江邊游輪圖片 江邊游輪圖片高清
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1. 江邊游輪圖片高清
有餐廳
在東方明珠號游艇內(nèi)部,一二樓宴會廳的裝潢溫馨浪漫,明亮的吊燈,360度全景玻璃,與暖黃色的座椅打造迷人的空間。
一二樓的宴會廳可以同時容納23桌婚宴賓客,讓您可以帶著一幫親朋好友參加您的浪漫"水上婚禮"。
在三樓的露頭甲板上,來賓可以在夕陽下吹拂著海風(fēng)酌飲美酒,也可以在甲板上跳起歡快的舞蹈。等到參加婚宴的賓客到齊,游輪便駛在浩蕩的黃浦江上,賓客無論在一二宴會廳中還是三樓甲板上,都可以清晰地欣賞江邊風(fēng)景,感受夜上海的獨(dú)特魅力,分享新人的幸福時光。
配合游輪,可以舉行很多別開生面的婚禮活動,歐式風(fēng)格的自助婚宴餐會,新穎別致的起航儀式,風(fēng)情萬種的江上婚禮派對,浪漫動人的甲板證婚儀式,在游輪的露天甲板上,放飛五彩氣球,許下愛的曾諾;點(diǎn)燃禮包,在美麗黃浦江上綻放屬于新人的精彩。
2. 江上的游輪
丁真參加的是《中餐廳第五季》。
《中餐廳第五季》是由湖南衛(wèi)視推出的青春合伙人經(jīng)營體驗(yàn)節(jié)目,由黃曉明、寧靜、龔俊、周也、丁真珍珠、姚安娜、檀健次擔(dān)任青春合伙人。
《中餐廳第五季》不同于“綠水青山中國味”的船游中國,合伙人開啟了全新的房車經(jīng)營模式,從美食、地域、餐廳三個維度打造“移動的中餐廳”,從第四季的江上游輪變?yōu)殛懙厣系姆寇?,“人車合一”組成移動方陣,21天歷經(jīng)三個城市。探索中國人旅行的新方式,每個新地方,都是合伙人的家。
3. 江邊游輪圖片高清大圖
去客服中心買,橘子洲頭游輪從二號線到橘子洲站或者溁灣鎮(zhèn)下車,在橘子洲站下車往南走大概幾百米就可以到達(dá)登船地點(diǎn), 榮灣鎮(zhèn)下車要出去往新民路口江邊走,大概1.5公里就可以到達(dá)碼頭登船。游輪航線橘子洲西觀光臺(百米高噴處)??奎c(diǎn)-橘子洲頭-河?xùn)|-銀盆嶺大橋-原路返回橘子洲西觀光臺(百米高噴處)??奎c(diǎn)
4. 游輪圖片大全圖片
以古代沉船為原型而建造博物館,肯定是有它自身的價值。但古代沉船那么多,也不是都能夠以此來建造博物館的。現(xiàn)今,以沉船而建造的博物館,世界上有三個:英國的瑪麗露絲博物館、瑞典的瓦薩博物館、中國的廣東海上絲綢之路博物館。
壹
英國
瑪麗露絲博物館
“瑪麗露絲”是16世紀(jì)英國國王亨利八世時代的艦隊中的領(lǐng)航艦,也是亨利八世最喜歡的戰(zhàn)艦之一,Mary? ?名字源自亨利八世最愛的妹妹,Rose象征著都鐸王朝的玫瑰標(biāo)志。戰(zhàn)艦“瑪麗·羅斯”號曾被人們稱為“海上一朵最美的花”,在英格蘭與其他國家和地區(qū)的海戰(zhàn)中屢立戰(zhàn)功。
1545年,這艘備受亨利八世喜愛的戰(zhàn)艦在剛從樸茨茅斯出航駛向索倫特海峽,準(zhǔn)備阻擊法國侵略軍時,遭到法軍襲擊沉沒。
1965年,一組潛水員開始在海底搜尋這艘沉船的殘骸。當(dāng)它終于被發(fā)現(xiàn)后,潛水員、科學(xué)家和考古學(xué)家們立即開始打撈工作。1982年,經(jīng)過包括查爾斯王子在內(nèi)的志愿潛水員的工作,整艘船全部被發(fā)掘了出來,保存在英國樸茨茅斯的Mary Rose博物館。
