西藏自駕游輪胎價(jià)格 去西藏輪胎

導(dǎo)讀:西藏自駕游輪胎價(jià)格 去西藏輪胎 1. 去西藏輪胎 2. 去西藏輪胎用打氣筒能打進(jìn)去嗎? 3. 去西藏輪胎形象店 4. 去西藏輪胎氣壓多少合適 5. 去西藏輪胎氣壓 6. 去西藏輪胎胎壓多少合適 7. 去西藏輪胎要換嗎 8. 去西藏輪胎有要求嗎 9. 去西藏輪胎扁平比要多少

1. 去西藏輪胎

摩托車輪胎旅游西藏回家視情況而定更換。現(xiàn)在去西藏的道路都很好走,基本全程瀝青路面,對(duì)輪胎的磨損大為降低,是否更換輪胎,主要看輪胎的磨損程度。

2. 去西藏輪胎用打氣筒能打進(jìn)去嗎?

格爾木紅景天。我以前去西藏,備用了兩條內(nèi)胎,一副鏈條,一個(gè)改裝的撬胎棒,活動(dòng)扳手和其他扳手。幾個(gè)鏈條卡子和拆掉鏈條的工具。還有小氣筒。

3. 去西藏輪胎形象店

個(gè)人建議還是普通胎。1. 真空胎好處是不怕扎胎,補(bǔ)胎液搞定,同樣的補(bǔ)胎液如果用在內(nèi)胎的輪上,就會(huì)嚴(yán)重腐蝕外胎, 但是對(duì)胎壓要求比較高,電動(dòng)車和騎車來說速度穩(wěn)定,變化不大。但是人力的話,低胎壓壓馬路有時(shí)候會(huì)感覺很累2. 其次就是真空胎上胎比較麻煩,沒有氣泵如果單憑氣筒上胎的話需要很高的技巧和力氣,有內(nèi)胎的則容易的多。最后最重要還是,如果在西藏普通胎壞了,甚至輪圈壞了,都隨時(shí)可以換。真空胎和輪圈可沒那么普及了。

4. 去西藏輪胎氣壓多少合適

我們只知道人去了海拔較高的地方會(huì)有高原反應(yīng),汽車也不例外。車子到了高原上,也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的“高原反應(yīng)”,因?yàn)榇ú鼐€的特殊性,需要不斷的爬坡,海拔越來越高,氣壓便越來越低,如果油箱沒有打開的話,會(huì)導(dǎo)致油箱內(nèi)的氣壓大于油箱外的氣壓,這樣容易造成汽車油泵斷油,導(dǎo)致車輛熄火,要知道在川藏線上,車輛突然熄火是非常危險(xiǎn)的,因?yàn)榇ú鼐€很多路段都處在懸崖邊上,一旦熄火,可能就是車毀人亡的危險(xiǎn)。

當(dāng)然大家也不要說特別畏懼川藏線,就放棄了這一條線路上的美麗風(fēng)景,去過川藏線很多次的老司機(jī)則表示,新車跑川藏線基本是沒有問題的,只是年限較長(zhǎng)的車子在跑川藏線的話,出現(xiàn)“高原反應(yīng)”的概率就會(huì)大大增加。另外,老司機(jī)還特別提醒大家,在跑川藏線的時(shí)候,油箱最好不要加滿,在油箱內(nèi)留有一定量的空間以儲(chǔ)存適量的空氣,這樣可以很大程度上平衡油箱內(nèi)外的氣壓。

5. 去西藏輪胎氣壓

檢查輪胎氣壓沒必要把車升起來。

胎壓就是每平方厘米所承受的壓力,就是壓強(qiáng)。我們所處的環(huán)境是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓,小型車一般是2.5個(gè)氣壓。不管是輪胎離地還是著地,氣壓沒有變化。所以就用不著架起車測(cè)壓。

不過,倒是海拔和溫度對(duì)輪胎氣壓有一定影響。比如我們開車去西藏,就應(yīng)該把在內(nèi)地的輪胎氣壓放掉一些。再比如夏天時(shí)就不要把輪胎氣壓充的太足了,會(huì)增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

