西藏旅游景點(diǎn)路線圖圖（西藏景區(qū)路線圖）
導(dǎo)讀：西藏旅游景點(diǎn)路線圖圖（西藏景區(qū)路線圖） 請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)有西藏旅游地圖？ 自駕西藏的6大線路講解：別盲目走318川藏線，有更合適自己的線路 西藏自駕游，最經(jīng)典的5條線路，小轎車“有去無(wú)回”的僅有一條 西藏旅游地圖合集：川進(jìn)青出僅常規(guī)線路，阿里大環(huán)線才是終極挑戰(zhàn)
請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)有西藏旅游地圖？
【第一條線路】阿里大北線：位于西藏西北部，旅游和探險(xiǎn)愛(ài)好者最向往的線路。一般從拉薩出發(fā)，最后經(jīng)納木錯(cuò)到達(dá)拉薩。沿途眾多的人文和自然風(fēng)光，使這里贏得了“無(wú)阿里不西藏”的說(shuō)法。
【第二條線路】阿里南線：都說(shuō)西藏往西，才是真正地西藏。往西就是“藏西秘境，天上阿里”。阿里南線，最簡(jiǎn)單、時(shí)間最短的玩法擲篩需要8天，沿途經(jīng)過(guò)珠峰、岡仁波齊、扎達(dá)等地方，西藏最精華的部分都在這條線上。
【第三條線路】317川藏北線：說(shuō)起西藏自駕游，人人都知道那條著名的318，而同樣震撼的317往往被忽略。317川藏線起點(diǎn)為四川成都，終點(diǎn)為西藏那曲，全長(zhǎng)2034千米。
【第四條線路】318川藏線：對(duì)于它，相信很多人都仰慕已久。神奇的進(jìn)藏天路，沿途經(jīng)過(guò)高原、湖泊、雪山，讓無(wú)數(shù)人向往。
【第五條線路】滇藏線：滇藏公路全長(zhǎng)1930公里，起落不算太大。它南起滇西景洪，穿過(guò)原始森林，橫跨金沙江，翻越雪山，最終與川藏公路南線（318國(guó)道）相接。
【第六條線路】林芝線：林芝位于中國(guó)藏南地區(qū)的正北方，而這條線就串起了林芝到拉薩。這條線一般在剛到西藏時(shí)走，因?yàn)楹０屋^低，可以先邊玩邊適應(yīng)。
【第七條線路】唐蕃古道：這條路線，就是文成公主到西藏吐蕃國(guó)和親走過(guò)的路。有人把它稱作為“離天堂最近的古道”。
西藏自治區(qū)位于中國(guó)的西南邊疆，青藏高原的西南部。西藏是一個(gè)美麗、獨(dú)特而又神秘的地區(qū)，這里有舉世聞名的珠穆朗瑪峰，世界第一大峽谷雅魯藏布大峽谷，令人神往的神山圣湖，濤聲陣陣的原始森林，雄偉壯觀的布達(dá)拉宮，風(fēng)格獨(dú)特的寺廟建筑，歷史悠久的文化藝術(shù)，別具一格的民俗風(fēng)情，珍貴奇異的高原動(dòng)植物。?
