速來(lái)看熱鬧!小到2歲,大到68歲,我們正在環(huán)駕中國(guó)邊境線

伴隨著各地復(fù)工復(fù)產(chǎn),歷時(shí)90天、行程35000公里的“走吧網(wǎng)第二屆(2020)環(huán)駕中國(guó)邊境線夢(mèng)之旅”拉開(kāi)帷幕。

14車(chē)35人從中國(guó)最大的邊境城市丹東再次啟程,其中24名穿越全程者中有8位環(huán)球旅行家,另有一位為紀(jì)念駕齡50周年連續(xù)2屆參加。此次旅行既是挑戰(zhàn),又是一個(gè)足以讓人自豪的獨(dú)特旅程,更是在非常之年不負(fù)韶華的見(jiàn)證。

2020年7月11日 第一天

遼寧丹東-吉林集安 256公里

一路沿著美麗的中朝界河鴨綠江行走,再次充分驗(yàn)證了自駕人常說(shuō)的“最美的風(fēng)景永遠(yuǎn)在路上”這一真理,除了渾江第一灣、二國(guó)二省兩江奇觀的渾江口,綠江村沿途乃至到集安市一路穿過(guò)的山林和彎道無(wú)不令人陶醉。

集安市隸屬于吉林省通化市,位于吉林省東南部,東南與朝鮮鴨綠江相望,邊境線長(zhǎng)203.5公里,是我國(guó)對(duì)朝三大口岸之一;西南遼寧省接壤,素有“東北小江南”之稱(chēng)。

2020年7月12日 第二天

集安-臨江-長(zhǎng)白 380公里

北京吧粉勇士們首次順利通過(guò)防疫檢查。打卡集安口岸,在G331行駛經(jīng)停臨江,參觀四保臨江指揮部戰(zhàn)役舊址。打卡臨江口岸,再沿G331國(guó)道的鴨綠江大道段行駛,一路風(fēng)光無(wú)限。沿中朝邊境線感受到一江之隔,仿佛在兩個(gè)朝代中穿越。

今天環(huán)駕勇士們運(yùn)氣不錯(cuò),偶遇了朝鮮老百姓在鴨綠江放木排。中國(guó)鴨綠江木排活動(dòng)已于九十年代陸續(xù)終止。如今只能是通過(guò)跟蹤朝鮮木排來(lái)追憶中國(guó)木排文化。站在中朝邊境,鴨綠江岸邊,俯瞰朝鮮木排,一聲聲縹緲的號(hào)子如在耳邊,高唱出一曲與命運(yùn)抗?fàn)幍募ぐ簯?zhàn)歌。下午5點(diǎn)半到達(dá)長(zhǎng)白縣十五道溝,入住望天鵝景區(qū)邊的度假山莊。

2020年7月13日 第三天

長(zhǎng)白-長(zhǎng)白山西坡 170公里

打卡中朝長(zhǎng)白口岸,在睡美人景區(qū)大家爭(zhēng)相與2歲的小勇士隊(duì)友合影,打卡望對(duì)河的朝鮮第三大城市惠山市邊境村舍,入住長(zhǎng)白山景區(qū)大門(mén)邊的酒店。

2020年7月14日 第四天

長(zhǎng)白山西坡-圖們 353公里

經(jīng)過(guò)了一系列的登記掃碼,進(jìn)入園區(qū),坐班車(chē)四十分鐘之后又換乘另外的班車(chē)三十五分鐘,35位環(huán)駕中國(guó)的勇士們(其中2位年紀(jì)68歲)第一次經(jīng)受考驗(yàn)攀登了1442級(jí)臺(tái)階,終于登上了海拔2470米的長(zhǎng)白山西坡。

勇士們?nèi)似反蟊l(fā),天池展現(xiàn)驚艷的真容迎接勇士們。天池湛藍(lán)深邃,有種神秘感,讓人又想起傳說(shuō)中的水怪。景色秀麗迷人,讓人流連忘返。有幾個(gè)來(lái)長(zhǎng)白山天池2~4次但第一次才見(jiàn)到天池真顏的勇士更是難掩激動(dòng)。從長(zhǎng)白山西坡登頂天池后沿邊境線G331、334國(guó)道,晚上8:30到達(dá)圖們口岸。