6. 去西藏輪胎胎壓多少合適

海拔由高到低不會(huì)導(dǎo)致胎壓損失。

胎壓,嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡,那么輪胎胎壓則是汽車的血壓,胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。胎壓是影響輪胎使用壽命和經(jīng)濟(jì)性的重要因素。

輪胎壓力實(shí)際上是一個(gè)相對(duì)壓力,即外界大氣壓與輪胎內(nèi)部的壓力差。 也就是說海拔對(duì)胎壓絕對(duì)有影響。高原地區(qū),大氣壓力較低,在海拔4000米處,大氣壓是0.62 Bar,相當(dāng)于平原地帶的60%左右;在5000米處為54%。

即? ?如此,輪胎內(nèi)的壓力也最多是平原的壓力加上移動(dòng)到高海拔地區(qū)外界下降的壓力。也就是: 2.6 Bar(平原胎壓)+(平原大氣壓力-高海拔壓力)=實(shí)際輪胎相對(duì)壓力。既 4000米海拔時(shí)輪胎壓力上升到 2.6Bar+(1Bar-0.62Bar)=2.98Bar。

另外說一點(diǎn),對(duì)胎壓影響最大的是溫度(空氣熱脹冷縮),所以就會(huì)出現(xiàn)進(jìn)藏車對(duì)此有不同的看法。例如:從南方38度高溫天氣測(cè)試好的胎壓,到西藏只有0度,估計(jì)就不需要放氣了。從東北-30度的天氣測(cè)試好的胎壓,到西藏25度。如果不放氣估計(jì)要爆胎了!

7. 去西藏輪胎要換嗎

途銳進(jìn)藏,沒必要換一副越野輪胎的。

途銳集越野、豪華和運(yùn)動(dòng)的超群表現(xiàn)于一身,其全新的設(shè)計(jì)理念將征服的激情、愜意的豪華、澎湃的動(dòng)力、輕捷靈敏的操控融為一體,已經(jīng)成為豪華車領(lǐng)域杰出的新力作典范。本身配置得輪胎已經(jīng)完全適合途銳的特點(diǎn)。途銳和保時(shí)捷卡宴共用一個(gè)平臺(tái),外形輪廓上難免有相似之處。途銳的前臉的確保留了大眾汽車確切地說是轎車的造型風(fēng)格。

8. 去西藏輪胎有要求嗎

23寸胎可以。我認(rèn)為原車只要一個(gè)原尺寸的原車自帶的備胎就可以了。

我從03年到17年,廣州出發(fā)開車去過六次西藏,川藏滇藏,青藏還跑了新藏公路,只有09年那次進(jìn)藏第二天在東川紅土地被石頭扎了一個(gè)輪胎。其他幾次氣都沒漏過,除了丙察察差點(diǎn)外。其他的進(jìn)藏路都很好了,丙察察的路況,九月有倆朋友走完回來,輪胎也沒啥事,

輪胎的損耗和個(gè)人開車習(xí)慣有直接關(guān)系,帶多少個(gè)輪胎都不如養(yǎng)成一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣。進(jìn)藏路上,你應(yīng)該準(zhǔn)備的是電動(dòng)氣泵。和一套快速補(bǔ)胎工具。以及一個(gè)應(yīng)急啟動(dòng)電源。還有3-5公斤的液化氧氣瓶這些才是最實(shí)在的。

9. 去西藏輪胎扁平比要多少

大眾這個(gè)1.4t車型去西藏是沒有問題的,動(dòng)力方面也能跟上,但是海拔高的話,需要深踩油門才能輸出充足的動(dòng)力。1.4T車型去西藏是一次大膽體驗(yàn),動(dòng)力、底盤離地、儲(chǔ)物空間、地扁平比的輪胎等等都是一路上要經(jīng)受嚴(yán)峻考驗(yàn)的。還有去西藏旅途中必須多帶衣服,多帶點(diǎn)水和零食!

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