全球最壯觀橋梁，距海平面1200米，同時(shí)承載2萬人，行駛橋面如空中飛馳
大家好，歡迎來到新一期的奇聞啟示錄，我國自發(fā)展以來，各類超級(jí)工程建設(shè)和運(yùn)營迅速。中國也被世界稱為“基建狂魔”，因?yàn)轶@人的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度，使中國建筑在國內(nèi)外聞名。特別是在橋梁建設(shè)領(lǐng)域，中國的橋梁建設(shè)技術(shù)一直處于世界領(lǐng)先地位，擁有許多世界第一的橋梁。然而，中國已經(jīng)突破了許多技術(shù)難題，創(chuàng)造出了各種世界著名的橋梁，但卻少了一座世界最高橋梁。橋梁可以起到聯(lián)通彼此之間的距離，但是也能阻擋大型船只的去路。美國的科羅拉多橋是世界上最壯觀的橋。讓我們接下來去看看。世界上“最壯觀”的大橋，海拔1200米，耗資5000萬美元。
就國土面積而言，美國的國土面積在世界上也是排名第三，僅次于中國之后，這么大的國土面積，也造就了多種復(fù)雜的地貌。其中之一就是科羅拉多大峽谷，平均寬16公里，低于海平面2133米。它是世界七大自然奇觀之一。曾經(jīng)就有一位美國作家這樣贊嘆道:“無論你看過什么樣的風(fēng)景，走過多少崎嶇之路，或者目睹過多少的山川大河，都沒有大峽谷那么驚艷，置身于此，仿佛站在另一個(gè)星球。”可想而知這里的風(fēng)景是有多么的壯觀，但是處于經(jīng)濟(jì)考慮大峽谷也是前所未有的攔路虎。為了在這里建一座橋，美國硬是在這里建造了世界上最壯觀的橋梁之一——科羅拉多橋。
科羅拉多大橋只有兩公里長。這是一座短而難建的橋。在中國這樣的地方，很少有建造橋梁的，人們都是通過用繩索建造的木質(zhì)橋梁或者鐵索道的方式來回穿越，為了跨越大峽谷，科羅拉多大橋必須建在距谷底1200米以上的地方，這種高度要比世界最高樓還要高出2倍左右！所以像巨型航母和巨型油輪想要穿過也是輕而易舉，根本毫無擔(dān)心無法穿越。這座橋建于1967年。對(duì)當(dāng)時(shí)的美國來說，這是一個(gè)巨大的工程。放在今天，它也算的上是一個(gè)驚人的超級(jí)項(xiàng)目，對(duì)于世界上任何一個(gè)國家來說都算的上是令人屏息的超級(jí)工程。
建造這樣一座超級(jí)大橋美國人為此花費(fèi)了五千萬美元。當(dāng)我們看到這座大橋的時(shí)候，不得不說這5000萬美元并不是沒有價(jià)值的。它由94根鋼柱支撐，直插巖石中，總承載量可以達(dá)到2萬人，能夠抵抗8級(jí)大地震?？屏_拉多大橋是世界上最壯觀的橋梁之一。在距離海平面這么高的地方行駛，就如在空中飛行一般，那感覺別提有多刺激!
小伙伴們，對(duì)于這樣一座超級(jí)大橋，你們是怎么想的，我國又有哪些可以與之抗衡的大橋嗎？歡迎評(píng)論區(qū)留言探討！
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