù)交流。隨著通航條件逐步改善,如今,象雄文化旅游節(jié)已成為阿里全方位展示當(dāng)?shù)貎?yōu)勢資源、開展交流合作的重要平臺,來自西藏自治區(qū)內(nèi)外的嘉賓坐著飛機在節(jié)日期間走進阿里,共話發(fā)展,阿里開放合作交流的路越走越寬。

四川小吃、東北餃子、新疆燒烤,在阿里街頭,可以品嘗到全國各地的美食。天南海北的人來到阿里投資興業(yè),阿里融入了快速發(fā)展大潮。

建起空中生命線 優(yōu)化出行服務(wù)

“近一年來,我們通過民航轉(zhuǎn)運10個危重病人。”阿里地區(qū)人民醫(yī)院院長、陜西組團式醫(yī)療援藏領(lǐng)隊韓軍說,醫(yī)院與民航建立了急重癥病人轉(zhuǎn)運機制。民航在為平均海拔4500米以上的阿里地區(qū)急重癥病人贏得生命時間發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

“我們曾有一例腦出血開顱手術(shù)病例,第二天出現(xiàn)了腦水腫。在民航的積極配合和支持下,最短的時間內(nèi)轉(zhuǎn)運到西安進行救治。”韓軍說,組團式醫(yī)療援藏專家們過硬的醫(yī)術(shù)加上民航的保障,在阿里這樣的高海拔地區(qū)開展開顱手術(shù)才有了底氣。

10年間,阿里昆莎機場共保障51名危重旅客乘坐擔(dān)架出港,航線成為空中生命線。結(jié)合高高原機場服務(wù)特點,阿里昆莎機場還在全國首推了“無申請主動輪椅服務(wù)”,不斷提高保障旅客出行的服務(wù)質(zhì)量。

桑嘎扎西的家就在機場旁的噶爾縣昆莎鄉(xiāng)索麥村。3年前,考上大學(xué)的他第一次坐上飛機前往內(nèi)地求學(xué)。現(xiàn)在,像他一樣,村里越來越多的人也坐上飛機飛往各地,享受到出行的便利。

“通航后我們?nèi)?nèi)地非常方便,大家的見識越來越廣,觀念越來越新,生活也越過越好?!彼鼷湸宕逦瘯魅瓮恋钦f。

通航給阿里帶來了一條社會進步線、運輸保障線、空中生命線、民族團結(jié)線,在推動阿里經(jīng)濟發(fā)展、助力脫貧攻堅中起到了關(guān)鍵作用。

去年,阿里昆莎機場完成旅客吞吐量超9萬人次,同比增長21.2%。

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授綦琦認(rèn)為,在青藏高原惡劣的航空氣象條件下,能完成如此驕人的業(yè)績是國家重視阿里地區(qū)發(fā)展,民航業(yè)重點保障航班起降的結(jié)果。

“阿里民航業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展也是我國重視老少邊窮地區(qū)精準(zhǔn)扶貧,力保脫貧攻堅見成效的具體實踐,更是兌現(xiàn)‘小康路上一個都不能少’承諾的生動體現(xiàn)?!濒腌f。(經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 代玲 崔國強)

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