自駕西藏的6大線路講解：別盲目走318川藏線，有更合適自己的線路
老生常談的“西藏 旅游 ”，并非指僅限于西藏這一目的地的景點(diǎn) 旅游 ，而是包含眾多線路的 自駕觀光 旅游 過(guò)程 。所謂“ 西藏 旅游 ，不在終點(diǎn)，而在沿途 ”，說(shuō)的就是這個(gè)道理。
廣為人們熟知的 318國(guó)道川藏線 ，西藏自駕觀光走得最多的線路，只是 西藏各大 旅游 線路中的其中一條 。實(shí)際上，還有更多的西藏 旅游 自駕線路。
以下為西藏 旅游 自駕觀光地圖及講解，各大線路齊全。
1、自然風(fēng)光最迷人的線路——318國(guó)道川藏線
318國(guó)道是中國(guó)最長(zhǎng)的一條國(guó)道，起點(diǎn)為上海人民廣場(chǎng)，終點(diǎn)為西藏友誼橋，全長(zhǎng)5476公里，縱橫8個(gè)省份，被譽(yù)為“中國(guó)人的景觀大道”。
“318川藏線”指的是318國(guó)道中“成都到拉薩”的這一段路，它是整個(gè)318國(guó)道的精華 旅游 線路，全長(zhǎng)2100余公里，雪山、草原、湖泊、海子、原始森林等自然景觀縱橫交錯(cuò)，綺麗多姿。
因?yàn)楹０巫兓^為循序漸進(jìn)，不易引起人高原反應(yīng)，并且沿途 旅游 資源豐富、健全，還有 新都橋、稻城亞丁、怒江七十二拐、米堆冰產(chǎn)、然烏湖、巴松措 等著名景點(diǎn)，318川藏線幾乎是每一位游客西藏之旅的 首選線路 。
2、宗教信仰最為多元的線路——317國(guó)道川藏線
“ 川藏線 ”的字面意思是從四川到西藏的公路， 一共有兩條 。一是上文說(shuō)到的318國(guó)道川藏線，又名川藏南線；二便是這里所說(shuō)的317國(guó)道川藏北線。
317川藏線起始點(diǎn)為成都，經(jīng)由四川都江堰、丹巴、甘孜等地，抵達(dá)西藏昌都，后沿丁青、那曲、當(dāng)雄等地駛至終點(diǎn)拉薩。全長(zhǎng)2400余公里，景色多以 寺廟人文景觀 為主，可經(jīng)過(guò) 都江堰、大雨故里、汶川地震遺址、色達(dá)、雀兒山 等地。
比起318川藏南線，317川藏北線的 海拔更高 ，路況也 更為險(xiǎn)峻 ，自然景觀較為 挺拔壯闊 。因?yàn)?17國(guó)道更容易發(fā)生塌方、泥石流等地質(zhì)變動(dòng)，自然景觀也不及318國(guó)道川藏南線，因此318國(guó)道川藏南線始終是西藏 旅游 的首選 旅游 線路。
滇藏線，顧名思義，指連通云南至西藏的公路。其前半段路從云南昆明出發(fā)，經(jīng)過(guò) 大理、麗江、香格里拉、德欽 ，到達(dá)西藏 芒康后，與318國(guó)道川藏南線重合。全長(zhǎng)近2400公里，后半段與318國(guó)道交并，沿途著名景點(diǎn)有： 蒼山洱海、大理古城、瀘沽湖、玉龍雪山、梅里雪山 等。
滇藏線雖無(wú)317國(guó)道的寺廟，也不及318國(guó)道的景觀，但卻有獨(dú)特的 古城風(fēng)貌 和小眾的 文藝典雅 氣息，是文化藝術(shù)愛(ài)好者的博物館。
4、景色最為廣袤壯闊的線路——109國(guó)道青藏線
西藏 旅游 ，有一個(gè)名字叫“川進(jìn)青出”，指的就是自駕觀光，要從川藏線去西藏，然后再由青藏線出西藏，這樣不用走回頭路。
青藏線指青海至西藏的公路，起點(diǎn)為青海西寧，經(jīng) 青海湖、茶卡鹽湖、唐古拉山、可可西里、納木錯(cuò)到 拉薩，全長(zhǎng)1900余公里，沿途景色寂寥而高遠(yuǎn)，孤曠而巍峨。
