武夷山除了九曲十八彎，但有一個更加不能錯過的地方你沒去過
清明前的雨，帶著潤物的清亮。清明后的燕，在曬青樓（做茶曬青的木樓）的窩里嗷嗷待哺。深夜里那位身著茶服的少女，坐在古樸而不失禪意的桌前 ，些許的倦意，為了醒神，悠揚婉轉(zhuǎn)的又唱起了九曲棹歌；抬手間，沸水觸碰“沉睡”的茶，回旋徘徊蕩漾出了，只屬于桐木關紅茶的獨特韻章，從一旁的屋里飄散到空氣中的茶香，彌散著混雜著，已分不清往昔今日。她在等，每一年的這段時間，都在等待著那屋里的茶萎凋、發(fā)酵……等待……這樣的陪伴，仿佛成了這一片紅茶、這一方山水間最長情的告白。
五月乘坐廈航飛機的你，會在翻看《廈航雜志》的時候，看到這段熟悉，又略有改變的文字。還記得那天，“郭襄說”和我約稿的時候，我恰恰開著房車，在去往武夷山的高速公路上，打算走進那多次踏足卻未曾深度探究的桐木關。
此地集國家森林保護區(qū)、國家自然保護區(qū)、國家動物保護區(qū)于一體，若不是千百年來傳承下來的紅茶工藝源于此處。這個三保護區(qū)合一的區(qū)域，本不該有居民存在的。所以，如今，進入桐木關必須得由桐木關村民向桐木關哨卡報備要進入的人和車輛，方可放行。
OK，OK，也正因為此，桐木關里沒有酒店也沒有客棧。
住宿，是我前幾次沒有在桐木關里好好呆幾天，體驗紅茶制作的原因。
雖然，我是常走高原戶外的那一掛人，但我怕野獸啊。畢竟國家動物保護區(qū)，我國境內(nèi)最后一次拍到華南虎蹤跡就是在桐木關啊！如果有人說我怕死，我只能告訴你，這叫惜命。
這一次，好友阿雷固又進桐木關做茶；恰巧這一次，小伙伴扎啦說房車可以解決桐木關的住宿問題。
好吧，就這樣，我們一言不合就開車，直奔桐木關。
到的那一天，我們一行人開車開得有點懵逼狀態(tài)。
阿雷固說，帶我們參觀下茶廠。我第一句就來了句：啥時候搖青？
那一瞬間，我受到了一波的白眼攻擊。好吧，我是受武夷巖茶的毒害太深了，什么搖青啊、炭火烘培啊……好的，桐木關的紅茶，壓根沒有……
紅茶的制作工藝，這邊普及下：采摘-萎凋-揉捻-發(fā)酵-干燥。
下次，你們要是有機會去到桐木關，就不會像我一樣尷尬了。
做茶工藝流傳至今，很多環(huán)節(jié)都已經(jīng)用自動化代替了手工，唯獨揉捻這一步，機器揉捻還是無法取代老師傅手工揉捻展現(xiàn)出成茶的韻味。
這一次，算是有幸，也不知道有沒有浪費了一些茶青，感受了下手工揉捻。 這個看似簡單的環(huán)節(jié)，自己上手，卻并不是那么回事。 看老師傅揉捻的動作像極了打太極八卦； 自己嘛，怎么都感覺就是個手殘黨……
感受了一番，你才會知道，很多手工的東西，是數(shù)十年磨一劍般的水磨功夫，自然有它的價值。外行的人看熱鬧，總覺得簡單，其實真不是件容易的事情。萬事萬物皆是。
在揉捻這件事被打擊了。
嗯，但等到后來去探究茶馬古道遺跡和桐木關的山產(chǎn)（茶葉的產(chǎn)地）的兩天，嘿嘿，我就是個活蹦亂跳的主了。
說起遺跡，或者整個武夷山脈的茶產(chǎn)區(qū)，就要先說到建筑了。
當?shù)赜芯湓捳f：“逛完窯子，再上青樓?！?/p>
別誤會，誤會了就是你的問題了！先說說所謂的“窯子”，最出名的要屬龍窯了，是宋代起就有的，用來燒制建盞的；其次古時，還有些窯是用來烘烤糧食、烘烤煙草的，也有烘烤菌菇、壓制竹筍的；當然桐木關是沒有窯子的。至于“青樓”，以前桐木關做茶的時候沒有現(xiàn)在的設備，山里是很冷的，需要下面燒火加溫的，那茶葉采下來之后，同樣在青樓里萎凋發(fā)酵，還有干燥，都是在青樓里面的，只是放的樓層不一樣，比如說你萎凋的時候放在三層，這樣子溫度比較低一點；然后干燥的時候需要高溫，就放在二層，這樣子溫度比較高，青樓以前是整個流程除了揉捻之外，都用得到的。
不過現(xiàn)在桐木關，“青樓”基本已經(jīng)用不上了。 但是對于愛拍照的人來說，古老的“青樓”有一些，因為木質(zhì)結構，拍照起來也很有感覺。 這不是，阿雷固就忍不住“咔咔”了幾張。
說到茶馬古道遺跡，因為歷史上的朝代更迭，有很多東西不可考證了。
有人說茶馬古道的起點，是在下梅古村，也有人說是在桐木關。歷史資料我是無從查起，但總有些蛛絲馬跡可尋。福建在海絲之路鼎盛時期，尤其泉州影響巨大，甚至出現(xiàn)了教堂一類的宗教場所。而在桐木關，你也能找到信奉上帝的宗教文化。