2020年7月15日 第五天

陸續(xù)打卡圖們、琿春、東寧綏芬河4個(gè)口岸,參觀了侵華日軍征用17萬(wàn)勞工修建的亞洲最大的軍事要塞——東寧要塞。1945年8月15日,日本天皇下詔書(shū)宣布投降后,由于蘇軍的猛烈轟炸和日軍的倉(cāng)慌逃竄,日軍的通訊全部中斷,據(jù)守在東寧要塞中的日軍不知道天皇已經(jīng)投降,日蘇兩軍繼續(xù)鏖戰(zhàn)至8月30日才結(jié)束戰(zhàn)斗。 至此,第二次世界大戰(zhàn)才可以說(shuō)是完全結(jié)束。所以,東寧戰(zhàn)役是第二次世界大戰(zhàn)中的最后一戰(zhàn)。

2020年7月16日 第六天

綏芬河口岸-雞西-七臺(tái)河-撫遠(yuǎn) 722公里

為早點(diǎn)逃離黑龍江省防疫嚴(yán)管區(qū),幾乎全程高速,幸有中國(guó)東極絢麗的晚霞和赫哲族歌舞篝火晚會(huì)撫慰勇士們疲憊的心。為快速逃離黑龍江防疫管控區(qū),全程跑高速。在雞西及東極下高速時(shí)都遇到了一些防疫方面的麻煩,但大家都積極配合防疫管控且迎刃而解。

西市疫情禁止任何外地車(chē)輛進(jìn)入,為了加油,警車(chē)往返護(hù)送我們回梨樹(shù)鎮(zhèn)檢查站,受寵若驚。經(jīng)過(guò)領(lǐng)隊(duì)與警方及疫情防疫人員溝通,允許我們?cè)诎衍?chē)門(mén)貼封條? ?車(chē)上人員不得下車(chē)的前提下,穿城而過(guò),從麻山檢查站出,這樣節(jié)省了一百多公里的路程。

2020年7月17日 第七天

東極

撫遠(yuǎn)市,祖國(guó)最早迎接太陽(yáng)的地方,素有“華夏東極”和“東方第一縣”之美譽(yù)。地處東北三江平原地帶,黑龍江和烏蘇里江的交匯處。從地理位置上來(lái)說(shuō),撫遠(yuǎn)是中國(guó)的最東部的城市,也是中國(guó)最早見(jiàn)到太陽(yáng)的地方。以黑龍江和烏蘇里江為國(guó)界江,與俄羅斯隔江相望。

東極廣場(chǎng)打卡是必須的,黑瞎子濕地公園因?yàn)橐咔橥耆P(guān)閉,檢查站24小時(shí)嚴(yán)格管控,黑瞎子島是此次行程非常重要的景點(diǎn),有三分之一的環(huán)駕勇士不死心,想方設(shè)法感動(dòng)了相關(guān)人員,終于進(jìn)入,但應(yīng)約不分享照片。防疫人員增強(qiáng)了我們繼續(xù)前行的信心,貫徹了相關(guān)部門(mén)提振旅游景區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的要求,相信不久,本地能全面復(fù)工、跨省旅游能全面展開(kāi)。

2020年7月18日 第八天

東極村-同江-蘿北-鶴崗 410公里

沿G331國(guó)道、縣道、鄉(xiāng)道行駛,全程410公里。凌晨2點(diǎn)半前往觀看中國(guó)第一縷陽(yáng)光,但云層太厚拍攝照片不明顯,隨后來(lái)到東方第一哨。烏蘇鎮(zhèn)哨被稱(chēng)為我們偉大祖國(guó)的“東方第一哨”,是大陸最靠近東方的哨所,是祖國(guó)大陸最早見(jiàn)到日出的哨所,被稱(chēng)作中國(guó)“太陽(yáng)最先升起的地方”,每天戰(zhàn)士們?cè)谶@里把太陽(yáng)迎進(jìn)祖國(guó)。

