中國(guó)擺渡游輪 輪渡游輪碼頭

導(dǎo)讀：中國(guó)擺渡游輪 輪渡游輪碼頭 1. 輪渡游輪碼頭 2. 輪渡碼頭船票 3. 火車輪渡碼頭 4. 輪渡客運(yùn)碼頭 5. 海河輪渡 碼頭 6. 到輪渡碼頭 7. 輪渡游輪碼頭叫車站 8. 郵輪中心輪渡碼頭

1. 輪渡游輪碼頭

1、定義不同：

（1）港口是位于海，江，河，湖，水庫(kù)沿岸，具有水路聯(lián)運(yùn)設(shè)備以及條件供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐，是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所。

（2）碼頭又稱渡頭，是一條由岸邊伸往水中的長(zhǎng)堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的樓梯，它多數(shù)是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。

2、影響因素不同：

（1）港口是直接影響市場(chǎng)容量大小的重要因素。

（2）碼頭一方面受制于宏觀經(jīng)濟(jì)狀況的影響，另一方面受國(guó)家收入分配政策、消費(fèi)政策的影響，人工利潤(rùn)率直接決定消費(fèi)者購(gòu)買力水平。

3、作用不同：

（1）港口是海運(yùn)和陸運(yùn)的交接點(diǎn)，是工業(yè)活動(dòng)基地，綜合物流的中心，是城市發(fā)展的增長(zhǎng)點(diǎn)，具有社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)效應(yīng)。

（2）碼頭作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游人，及約會(huì)集合的地標(biāo)。在碼頭周邊常見的建筑或設(shè)施有郵輪、渡輪、貨柜船、倉(cāng)庫(kù)、海關(guān)、浮橋、魚市場(chǎng)、海濱長(zhǎng)廊、車站、餐廳、或者商場(chǎng)等。

2. 輪渡碼頭船票

17.5米大車從徐聞到?？谧?57左右，徐聞的海安碼頭或者海安新港、徐聞港渡口坐輪渡去?？?，小車輪渡費(fèi)用是415.5元一輛車，包含一位司機(jī)的船票，隨車人員41.5元一個(gè)人，行程約一個(gè)半小時(shí)（徐聞港最快速度）。

3. 火車輪渡碼頭

渡口碼頭是?？繉Ｓ幂喍傻呢浛洼喆?。船用碼頭?？康呢浛洼喆笮〈?，船用碼頭還設(shè)有裝卸貨設(shè)備和應(yīng)急消防等設(shè)備。船用碼頭是以貨物裝卸為主兼顧行人往來(lái)的水運(yùn)與路運(yùn)轉(zhuǎn)換設(shè)施,可以在江河湖海岸邊,也可以深入海洋之中以及遙遠(yuǎn)的海島上。渡口就是在海邊和河邊，有一個(gè)專門運(yùn)輸車輛的碼頭。很多過(guò)河過(guò)海的車輛，這是提醒駕駛員，前方有河流，要注意安全。不要把車停在太靠近河

4. 輪渡客運(yùn)碼頭

大連貨運(yùn)碼頭有：大窯灣集裝箱進(jìn)出口貨運(yùn)碼頭，開發(fā)區(qū)新港原油和汽車碼頭，北良糧食進(jìn)出口碼頭，大連灣散貨碼頭。

客運(yùn)碼頭有：旅順渤海輪渡客運(yùn)碼頭，大連港客運(yùn)碼頭，大連灣新港客運(yùn)碼頭，金石灘客運(yùn)碼頭，還有北三市的皮口港等等一些小客貨碼頭。輪渡碼頭實(shí)際上就是旅順一個(gè)

5. 海河輪渡 碼頭

天石舫位于新開河耳閘與永樂(lè)橋之間的海河?xùn)|側(cè)，是海河最后一個(gè)渡口遺址——北開渡口所在地，這里上游連接北運(yùn)河，正是當(dāng)年朱棣“津渡”的必經(jīng)之地，在此建石舫的寓意就在于此。天石舫再現(xiàn)了天津城市名稱的由來(lái)。天石舫長(zhǎng)46.8米、寬12米、高15米，比北京頤和園石舫規(guī)模還要大，由漢白玉石材精雕細(xì)刻而成，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就像一艘即將起航的巨大輪船。

