什么是最古老的飛行器？
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風箏是利用空氣動力升空的最原始的飛行器，它的飛行原理和現(xiàn)代飛機的飛行原理十分相似，可以說，風箏是現(xiàn)代飛機的祖先。
風箏作為最古老的一種飛行器，在2000多年前就參加了作戰(zhàn)。大約在公元前200年，我國古代的將軍韓信，曾經(jīng)放飛過一只風箏，他用這只風箏來測量敵人營寨的距離。
??從此之后，風箏被不斷地用于戰(zhàn)爭。公元6世紀，在一場戰(zhàn)爭中，風箏作為一種聯(lián)絡信號被放飛在空中。
有人說，就像中國人也與歐洲人的相貌不一樣，中國的風箏與歐洲的風箏的外形有很大的差別。在古代，中國的風箏大多是長方形的，尾部有飄帶。而歐洲的風箏是細長的三角形物體，做得有點像蛇，它有一條尾巴，飄蕩在風箏的后下方。
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在19世紀以前，風箏主要被用來作為一種娛樂用具，很少有人認真地想過用風箏載人，更沒有想到風箏是一種可能的飛行器。
在20世紀初的一天，一位氣象學家，把他的觀測儀器綁在一只風箏上，送到了空中，他用這種辦法準確地測到了當時天氣的一些數(shù)據(jù)。
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潛水艇剛剛誕生不久，各項設備很不完備，為了更好地觀測敵方船隊的位置，德國的一艘在海上行駛的潛艇，便用一只大風箏，把一名士兵送到了幾十米的空中，觀察敵人的船隊。
一些喜歡垂釣的人，把釣魚線系在風箏上，然后把風箏放飛到離岸邊十幾米遠的地方，這樣，釣魚人既可以釣到深水域里的魚，又能使垂釣人的影子遠離魚鉤，真是妙不可言。
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更奇妙的是，還有人利用風箏進行滑水。不過，那時的牽引滑翔器比現(xiàn)在用汽艇牽引的滑翔器的浮力要大。風箏猶如一只巨大的帆，在空中順風飛翔，它牽引著水面上的滑翔器，擦著水面疾馳，使觀看滑水表演的人們驚嘆不已。
更值得一提的是，風箏曾經(jīng)被科學家作為一種科學研究的工具。
??公元1752年，著名的科學家富蘭克林利用風箏研究天空中的靜電就是其中一例。
1877?1878年間，俄國的海軍軍官莫扎伊斯基，曾乘著用三匹馬拉的大風箏“飛”上天空，他用這樣的實驗來研究比空氣重的物體怎樣才能升到空中，他找到了翅膀獲得升力的規(guī)律，他說：“運動的速度越快，同一面積能載重的重量也越大。
??”根據(jù)前蘇聯(lián)的科技史介紹，莫扎伊斯基于1882年制成了他所設計的飛機，并且完成了在空中的飛行。但是后來再也沒有第二架飛機出現(xiàn)，因此這次記載并沒有得到國際上的承認。
當時在西方，也有一些人利用風箏能升到空中原理，設計了類似風箏的翅膀，把它綁在自己的身上，利用它借助空氣的上升氣流進行滑翔。
??德國人李林塔爾就進行過不止一次這樣的實驗。1891年，李林塔爾利用自己制成的第一架雙曲翼滑翔機開始實驗，三年以后，滑翔的翅膀不再縛在自己的身上，而是真的有點像巨大的兩翼風箏那樣，李林塔爾只要用手緊握著與兩翼相聯(lián)系的繩索就可以滑翔。
他曾創(chuàng)造過從50米的山頂上向下滑翔，飄飛350米的記錄。
??這種實驗，為實現(xiàn)真?
?的航空飛行積累了寶貴而又豐富的經(jīng)驗。
然而，在1896年的一次滑翔飛行中，他從空中墜落下來，受了重傷，為航空事業(yè)獻出了寶貴的生命。
也就是在這一年，美國萊特兄弟開始了航空器的研究，他們看到了李林塔爾滑翔失事的報道，并不畏懼，仍舊從利用風箏原理的滑翔機開始實驗，終于在1903年完成了自己的夢想，成為世界上公認的第一架飛機的發(fā)明者。
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