該博物館面積約為5000平方米,圍繞著船骸搭建,并陳列了從船只中發(fā)現(xiàn)的1.9萬件文物。人們可以在下部和主甲板上的九個展區(qū)中透過通高的玻璃幕墻一睹其驚人的全貌,也可以在上層的開放陽臺上與船體面對面,近距離感受其魅力。
在項目的核心區(qū)域,Mary Rose保存下來的右舷部分被安置在原先的鋼制船架上,整個環(huán)境受嚴(yán)格監(jiān)控,保證船體不受損害。其中依據(jù)考古研究結(jié)果,按照1545年1月19日船沉沒時的樣貌復(fù)原了超過4000個真實(shí)部件的位置,由展覽用玻璃箱保護(hù),分別展示在三層甲板上,供游客學(xué)習(xí)和欣賞。人們可以通過展廊清楚地看到Mary Rose的各個部分,了解都鐸船只中的生活。
船被保存在博物館中心
虛擬船體和真實(shí)遺跡互為鏡像
步道沿船身設(shè)置,從船尾一直延伸到船頭,船艙內(nèi)天花低矮,進(jìn)一步強(qiáng)化了身臨其境的感覺。
設(shè)計特意不讓日光射入展區(qū),保持空間昏暗,只在展品上方和扶手下設(shè)置了燈光,讓人們可以將注意力集中在展覽上,重塑了艙內(nèi)幽暗封閉的空間氛圍。
新博物館不僅僅是為了紀(jì)念這艘戰(zhàn)艦,同樣也是為了紀(jì)念當(dāng)年船上遇難的約500名戰(zhàn)士。在展出的文物中,除了大炮、長弓箭之外,還有很多個人物品,例如衣服、餐盤,還有船上一條2歲狗的骨骼??死锼雇懈ァざ嗖妓拐f這也是新博物館與眾不同的地方。
博物館中的很多藏品展示了當(dāng)時船上水手的生活,他們并沒有接受過良好教育,不會寫字只能將畫符刻在箱子上代表是自己的所屬品;他們熱愛生活,簡單的樂器和粗陋的木質(zhì)酒杯就是全部的娛樂;他們也堅韌辛勤,僅靠人力就拉起極粗的麻繩、裝置極重的炮彈。除了對歷史的描述,讓觀眾更多地看到了對人的生命的尊重和敬畏。
貳
瑞典
瓦薩沉船博物館是眾多博物館中一座獨(dú)具特色的博物館,它是專為展覽一艘從海底打撈上來的瓦薩號沉船而建立的。瓦薩號是世界上唯一保存完好的17世紀(jì)船舶。
瓦薩沉船博物館瓦薩是一艘古戰(zhàn)船之名,它是奉瑞典國王古斯塔夫二世的旨意于1625年開始建造的。這艘戰(zhàn)船本來是單層炮艦,可是,國王得知當(dāng)時瑞典的海上強(qiáng)敵丹麥已擁有雙層炮艦,便不顧當(dāng)時本國的技術(shù)條件,下令把炮艦改造為雙層。1628 年8月10日,斯德哥爾摩海灣、風(fēng)和日麗、一艘旌旗招展與威武壯觀的大型戰(zhàn)艦,在岸上人群一片歡呼聲中,揚(yáng)帆啟航。? ??料剛剛行駛2公里,一陣強(qiáng)風(fēng)吹來,瓦薩號戰(zhàn)艦就搖晃幾下,竟立即連人帶船沉入30多米深的海底。
3個多世紀(jì)過去了,1959 年,有關(guān)方面著手進(jìn)行打撈,直到1961年4月24日,這艘在水底沉睡了333年的戰(zhàn)船又重新露出水面,之后,又經(jīng)過潛水人員與考古人員的艱苦勞動,終于在沉船附近與船體內(nèi)部找到了大批極為珍貴的實(shí)物。1964年,在打撈沉船的現(xiàn)場建起一座頗具規(guī)模的水上博物館,并正式開放。為便于游人就近參觀,又可以妥善地保護(hù)文物,博物館的設(shè)計者根據(jù)艦船本身布局,沿船體四角設(shè)雙層看臺,除去支撐船體下部吃水部位外,觀眾走進(jìn)館內(nèi),就可看到艦船底層的內(nèi)部設(shè)施;登上了一層樓后,在高臺走廊上,可把船上的景物一覽無余。