由于 海拔較高 ，初到高原容 易產(chǎn)生高原反應(yīng) ，因此一般都是在西藏適應(yīng)了高原反應(yīng)后再走這條線路。
5、海拔最高的線路——219國(guó)道新藏線
新藏線從新疆葉城至西藏拉孜，沿途會(huì)經(jīng)過(guò) 珠穆朗瑪峰、瑪旁雍錯(cuò)、色林錯(cuò)、岡仁波齊 。全長(zhǎng)1400余公里，需要翻越數(shù)10座以上海拔5000米的大山，是所有入藏線路中 條件最為嚴(yán)峻 的，同時(shí)也是 全世界海拔最高的一條公路 ，平均海拔在 4500米 以上。
新藏線風(fēng)景沒(méi)有川藏線絢麗多彩，但卻 壯闊雄厚 。因?yàn)楹０胃撸瑢?duì)人的身體和毅力都是一個(gè)不小的考驗(yàn)。
6、路況最為危險(xiǎn)的線路——丙察察公路
因?yàn)橥窘?jīng)“ 丙中洛、察瓦龍、察隅 ”這三地，機(jī)智的車友們便將這三處地方的首字連起來(lái)，把這條公路命名為丙察察，是滇藏新通道里的一段公路。
丙察察與其他5條進(jìn)藏線路不同，它并非國(guó)道，路況比國(guó)道要差。其他5條入藏線路都已實(shí)現(xiàn)了柏油鋪裝路面，但丙察察卻依然保留著 大段的土路， 并且 道路狹窄 。
丙察察公路有長(zhǎng)段的 懸崖 路段， 滾石坡 路段， 大流沙 路段，被廣大車友稱為西藏 旅游 的魔鬼道路。
除此之外，在到了拉薩后，也有不少經(jīng)典環(huán)線，比如 羊卓雍措、卡若拉冰川、珠峰、吉隆溝 5日游。
去西藏 旅游 ， 不用盲目走318川藏線 。如果自己更喜歡人文景觀，可以試試其他線路，比如滇藏線、川藏北線；如果喜歡野區(qū)穿越，則可以挑戰(zhàn)丙察察、新藏線。 沒(méi)有哪條線路最好，只是看自己喜不喜歡。
西藏每個(gè)季節(jié)? ?有其獨(dú)到的風(fēng)景，冬日是冰雪漫天的寂靜世界，春日是粉黛銀妝的世外桃源，夏日是雨霽天晴的流光燦漫，秋日是瑰艷奇幻的彩色森林。
綜合各大驢友的口碑， 6~9月的川藏線是最迷人的 ，此時(shí)萬(wàn)畝吐翠，野花絢爛，大草原生機(jī)勃勃，極其具有視覺(jué)效應(yīng)。
川藏線路況很好，小轎車可以通行，如果做好了準(zhǔn)備，就請(qǐng)出發(fā)吧?？纯茨切┤骄胚档娜氩爻菡撸韧讲竭€要艱辛，你還擔(dān)心自己的代步工具硬件設(shè)施不夠嗎？
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西藏自駕游，最經(jīng)典的5條線路，小轎車“有去無(wú)回”的僅有一條
西藏，一個(gè)缺氧，但不缺信仰的地方。作為全世界最接近天空的地方，西藏又被稱為 “地球第三極” 。皎潔巍峨的神山，翠綠通透的圣湖，燦爛浩瀚的星空，淳樸篤定的人文，它們構(gòu)成了西藏最基本的 旅游 元素，也是最吸引人的自然文化景觀。
自駕西藏，共有 八大入藏線路 （上圖為方便驢友辨識(shí)，將阿里北線到葉城的線路，也一并歸納為入藏線路，實(shí)質(zhì)阿里北線全程在西藏地區(qū)內(nèi)）。簡(jiǎn)單而言，從 四川、青海、新疆、云南 四省/區(qū)出發(fā)，各自有兩條入藏線路。
自駕線路 ：傳統(tǒng)318川藏線，沒(méi)有經(jīng)過(guò)“最后的香格里拉” 稻城亞丁 ，以及“云南第一峰” 梅里雪山 ?！按ú鼐€+滇藏線”的線路組合，使得自駕318川藏線的旅程變得更加豐滿、多姿。成都出發(fā)，一路自駕到拉薩后，游玩西藏三大圣湖其二的 羊卓雍措、納木錯(cuò) ，11天的旅程近乎不留遺憾。
