?《中衛(wèi)記憶》之悠悠情灑勝金關(guān)

周守域作《勝金關(guān)懷古》云:“云茫茫,峰兀兀,雄關(guān)崛起勢(shì)嵂崒o北有沙 漠之縱橫,南有長(zhǎng)河之滂渤,銀川到此啟管鍵,襟山帶水不可越”

勝金關(guān)堪稱(chēng)銀川、蘭州的咽喉要道,東距中衛(wèi)市區(qū)60里,其地北依賀蘭 山余脈一黑山,南臨黃河之坡,關(guān)山突兀,峰臺(tái)于上,山嘴直抵黃河,形如 老龍?zhí)剿?,山河相交,地?shì)險(xiǎn)要。《續(xù)修中衛(wèi)縣志》載:“山之南支如怒犀奔飲 于河,即勝金關(guān)山也。石峰橫峙,與泉眼山相對(duì),拱抱縣城為一關(guān)鍵云?!?/p>

勝金關(guān),險(xiǎn)峻而瑰麗,山頭尚存明代烽水墩、臺(tái)、營(yíng)盤(pán),從中可窺昔日邊 關(guān)的崢嶸歲月。關(guān)城巍峨,刀光劍影,曾為歷代兵家必爭(zhēng)之地。“山河相通,一 線之路,以通往來(lái),然一夫扼之,萬(wàn)夫莫過(guò)”清中衛(wèi)庠生周守域在《勝金關(guān)懷 古》中吟道:“我聞漢唐征朔方,萬(wàn)馬千軍駐沙場(chǎng)。關(guān)東驅(qū)戰(zhàn)卒,塞北作邱郢, 霜鍔攖白骨,飛鳥(niǎo)啄人腸。宋代沒(méi)西夏,元昊敢猖狂。葫蘆河邊曾大戰(zhàn),轉(zhuǎn)戰(zhàn) 俱在此關(guān)旁。明時(shí)始有韓參軍,大起樓櫓鎮(zhèn)邊防。”

清朝雍正至乾隆年間,西北的諸次戰(zhàn)役,勝金關(guān)均為清軍進(jìn)軍的必經(jīng)之 地,明、清兩代,此地均設(shè)兵戍守。1912年民國(guó)鼎革,中衛(wèi)屬甘肅省朔方道。1929年置寧夏省,中衛(wèi)屬之。1933年將以勝金關(guān)、山河橋、清水河以東各堡 分置中寧。自此,勝金關(guān)為衛(wèi)寧兩縣的交界。

中國(guó)成立不久,國(guó)家確定修建包蘭鐵路,開(kāi)發(fā)大西北,1955年建設(shè)者 來(lái)到勝金關(guān)前,安營(yíng)扎寨,晝夜奮戰(zhàn),開(kāi)山辟洞,在關(guān)內(nèi)打通60米長(zhǎng)的隧道

1958年8月1日,銀川禮炮齊鳴過(guò)后,包蘭線正式通車(chē)。火車(chē)汽笛的長(zhǎng)鳴響 徹勝金關(guān)山岡,沉睡的勝金關(guān)不再寂寞?;疖?chē)風(fēng)馳電掣般一路咆哮奔騰而 來(lái),一聲聲長(zhǎng)鳴震開(kāi)久閉不啟的關(guān)門(mén)。

之后十年,僅能繞山嘴過(guò)牛車(chē)的便道被筑路工人辟寬,修建了公路。1984年鋪筑柏油路面,建成省道衛(wèi)青公路。繼而109國(guó)道(又稱(chēng)包蘭公路)在中寧黃河大橋沒(méi)有建成通車(chē)時(shí),在此通過(guò)。20世紀(jì)90年代初,勝金關(guān)以南的 寶中黃河鐵路大橋建成通車(chē)。南來(lái)北往,東進(jìn)西去,勝金關(guān)不再是昔日爭(zhēng)戰(zhàn) 的疆場(chǎng)和邊關(guān),而成為通向文明、富裕、強(qiáng)盛的坦途。

1958年,勝金關(guān)通車(chē)后,村民開(kāi)始戰(zhàn)風(fēng)沙,斗嚴(yán)寒,全村男女老少出動(dòng)填 土壓沙,開(kāi)荒造田,植樹(shù)造林,開(kāi)溝挖渠,引水灌溉,經(jīng)過(guò)近半個(gè)世紀(jì)的努力 奮斗,打造了一道沿山沿沙漠的綠色長(zhǎng)城,阻止了風(fēng)沙的侵襲,保護(hù)了包蘭 鐵路、公路的暢通無(wú)阻,改變了自然環(huán)境,綠化了山川

當(dāng)你進(jìn)入勝金關(guān),映入眼簾的是道路筆直,村舍整齊,果園飄香,綠樹(shù)掩 映,稻谷翻浪,羊肥魚(yú)躍,猶如進(jìn)入了一個(gè)綠色的仙境

如今的勝金關(guān),山洞雙開(kāi),綠色長(zhǎng)城蜿蜒于山麓之間,更顯勝金關(guān)之秀 麗雄偉,鐵路、公路、黃河大橋呈現(xiàn)出奮斗者之英雄本色。

勝金關(guān)——中衛(wèi)的東大門(mén),敞開(kāi)了 21世紀(jì)金色的陽(yáng)光大道!

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