瓦薩號戰(zhàn)艦航行歷史雖然很短,但瑞典人仍視為國寶,因其呈現(xiàn)十七世紀(jì)瑞典人造船的技術(shù)與藝術(shù),尤其船上的木雕功力至今仍令人激賞。
叁
中國
廣東海上絲綢之路博物館又稱南海一號博物館,主要展出的是沉寂于海底800多年的宋代商貿(mào)海船,是沉船博物館中唯一的和平之船。南海一號是一艘南宋時期的木質(zhì)古沉船,沉沒于廣東陽江市東平港以南約20海里處,是目前世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早,船體最大,保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船。根據(jù)探測,南海一號整船文物有六到八萬件。
"南海一號"是在"海上絲綢之路"主航道上的珍貴文化遺產(chǎn),她所載文物反映了我國宋代的社會生產(chǎn)、社會生活、文化藝術(shù)與先進(jìn)科學(xué)技術(shù),為"海上絲綢之路學(xué)"研究古代造船技術(shù)、航海技術(shù)及研究我國古代的"來祥加工"等提供了極好素材,對研究"海上絲綢之路"歷史、造船史、陶瓷史、航海史、對外貿(mào)易史等而下之都是有極為重要的科學(xué)價值,成為世界考古界和探險界關(guān)注的焦點(diǎn)。
南海一號博物館的建筑主體由五個不規(guī)則的大小橢圓體連環(huán)相扣組成,外形猶如古船的龍骨,整體既似起伏的海浪,又如展翅的海鷗。南海一號博物館2004年12月28日奠基,2005年12月28日動工,2009年12月24日正式向社會公眾開放。
南海一號博物館內(nèi)主要由“一館兩中心”構(gòu)成,即:廣東海上絲綢之路博物館、海上絲綢之路學(xué)研究中心和研發(fā)中心。館內(nèi)以宋代古沉船保護(hù)、開發(fā)與研究為主題,展示出水文物及水下考古現(xiàn)場發(fā)掘動態(tài)演示過程為特色的專題博物館,其船上文物價值連城,國家一級文物之多為世界罕見。
1987年,廣州救撈局與英國海洋探測公司合作,在陽江海域搜尋一艘18世紀(jì)沉船時,在陽江市東平港以南約20海里處意外發(fā)現(xiàn)了一艘南宋木質(zhì)沉船,并打撈出一批精美文物。這艘古沉船被命名為“南海一號”,古沉船船體保存較好,是迄今世界上發(fā)現(xiàn)的年代較早、船體較大、保存較為完好的中國古代遠(yuǎn)洋商船。
據(jù)專家從船頭位? ?推測,這艘古沉船是從中國駛出,赴新加坡、印度等東南亞地區(qū)或中東地區(qū)進(jìn)行海外貿(mào)易。令人驚奇的是,這艘沉沒海底800多年的古船船體保存相當(dāng)完好,這艘古沉船的出現(xiàn)對我國古代造船工藝、航海技術(shù)研究以及木質(zhì)文物長久保存的科學(xué)規(guī)律研究,提供了最典型標(biāo)本。
“隨著考古挖掘工作的推進(jìn),‘南海I號’的文化價值、經(jīng)濟(jì)價值進(jìn)一步凸顯。海絲館不僅僅是對文物進(jìn)行展示,我們希望將它打造世界級海絲文化產(chǎn)業(yè)帶,讓文物‘活起來’,不斷提升陽江海絲文化影響力。”左章杰表示。2014年,海絲館參與海上絲綢之路申遺,開展全國第一次可移動文物普查工作,對“南海I號”歷史資料進(jìn)行全面收集與整理,2016年11月開始閉館進(jìn)行改造。