打卡同江、蘿北中俄口岸,眺望三江匯合。同三公路G010線起點(diǎn)也是值得打卡之處,同三公路始于黑龍江省同江市,終點(diǎn)為海南省的三亞市,全長(zhǎng)5700千米,橫跨10個(gè)省市。今天由于有人看完日出3點(diǎn)多就出發(fā),也有人9點(diǎn)才出發(fā)導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)中引發(fā)了局部矛盾的爆發(fā),長(zhǎng)途旅行且來(lái)自全國(guó)五湖四海的朋友們習(xí)慣性格各一,本著互相體諒互相幫助且行且珍惜的精神,相信團(tuán)隊(duì)很快重新進(jìn)入和諧狀態(tài)。

2020年7月19日 第九天

鶴崗-黑河 450公里

黑龍江鶴崗市到黑河市五大連池,全程450公里。啟程第9天第一次遇到下雨,重點(diǎn)游玩5A級(jí)景區(qū)— —老黑山。

黑山位于黑河市五大連池市北部,是五大連池中聯(lián)合國(guó)科教文化組織世界地質(zhì)公園的核心景區(qū)。面積70平方公里,公元1720~1721年間噴發(fā),屬休眠火山,是我國(guó)有詳實(shí)記載火山噴發(fā)的火山。

2020年7月20日 第十天

黑河市-漠河 850公里

不經(jīng)歷風(fēng)雨怎么見(jiàn)彩虹?黑河市-漠河北極村,沿國(guó)道G331、G111、前嫩公路、加漠公路、漠北公路,全程850公里,行駛12小時(shí)。迎著暴雨出發(fā),雨后初晴天空特別藍(lán)白云飄飄一令人遐思,彩虹迎接我們進(jìn)入漠河。路經(jīng)美麗的大興安嶺,賞心悅目,林區(qū)彎道極具駕駛樂(lè)趣。

2020年7月21日 第十一天

北極

環(huán)駕中國(guó)勇士們?nèi)於荚诒睒O村各種找北,漠河北極是繼撫遠(yuǎn)東極之后環(huán)駕中國(guó)的第二個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。最北郵局為紀(jì)念地圖蓋戳、最北客運(yùn)站、最北供銷(xiāo)社、北極哨所、最北鐵塔、北極法庭、最北人家、中國(guó)地圖金雞之冠。

中國(guó)地圖金雞之冠以中國(guó)"璽"字創(chuàng)作之意,"璽"上部采用中華民族的精神圖騰之“龍"的造型,四面使用青龍、白虎、朱雀、玄武的神獸紋飾,璽文為陽(yáng)刻小篆體"金雞之冠",意喻此地為中國(guó)緯度最高點(diǎn)。高潮當(dāng)然是全體勇士合影留念。

2020年7月22日 第十二天

北極村-內(nèi)蒙古

內(nèi)蒙古,我們終于來(lái)了。從北極村出來(lái),行駛在國(guó)道G331,到了黑蒙交界處。前方檢查站不讓通行,只得折返相當(dāng)于跑了150公里冤枉路。本想穿越黑龍江第一村、黑龍江源頭、大興安嶺腹地,很遺憾在檢查站反復(fù)溝通也沒(méi)讓我們穿過(guò)。如果穿越成功,這將是本段行程中最大的亮點(diǎn),也能欣賞到極具野性的原始風(fēng)景。

這次不是防疫而是防火導(dǎo)致,因?yàn)槲覀円┰降氖谴?a href='/hinggan/' target=_blank>興安嶺森林核心區(qū)。不得不改走黑龍江省道S219接駁內(nèi)蒙古省道S204,從漠? ?到根河路況非常顛簸,但風(fēng)景不錯(cuò),無(wú)論是開(kāi)車(chē)還是坐車(chē)都經(jīng)受摧殘。長(zhǎng)途奔襲,幸有夕陽(yáng)下美麗的呼倫貝爾大草原風(fēng)光撫慰我們疲憊的心。

用車(chē)輪丈量國(guó)土,致敬偉大的祖國(guó);用走吧驅(qū)動(dòng)生活, 展現(xiàn)真我的風(fēng)采。一幫志同道合的人,12天波瀾壯闊的自駕旅行,“走吧網(wǎng)第二屆(2020)環(huán)駕中國(guó)邊境線夢(mèng)之旅”第一段旅程至此結(jié)束。

第二段接踵而至,敬請(qǐng)期待。

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