旅游 信息 ：全程3300公里，自駕用時(shí)11日，最佳 旅游 時(shí)間6-8月、10月中旬，平均海拔3000-4000米，人均花費(fèi)5000-6000元。
自駕線路 ：川進(jìn)青出是西藏自駕游最經(jīng)典的線路，10個(gè)自駕游愛(ài)好者，有9個(gè)自駕西藏時(shí)都會(huì)選擇該線路。進(jìn)藏時(shí)選擇“中國(guó)人的景觀大道” G318川藏線 ，出藏時(shí)選擇經(jīng)過(guò) 可可西里、昆侖山 的 G109青藏線 ，整個(gè)環(huán)線沒(méi)有回頭路， 高低錯(cuò)落、循序漸進(jìn)的海拔 變化也很適合自駕新手。
旅游 信息 ：全程5000公里，自駕用時(shí)16日，最佳 旅游 時(shí)節(jié)6-8月，平均海拔4000米，人均花費(fèi)7000-9000元。
自駕線路 ：阿里大環(huán)線，北部由 “阿里中北線” 將 獅泉河 與 拉薩 串聯(lián)，南部經(jīng)過(guò) G219新藏線 。北部線路穿越 羌塘藏北無(wú)人區(qū) 與 “一措再措” 風(fēng)景帶，南部線路途經(jīng) 珠穆朗瑪峰、岡仁波齊、古格王朝 等世界級(jí)景點(diǎn)。阿里大環(huán)線屬于深度自駕新藏線路，走的人比川進(jìn)青出要少很多，但景色比川進(jìn)青出美得多。
旅游 信息 ：全程4800公里，自駕用時(shí)13日，最佳 旅游 時(shí)間6-8月，平均海拔4000-5000米，人均花費(fèi)7000-9000元。
溫馨提示： 阿里中北線，非國(guó)道，路況很差， 小轎車通行困難 。本文介紹的其他線路，小轎車都可以自駕，阿里中北線例外。
自駕線路 ：丙察察一度被稱為“ 魔鬼入藏線路 ”，但現(xiàn)在路況已經(jīng)被優(yōu)化，小轎車即可前行。只是， “丙中洛—察隅—察瓦龍” 路段，仍是 泥沙路 ，對(duì)于小轎車的磨損比較大。不久的將來(lái)， 丙察察將會(huì)徹底成為新G219國(guó)道的一段 ，路況也會(huì)徹底改觀。
旅游 信息 ：全程2200公里，自駕用時(shí)10日，最佳 旅游 時(shí)節(jié)6-10月，平均海拔2000-3000米，人均花費(fèi)5000-6000元。
以上每一幅 《西藏線路圖》 ，都有相應(yīng)詳細(xì)的 《自駕路書(shū)》。 路書(shū)內(nèi)容，包括 每日行程、線路安排、景點(diǎn)最佳游玩方式、住宿地 等。其余 海拔、路況、費(fèi)用訂單、注意事項(xiàng)、最佳游玩時(shí)間 等 旅游 信息，都有詳細(xì)說(shuō)明，在此不具體羅列。
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西藏旅游地圖合集：川進(jìn)青出僅常規(guī)線路，阿里大環(huán)線才是終極挑戰(zhàn)
西藏 旅游 ，美景在路上，而非某個(gè)固定的景點(diǎn)，因此自駕游是西藏 旅游 的主要方式。自駕西藏涉及到諸多的 旅游 線路，像318川藏線、109青藏線、214滇藏線都是基礎(chǔ)的自駕線路，再深度一點(diǎn)的線路有317川藏北線、丙察察、219新藏線。而最深度的線路，非“阿里大環(huán)線”莫屬。