“天津天子渡津之地明燕王朱棣由此渡津南下取南京而稱帝號(hào)永樂(lè)遂于明永樂(lè)二年既公元一四零四年賜名天津 并設(shè)衛(wèi) 今建衛(wèi)六百年 欣逢盛世建此石舫取意天子之渡天津之舫故名曰天石舫矗于茲后人睹之曉源知史耳 石舫依明代船艦制式 漢白玉為體 云水紋為飾 精雕細(xì)刻 舫身長(zhǎng)四十六點(diǎn)八米 寬十二米高十五米典雅莊肅大氣雄健 石舫上接天光 下引靈光 自發(fā)寶光三光合聚 猶兆九水之匯天津衛(wèi)輝煌永駐公元二零零八年八月八日”

6. 到輪渡碼頭

寶楊碼頭

較為繁忙的一個(gè)碼頭，客渡有普通客輪和高速客輪兩種，船次比較多，散客不駕車的話，建議從這個(gè)碼頭走。 1、寶楊——南門 高速客渡：6:30-17:00每30分鐘一班，有船對(duì)開，高速票價(jià)18元，二層23元，船程45? ??鐘左右； 普通客渡：6:30-17:00每30分鐘一班，有船對(duì)開，約90分鐘到達(dá)； 票價(jià)分16元/18元兩種（18元的船艙比較寬敞明亮，視野寬闊。如果上船前只買到16元的船票，上船后只要補(bǔ)3元就可以去18元的船艙了）； 2、寶楊——堡鎮(zhèn) 6:40-16:40每1小時(shí)一班，有船對(duì)開，票價(jià)16元。

7. 輪渡游輪碼頭叫車站

青島輪渡現(xiàn)有青島、黃島、薛家島和奧帆中心四個(gè)客運(yùn)站及碼頭，大型游輪兩艘（‘藍(lán)海珍珠’號(hào)和‘藍(lán)海明珠’號(hào)），客滾船兩艘（魯膠渡1輪和魯膠渡7輪），游艇兩艘（‘奧帆中心’01號(hào)和‘奧帆中’心02號(hào)），“海龍”號(hào)高速客船5艘，主要從事青島至黃島客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)和海上旅游業(yè)務(wù)，包括青島至黃島航線、青島至薛家島航線和青島至竹岔島海島游航線，另外還有海上看青島、海上看嶗山、夜游青島和環(huán)游膠州灣等多個(gè)海上旅游產(chǎn)品，業(yè)務(wù)范圍涵蓋海上旅游觀光、青黃客貨運(yùn)輸、海島旅游、船舶住宿、海上婚慶餐飲等，是青島市最大的海上旅游企業(yè)。

8. 郵輪中心輪渡碼頭

停船的地方叫做碼頭。根據(jù)用途的不同，有客運(yùn)碼頭、貨運(yùn)碼頭、漁船碼頭、運(yùn)煤碼頭等等?！霸诠艜r(shí)候，人們經(jīng)常騎馬旅行。到了河邊，就要乘船渡河。上下船的地方叫做“津”，又叫做“渡口”。因?yàn)榈搅硕煽?，需要下馬、牽著馬乘船，所以人們開始把停船的地方叫做“馬頭”，“馬頭”這個(gè)詞語(yǔ)可能在魏晉時(shí)候就已經(jīng)出現(xiàn)。在宋代的歷史著作《資治通鑒》中，就有“馬頭”這個(gè)詞語(yǔ)：“又于黎陽(yáng)筑馬頭，為度河之勢(shì)?！?/p>

就是在黎陽(yáng)這個(gè)地方構(gòu)筑碼頭，做好渡河的準(zhǔn)備。

有學(xué)者給這個(gè)詞注解說(shuō)“附河岸筑土植木夾之至水次，以便兵馬入船，謂之‘馬頭’。”

也就是在河邊用土木等構(gòu)筑的人員、車馬上下船泊的設(shè)施。

后來(lái)，“馬頭”逐漸演變?yōu)椤按a頭”，也有堆放、碼放貨物的地方的意思。

此后，“碼頭”這個(gè)詞語(yǔ)不僅指停船的地方，還指由水陸樞紐發(fā)展來(lái)的繁華商業(yè)城鎮(zhèn)。

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