如果非要說它是后期傳入的，其實也無可厚非。
但這一天，桐木關里，阿雷固和茶廠的永偉帶我們?nèi)?a href='/shanlin45/' target=_blank>山林中踏青的時候，發(fā)現(xiàn)了一處已經(jīng)損毀的教堂遺跡。殘壁與地基，已經(jīng)分說不出年代，就連桐木關人也追憶不清，知道這一片地方的人，只道這是很早很早以前就損毀的建筑。更多的人，甚至不知曉山林間竟然有這樣一處遺跡。
遺跡的上山不多遠，有一處瀑布。不如青龍瀑布的出名，甚至不太為人所知，但也值得一探。我們一行人感嘆，要是帶個爐具茶具，在這里泡上個桐木關的紅茶，享受撲面而來的水汽，是有多么愜意的事情。好吧，這也就是想想就好，畢竟國家森林保護區(qū)，我們還是注意防火，明火和爐具就算了吧。
先前說起的海絲之路，那就不得不說說和茶馬古道有關的陸路的絲綢之路了。很多人知道英國紅茶，而很少人知道，英國紅茶就是當年茶馬古道時期，順著絲綢之路，從武夷山傳入英國并且成為英國皇室用茶。而英國紅茶在英文上卻叫“black tea”，是因為古時紅茶并不像現(xiàn)在這樣按照發(fā)酵各種來劃分茶的品類，所以英國人就按照茶葉的顏色叫成了“黑茶”。
但說正山小種就一定是武夷山桐木關，就是因為這里的制茶工藝還是古時傳承下來的。甚至于這里有很多制茶師傅還做武夷巖茶，武夷巖茶是古法工藝里最繁瑣復雜的，所以放到桐木關的紅茶制作上，簡直是游刃有余。
說了那么多，主要是為了鋪墊，阿雷固和永偉帶我們?nèi)タ础?a href='/techan/40665' target=_blank>韭菜窩”的山產(chǎn)。
嗯，該怎么說呢，就是這山產(chǎn)我是沒聽說過。
因為桐木關紅茶講究天生天養(yǎng)，所以一般都在大山之中。
好嘛，反正我的小伙伴是走崩潰了。
倒是永偉很詫異我一個城里生活的人，能在山里健步如飛。嘿，我會告訴你，我是多年混跡高原去轉(zhuǎn)山的人嗎？
等到了韭菜窩，確實沒有很好的風景，飛起無人機，聊起這一方山水。恰巧最近《龍嶺迷窟》大火，才有了我們拍的那個拿錯劇本的片頭vlog。
至于山路，真的不好走，因為空氣的濕度，地面的落葉松針都會腐爛，濕滑異常。但空氣是真的好，我也只能安慰好友，就當是一次洗肺拉練就好。
不過看著茶人們在這樣的所在采茶，你會突然觸動某一份柔軟，甚至臉上會有笑意。原來，這個物欲橫流的社會，在這里急功近利的年代，真的還有那么一些人，做著“天人合一”的事情，和大自然和諧共處，互相成就。不去破壞自然，才得以靠山吃山。
入夜的桐木關，顯得寒冷。
阿雷固從武夷山的市場買回的小龍蝦，配上啤酒。鼻息里盡是大山深處的清新宜人。有時候，酒不醉人人自醉，只不過因為一方水土，一方人的熱情好客。
桐木關之行，就當閑扯到此吧
旅行小貼士：
交通：桐木關需自駕前行。必須需要桐木關內(nèi)有當?shù)厝讼裆谒鶊髠?，否則不予進入。
住宿：嗯，如果你和當?shù)厝撕苁?，可以睡在茶廠的簡易房里，但是條件真心很一般很一般。因為是自然保護區(qū)，法律上是明令禁止有營業(yè)性住宿的。所以房車是一個不錯的選擇。
餐飲：明令禁止營業(yè)性住宿，自然也明令禁止營業(yè)性餐飲。所以桐木關內(nèi)，真的就需要有認識的人，在茶廠或村民家“蹭飯”了。
特別推薦：大通房車。大通旗下的房車租賃，對于桐木關這種沒有住宿的地方來說，真的是打到痛點了。房車自帶燒油供暖系統(tǒng)，就算做茶季的桐木關， 也能美美的睡覺。當然，需要特別提醒，雖然大通RV80房車是C證就能開，但新手就不要輕易嘗試了。車長5.99m，車高3.2m開車時要特別小心注意。還有就是出行前千萬記得檢查胎壓，一般C證車胎壓在2.5，它卻不一樣，畢竟重，胎壓在駕駛位邊有銘牌，反正我是不記得多少了?？梢运?個人，絕對是自駕出游到這種住宿不便的所在的舉家出行良品啊。
特別提醒：桐木關內(nèi)有猴群會搶食，走路時手上切勿拿瓶瓶罐罐或者食物。夜間也不要進山林，畢竟國家動物保護區(qū)，萬一被野獸叼走了，可別怪我沒提醒你哈！
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