郵輪旅游那個游輪好 游輪跟郵輪
導(dǎo)讀:郵輪旅游那個游輪好 游輪跟郵輪 1. 游輪跟郵輪 2. 郵輪和郵輪 3. 郵輪還是游輪旅游 4. 什么是郵輪游 5. 游輪跟郵輪區(qū)別在哪 6. 郵輪和游輪 油輪 7. 豪華郵輪還是游輪? 8. 郵輪和游輪一樣嗎 9. 郵輪與游輪 10. 游輪跟郵輪的區(qū)別 11. 是游輪還是郵輪
1. 游輪跟郵輪
假如都是三等倉,并且同時出發(fā),一般客輪(A)與專用游船(B)的區(qū)別是:
1:A 是36小時到宜昌,一路上不在任何游覽景點停留(只停碼頭),并且是半夜過山峽的,旅客以當(dāng)?shù)厝藶橹饕喆容^“那個...”,完全是一個交通工具,6-12人房間,公用衛(wèi)生間,305元;
2:B 是一路瀟灑一路停留游覽景點,4天4夜到宜昌。
白天過山峽(否則游客看什么??。?,輪船當(dāng)然比較豪華(星級),6人房間,空調(diào)和獨立衛(wèi)生間,317元(沒有包括旅游門票)。不知道我說清楚了沒有?
2. 郵輪和郵輪
這是歷史問題。
郵輪的本質(zhì)是交通工具,是一類快捷的定期海船,最初的主要用途是跨洋運送郵件。
隨著跨洋旅行需求的增長,一些郵輪開始搭載乘客。也有一些客輪專門劃分出了搭載郵件的艙室。
需求進一步增長,郵輪也越造越大,越跑越快,并開始為某些富裕的乘客提供豪華奢侈的艙位和設(shè)施。而由于郵輪龐大,眾多的艙位分?jǐn)偭诉\營成本,又有富人買單,所以許多社會地位低下的人也買得起郵輪的三等艙船票。
但無論如何豪華,郵輪的本質(zhì)屬性仍然是“定期往返的大容量交通工具”,相當(dāng)于一種豪華的海上公交車。車后還掛一個小拖斗——一艘巨型郵輪在載客之外的貨運能力也不下于一般的中小型貨輪。又郵輪的航速很高,很多高價值、高時效的貨物也交由郵輪運送。
隨著跨洋商業(yè)飛行的興起,郵輪漸漸衰敗,時至今日已經(jīng)沒有真正的郵輪了,所有打著郵輪旗號的船只實際只是游輪。這些船只已經(jīng)卸下了交通工具的使命,純粹成為富人們出海兜風(fēng)的工具,其航速也退化到了192X年的水平。
現(xiàn)在,世界上曾經(jīng)擔(dān)負(fù)郵輪任務(wù)且仍然活著的船只一驚屈指可數(shù)了。最有名、最大的是80年代建造的[瑪麗女王II],現(xiàn)已作為游輪使用。還有一艘與泰坦尼克同時代的老郵輪,現(xiàn)在被改造為機動圖書館,巡游世界。
3. 郵輪還是游輪旅游
您好,游輪是輪船的一種,游輪一般用于搭載乘客從事旅行、參觀、游輪是游覽活動的各類客運機動船只的統(tǒng)稱。
輪船是一種能在水上移動的交通運輸手段。另外,民用船通常稱為輪船、船舶、輪機、舫,軍用船稱為艦(古稱艨艟)、艦艇,小型船稱為艇、 舢舨、筏或舟,其總稱為艦艇或船舶。
4. 什么是郵輪游
郵輪與游輪僅一字之差,郵輪的原意是海洋上定線、定期航行的大型客運輪船。"郵”字本身具有交通的含義,而且過去跨洋郵件都是由這種大型快速客輪運載,故此得名
而目前通常所說的郵輪,實際上是指在海洋中航行的旅游客輪。
5. 游輪跟郵輪區(qū)別在哪
輪渡屬于城市的公共交通,方便過長江大橋的市民渡江,刷卡零錢即可乘坐,很便宜。輪渡船次比較密集白天夜晚都會運行,主要是長江兩岸碼頭互通,航行時間較短。一般輪渡分兩層,下層可以停放摩托車、電動車;二層有? ?天甲板可供觀賞風(fēng)景。也有觀光輪渡,白天也開船,一般為單層快艇,不能露天觀賞風(fēng)景。
游輪一般是停在武昌邊碼頭的夜游船只。只在晚上固定時間開放,只有一個班次。船只更大更豪華,更適合觀景,票價貴,包含船上自助餐。航行方向是碼頭出發(fā)沿江而上,觀賞兩岸夜景,回到原碼頭下船
6. 郵輪和游輪 油輪
郵輪與游輪,雖然只有一字之差,但本質(zhì)確有很大區(qū)別,很多人誤會以為郵輪和和游輪都是樣,其實不然。
郵輪最早的主要作用是運輸和郵寄,游輪是早最主也是起到交通運輸作用的?,F(xiàn)在都成為了一種新型的旅游項目,我們來對比一下兩者的區(qū)別。首先,郵輪的噸位大,都是以萬噸起步。航線較長,主要航行在大海上,多個餐廳、劇院、兒童樂園、演藝廳等娛樂設(shè)施比較齊全。因為是跨國的郵輪,服務(wù)和設(shè)施上也比較國際化,餐廳有各國特色美食,一次能容納幾千人,因為屬于出境,所以乘坐的話需要提前辦理護照。
游輪噸位小很多,都是以千噸為單位,最多能容納幾百人。游輪主要是在內(nèi)河航行,不用辦理護照,省事簡單。游輪上也有餐飲、娛樂設(shè)施之類,空間相對小一點,設(shè)施沒有國際郵輪那么齊全,就象目前長江上的游輪。
7. 豪華郵輪還是游輪?
