慶?；糁萁ㄊ?0周年老照片展「之九」
交通篇
歷史總是在一些特殊年份給人們以汲取智慧、繼續(xù)前行的力量。1990年2月28日，山西省人民政府正式批復(fù)霍州撤縣建市，霍州兒女乘著改革開(kāi)放的東風(fēng)，踏上了跨越發(fā)展的征程。
為充分展現(xiàn)30年來(lái)我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)和城鄉(xiāng)面貌發(fā)生的深刻變化，進(jìn)一步激發(fā)全市人民的昂揚(yáng)斗志，使廣大干群重溫艱辛歷史，珍惜幸福生活，增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感和使命感，不畏艱險(xiǎn)、砥礪奮進(jìn)，只爭(zhēng)朝夕、不負(fù)韶華，霍州市檔案館精選出30幅建市前館藏交通方面的老照片和一段小視頻進(jìn)行線上展覽。這些館藏影像檔案真實(shí)記錄了霍縣的變遷，用藝術(shù)形式再現(xiàn)了交通工作的特殊魅力，作為霍州記憶的一個(gè)部分交織成流動(dòng)的畫(huà)卷，將我們帶回到了那段純樸的歲月……
30年前霍縣交通（影像檔案）
1937年末，中國(guó)軍隊(duì)駐霍高桂滋84師整裝步出霍縣城北門橋，去往火車站乘車奔赴抗日前線。
1952年，霍縣西門外護(hù)城堤落成合影留念。
二十世紀(jì)五十年代，霍縣街道交通狀況。
1955年，霍縣汾河渡口委員會(huì)成員合影。
1956年11月25日，霍縣楊家莊村興修的磊溝橋正式竣工。
1969年，北京知青王瑞剛、張和平、黃莫華在霍縣大張鎮(zhèn)張望村的東溝挑水，這是當(dāng)時(shí)該村的交通狀況。
1971年，北京知青焦?jié)鲈诨艨h生產(chǎn)資料公司，當(dāng)時(shí)均以自行車代步。
1971年，北京知青劉占鳳在霍縣獅子窊下鄉(xiāng)路上留影。
1971年，北京知青在霍縣大電廠橋下留念合影。
1972年，北京知青武俊周、鄧春新在霍縣辛置站合影。
霍縣汽車運(yùn)輸公司（原稱運(yùn)輸站）成立于1959年7月，交通局下屬全民所有制企業(yè)。1967年開(kāi)始經(jīng)營(yíng)客運(yùn)。1978年7月改稱運(yùn)輸公司，1983年9月開(kāi)通至臨汾的客運(yùn)。1989年實(shí)行全員抵押承包責(zé)任制，企業(yè)活力得到增強(qiáng)。1990年運(yùn)輸公司占地25.2畝，建筑面積1360平方米，全公司有職工112人，客車17輛，載貨汽車7輛。（圖片攝于1973年）
1978年，霍縣金屬回收公司拉廢鐵的卡車通過(guò)鼓樓南街。
山道彎彎（新華社記者馬毅敏1979年春攝于霍縣北益昌村）
二十世紀(jì)七十年代，正在興建的霍縣汾河大橋。
二十世紀(jì)七十年代，霍縣東大街秀才巷。
二十世紀(jì)七十年代，霍縣交通系統(tǒng)宣傳車在鼓樓北大街宣傳。
二十世紀(jì)七十年代，霍縣軍民共修致富路。
鼓樓印象(馬祥1978年春攝于霍縣鼓樓附近停車處）
1983年，霍縣什林大橋。
1983年，霍縣煤炭專用線。
1984年9月2日，霍縣正式開(kāi)通到臨汾的客運(yùn)專線，北關(guān)村高安保成為霍縣第一個(gè)個(gè)體客運(yùn)專業(yè)戶。
1987年，山西橡膠廠職工趙伶平在上班途中。
二十世紀(jì)八十年代末的霍縣鼓樓東大街。
暢通無(wú)阻（二十世紀(jì)八十年代馬祥攝于霍縣辛置車站）
二十世紀(jì)八十年代，霍縣汽配廠工人修理汽車。
二十世紀(jì)八十年代，霍縣汽車運(yùn)輸公司。
二十世紀(jì)八十年代，霍縣東大街行駛的公共汽車。
霍縣辛置車站大動(dòng)脈（馬祥攝于1983年）
二十世紀(jì)九十年代初，霍縣三教鄉(xiāng)主樂(lè)村團(tuán)員在修“青年路”。
二十世紀(jì)九十年代初，霍縣辛置選煤廠前一輛桑塔納轎車正在飛速通過(guò)。
二十世紀(jì)九十年代初，霍縣鼓樓東大街的交通狀況。
（劉亞玲 杜黎明）
來(lái)源：霍州市檔案館
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