2017年8月15日,海絲館以全新的姿態(tài)試開館迎接游客。以“歸航——‘南海I號’的前世今生”為主題,海絲館分為揚(yáng)帆、沉沒、探秘、出水、價值、遺珍、成果等7大主題展區(qū),陳列面積12000平方米,展出的文物、展品達(dá)2000多件。“水晶宮”向公眾開放“南海I號”發(fā)掘現(xiàn)場,觀眾可近距離地觀看考古學(xué)家發(fā)掘“南海一號”全過程,通過多媒體體驗(yàn)“南海I號”揚(yáng)帆遠(yuǎn)洋、搏擊風(fēng)浪和貨通萬國的浪漫故事,感受古代海上絲路恢弘燦爛的歷史。
廣東海上絲綢之路博物館建筑特色鮮明,設(shè)計創(chuàng)意獨(dú)特,緊扣海的主題,體現(xiàn)了海洋文化與南方建筑風(fēng)格的柔美組合。立面由五個大小不一的橢圓體連環(huán)相扣組成,整體既似起伏的波浪,又如展翅的海鷗。建筑擯棄傳統(tǒng)的梁架結(jié)構(gòu),把造船的龍骨結(jié)構(gòu)和南方獨(dú)特的干欄式建筑形式相結(jié)合,風(fēng)格清新獨(dú)特,堪稱中國乃至世界上的地標(biāo)式建筑 。整個建筑使用層數(shù)為地上三層,地下一層。五個拱體包容了博物館的陳列展示及辦公區(qū)域,分區(qū)明晰。中間最大的橢圓體即是為沉船量身定做的家園——“水晶宮”。右側(cè)兩拱為文物展示廳,主要展示“南海Ⅰ號”打撈出水的文物,左側(cè)兩拱為辦公區(qū)域,科研、庫存、設(shè)備及后勤系統(tǒng)均在此區(qū)。
“南海一號”古沉船的發(fā)現(xiàn)有著十分重大的意義,它是“海上絲綢之路”的珍貴文化遺產(chǎn),它所載的文物反映了我國宋代的社會生產(chǎn)、社會生活、文化藝術(shù)與先進(jìn)科學(xué)技術(shù),為研究古代造船技術(shù)、航海技術(shù)提供了極好素材,對研究海上絲綢之路歷史、造船史、陶瓷史、航海史、對外貿(mào)易史等都是有極為重要的科學(xué)價值。
5. 江邊游輪圖片高清圖
武漢客運(yùn)港可能有,不過沒有必要坐船去宜昌。武漢到宜昌這一段江面實(shí)在沒什么值得看的景色,以輪船的速度,話費(fèi)那么多時間完全不值得。一般都是坐車去宜昌,在宜昌江邊上船游三峽。,武漢到宜昌的汽車走高速也就五個小時左右,火車更快些。你直接去報個三峽的團(tuán)也不會有多貴,關(guān)鍵是省事,景點(diǎn)的門票可以免了還有安全有保障。如果不跟團(tuán)的話,你游小三峽可能也有點(diǎn)麻煩。其實(shí)跟旅游團(tuán)也沒什么不好,去了景點(diǎn)別聽他們忽悠,捂好錢包什么都不買就可以了。
宜昌走三峽的團(tuán)有兩種,基本都是吃住在船上。一種是普通的輪船,分一等艙二等三等艙,分別是兩人間四人間六人間,都帶空調(diào)電視的,價格我記得幾年前是600-700塊,現(xiàn)在不清楚。另一種是四星五星級的豪華游輪的,吃住也都是在船上,不過那條件就好多了,一直往上直到豐都鬼城的。價格要2000多吧。
如果不走團(tuán)的話,你直接到宜昌在碼頭那邊買船票也可以,不過中間要在巫山白帝城下穿,具體的行程你要安排好。還有回來游三峽大壩,你要下船,自己坐車去壩區(qū),還是有點(diǎn)麻煩的。
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