川進(jìn)青出，即“自駕西藏時(shí)，由四川進(jìn)入西藏，再?gòu)那嗪４┏觥钡木€路簡(jiǎn)稱。它主要由318川藏線與109青藏線組成，全程約5000公里，自駕需用時(shí)15-18日，其 旅游 景觀可分為三個(gè)部分。
第一個(gè)部分：四川成都出發(fā)，一路自駕9-10日，沿著318川藏線進(jìn)入西藏拉薩，經(jīng)過(guò)川西 香格里拉地區(qū)、橫斷山脈、青藏高原、三江并流區(qū)域 ，可參觀康定 新都橋、甘孜稻城亞丁、西藏林芝 等地的風(fēng)景，視覺(jué)印象包括冰川、雪山、草原、峽谷、湖泊、林海等。
第二個(gè)部分：抵達(dá)西藏拉薩后，停留2-3天，參觀西藏拉薩當(dāng)?shù)氐淖匀伙L(fēng)光與人文景觀，包括 羊卓雍措、布達(dá)拉宮、大昭寺、八廓街 等景點(diǎn)， 旅游 元素更傾向于拉薩當(dāng)?shù)氐娜宋娘L(fēng)情與生活氣息。
第三個(gè)部分：從拉薩出發(fā)，自駕5-7日，沿109青藏線穿越 昆侖山脈、可可西里自然保護(hù)區(qū) 、青海等地，一路參觀 納木錯(cuò)、茶卡鹽湖、青海湖 等景點(diǎn)，景觀特點(diǎn)以亙古荒原、風(fēng)沙肆掠的西北無(wú)人區(qū)，以及沉靜磅礴、一望無(wú)際的戈壁灘為主。
川藏線是一個(gè)廣義上的用詞，原意指“所有從四川到西藏的線路”，排列組合下來(lái)數(shù)量甚多。有的線路混雜著鄉(xiāng)道、縣道、國(guó)道，縱橫捭闔、盤根錯(cuò)節(jié)，而有的線路則一路向前，康莊朗朗。比如318川藏南線、317川藏北線，就是屬于典型的后者，方便于驢友們更加簡(jiǎn)單明了地規(guī)劃西藏自駕游線路。
318川藏南線與317川藏北線的里程數(shù)相差不大，都是2300公里左右，都需要自駕10日左右。 海拔上，317川藏北線略高；路況方面，317川藏北線更加險(xiǎn)峻、泥濘；風(fēng)景上，317川藏北線更偏向于人文寺廟類，而318川藏南線自然風(fēng)光更加飽滿 。如此一來(lái)，多數(shù)驢友首次自駕川藏線時(shí)，自然都會(huì)選擇318川藏南線，人們口中常說(shuō)的“川藏線”指的便是“318川藏南線”。
兩條線路都是云南昆明到西藏拉薩的線路，如果將滇藏線看做是“318川藏南線”，那么丙察察就好比“317川藏北線”。滇藏線在路況、海拔等自駕環(huán)境層面，都優(yōu)于丙察察，但為何丙察察卻那么出名呢？
丙察察本是一條無(wú)名山路，以連續(xù)通過(guò)“ 察隅、察瓦龍、丙中洛 ”而漸漸得名，現(xiàn)已被正式立名為“ 滇藏新通道 ”。丙察察的魅力，在于其一路流沙、危崖、沿江路段的險(xiǎn)境，以及察隅附近原生態(tài)未經(jīng)開(kāi)發(fā)的闃寂風(fēng)景。 自駕丙察察，比自駕其他任何一條入藏線路，都更能體驗(yàn)到戶外自駕游的緊張刺激感 ，是一條極其富有挑戰(zhàn)性的自駕線路。
新藏線的自駕難度并不高，沒(méi)有懸崖、落石、流沙路段，路面平整扎實(shí)?？梢胱择{新藏線，卻比自駕其他任何一條線路都要難。 新藏線是全世? ?海拔最高的公路，平均海拔近五千米，空氣中的氧氣含量，大約只有成都的50% 。僅僅只是高原反應(yīng)，就令許多驢友望而卻步，更別說(shuō)羌塘、阿里無(wú)人區(qū)地帶的大風(fēng)、高寒、酷暑環(huán)境。
但通常，越是難以抵達(dá)的地方，風(fēng)景就越好。新藏線沿途經(jīng)過(guò)的世界級(jí)景點(diǎn)，有世界最高峰 珠穆朗瑪峰 ，世界第一神山 岡仁波齊 ，藏區(qū)三大圣湖之一 瑪旁雍錯(cuò) ，消失的神秘部落 古格王朝遺址 等。