自由之舟—Freedom Ship
“自由之舟”是美國佛羅里達(dá)州一家企業(yè)計劃建造的一艘可供5萬人長期生活的巨型船,船上配備學(xué)校、醫(yī)院、購物中心、公園、機場等設(shè)施,形成一座"漂浮城"。
"自由之舟"猶如一棟漂浮在水面上的高層停車場。船身長4500英尺(1371.6米),寬750英尺(228.6米),高350英尺(106.7米),重270萬噸。
"自由之舟"共有25層,能夠容納5萬名長期居住者和2萬名船員,還可招待3萬人參觀、1萬人留宿。而船上所需要的能源將會通過太陽能及海水動能發(fā)電來獲得。
"自由之舟"70%的時間停泊在靠近大城市的地方,30%的時間在海上航行,計劃兩年環(huán)游地球一圈。
8. 郵輪和游輪一樣嗎
郵輪,是載客旅游的客船。
貨輪,是載物貿(mào)易的商船。
兩者的性質(zhì)不同,所需崗位,工作職責(zé)以及工作環(huán)境也不盡相同。
崗位不同:
1,郵輪上工作的崗位有很多有很多:前臺,酒吧,酒店,免稅店,電影院,游樂場,歌劇院,賭場等等。這些都需要大量的工作人員,畢竟是服務(wù)性質(zhì)的崗位。當(dāng)然也有甲板部,輪機部,是需要有很不錯的英語,才能擔(dān)任這些崗位。
2,貨輪上的崗位相對于郵輪就比較單一。部門分為甲板部,輪機部。崗位有水手,機工,廚師,焊工這四個崗位。對英語要求不高。
工作內(nèi)容不同:
1,郵輪的工作服務(wù)對象是游客,主要是以服務(wù)為主,對外貌,形體等都有一定的要求和規(guī)范。
2,貨輪的工作人員,主要就是值班,保證著商船的正常航行,對外在要求條件一般。
適應(yīng)工作的對象:
1,郵輪適合喜歡玩的年輕人從事,游輪上娛樂項目比較多,不易存到錢。
2,貨輪適合以掙錢為主要目的的男性去從事,吃穿住用均為免費,發(fā)的工資基? ??都能存到手里。
晉升發(fā)展方向的不同:
1,郵輪上面的晉升,主要是由基層的服務(wù)人員,向高層的管理人員晉升。
2,貨輪上的晉升,是由開始的水手,機工,一級一級晉升到三副,三管輪,二副,二管輪,大副,大管輪,船長,輪機長。這是一個晉升的渠道。
9. 郵輪與游輪
具體的與抽象的在概念上不能等同,“輪船”與前三艘有具體用途的船不是同類。
10. 游輪跟郵輪的區(qū)別
嵊泗游輪與高建客船的區(qū)別在于:一游輪速度慢,侖般設(shè)置不同,以休閑觀光為主,而高速客船以交通運輸為主,配套也不同,且速度比游輪快。
11. 是游輪還是郵輪
不同類的是:船艙 因為其他幾個:游艇、游輪、軍艦、貨輪都是船的一類,而船艙是船的一個部分。
所以應(yīng)該選——船艙。Hash:011fea39ef52747d68190cb9b12501edc1a34a04
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