人們常說(shuō)，西藏 旅游 是有癮的，去了一次，就會(huì)再想去第二次。于我而言亦此。走過(guò)川藏線、滇藏線、丙察察與新藏線后，就想去進(jìn)一步地穿越阿里大環(huán)線。
阿里大環(huán)線的穿越難度不高， 比起自駕川藏線，它需要更強(qiáng)的專業(yè)性和更豐富的戶外越野經(jīng)驗(yàn) 。就自駕川藏線而言，途中車壞了，找附近的修車店處理即可，實(shí)在不行還可以麻煩路人幫忙。但自駕阿里大環(huán)線可不一樣，如果遇到這樣的意外，只能靠自己，因?yàn)橹車际菬o(wú)人區(qū)，很難找到幫手。
自駕西藏，一開(kāi)始不用盯著最頂端的 旅游 線路，一步一步前行更好。先從比較基礎(chǔ)一點(diǎn)的“川進(jìn)青出”開(kāi)始，慢慢去了解西藏。待到對(duì)西藏的風(fēng)景、人文、感情都更加深入后，再往西藏更深處的地域踏足， 循序漸進(jìn)，更能體驗(yàn)到一片信仰之地的廣袤浩瀚與深沉內(nèi)在 。余生很長(zhǎng)，每年嘗試一次新的線路，不要讓方向盤與那顆跳動(dòng)的旅行之心生銹，要讓車輪與四季一樣轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。
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這就是乃木神社供奉的“鬼”！
以史為鑒，素來(lái)是中華民族認(rèn)識(shí)、理解歷史的主要目的之一。然而近期互聯(lián)網(wǎng)上曝出中國(guó)大陸男星張哲瀚曾于日本靖國(guó)神社等極具軍國(guó)主義色彩地點(diǎn)打卡拍照，盡管其辯稱“對(duì)婚禮舉辦場(chǎng)所歷史背景失察”“當(dāng)?shù)亟ㄖ锂?dāng)?shù)貧v史知識(shí)的欠缺”，但這種缺乏歷史常識(shí)的行為隨即引發(fā)輿論的聲討與撻伐。相較于惡名昭彰的靖國(guó)神社來(lái)說(shuō)，張哲瀚參與友人的婚禮地點(diǎn)——乃木神社，在國(guó)內(nèi)民眾的印象中知名度不高，但神社供奉的日殖時(shí)代第三任臺(tái)灣總督乃木
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東莞學(xué)人|叩史尋源數(shù)十載，癡迷考古終不倦——來(lái)自南城的史前考古大家張鎮(zhèn)洪
2010年5月15日在柳州白蓮洞遺址考察留影。（左二為張鎮(zhèn)洪）自1963年大學(xué)畢業(yè)，張鎮(zhèn)洪便一直致力于中國(guó)史前考古研究，在業(yè)界享有較高聲望，是2002年首屆“中國(guó)科學(xué)院裴文中科學(xué)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”獲得者。數(shù)十年間，張鎮(zhèn)洪入田野、潛學(xué)問(wèn)，始終堅(jiān)守在考古一線，足跡遍布大江南北，在現(xiàn)代人起源和舊石器時(shí)代考古、中石器文化研究、第四紀(jì)古生物研究、港澳考古等學(xué)術(shù)領(lǐng)域均有著卓著的貢獻(xiàn)，他是時(shí)空隧道的逆行者，也
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