游輪上的浪漫 豪華游輪描寫

導(dǎo)讀：游輪上的浪漫 豪華游輪描寫 1. 豪華游輪描寫 2. 豪華游輪怎么寫 3. 豪華游輪百科 4. 描寫游輪豪華的片段 5. 游輪的描寫 6. 豪華游輪是什么樣子的 7. 描寫豪華游輪的句子

1. 豪華游輪描寫

游艇像是一只迎風(fēng)展翅的天鵝，平穩(wěn)地在水面上滑行。

一艘整潔、漂亮、輕捷的游艇正在黃昏的輕霧中滑行，迅速，優(yōu)美，身后留下條發(fā)光的水痕。

一條游艇慢慢地穿過檣林，沉重的輪翼不耐煩地排水，好像它在找尋空地方呼吸一下似的。

有時(shí)候，游艇像孩子的玩具船一樣橫擱在越來越大的；浪山的可怕的斜坡上，立刻又跟倒下去似的，嘟嘟嘟落到山谷底里，好像馬上就要沉沒了。

這只可怕的，怒吼得像野獸，噴煙得像火山，在水上流涎吐沫像一條蛟龍，鼓著兇猛的鰭，張口噴火，拖著一團(tuán)濃霧，向城市沖來的奇形怪狀的寵然大物，便是“杜蘭特”號游艇。

游艇那龐大的身體擺動(dòng)著，宛如一只夾在泰晤士河鰷魚群中的水怪。

正在休息的游艇放出嘶啞的蒸汽聲，像牙痛一樣令人心煩。

海上，朦朧現(xiàn)出游艇的黑船身：尖桅桿直指著天空，桿頂上點(diǎn)著五顏六色的燈。

當(dāng)刮著強(qiáng)烈的西風(fēng)時(shí)，游艇便像給風(fēng)吹醒了的海鷗，敏捷、輕快地前行。

游艇的馬達(dá)聲驚起了群群水鳥，它們張開雙翅，成群地掠過水面，然后向遠(yuǎn)處飛去，像一片白色的浮云，飄然而上，煞是好看。“游艇”，讀音[yóu tǐng]基本解釋駛帆或機(jī)動(dòng)的供娛樂(如競賽或航海)用的船只;游船詳細(xì)解釋1. 一種供游覽的小船。

李季 《玉門兒女出征記·昆侖山狂想曲》：“湖里游艇千百只，男和女歌對歌蕩漾湖上。”

2. 猶游船。

宋朝 曾鞏 《寄鄆州邵資政》詩：“泝險(xiǎn)飛游艇，探奇漾釣緡?！?/p>

明朝 徐渭 《泛舟九曲》詩：“游艇沸滄波，髣髴熱營衛(wèi)?！?/p>

清朝 珠泉居士 《續(xù)板橋雜記·雅游》：“然自夏初水長以迄秋中，游艇往來，亦復(fù)絡(luò)繹不絕?！?/p>

3. 指輕快的小型戰(zhàn)艇。

清朝 魏源 《圣武記》卷十四：“曰游艇，有舷無檣，多槳迅櫓，虞侯用之，回轉(zhuǎn)陣伍，計(jì)會(huì)進(jìn)止，不失啟處，此皆用以戰(zhàn)敵者也?！眳⒁姟?游船 ”。

2. 豪華游輪怎么寫

2006年進(jìn)駐中國以來，歌詩達(dá)郵輪深耕市場十余年，現(xiàn)已成為本土郵輪業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)。歌詩達(dá)·威尼斯號作為目前歌詩達(dá)旗下引入中國市場的最大型郵輪，總噸位達(dá)13.55萬噸、長323.6米、可容納5260名乘客。歌詩達(dá)·威尼斯號的每一處設(shè)計(jì)靈感都源自威尼斯，這一系列別具一格的設(shè)計(jì)將為游客帶來最純正的意式文化風(fēng)情。

在歌詩達(dá)·威尼斯號上，以威尼斯同名劇院為靈感的鳳凰歌劇院將為乘客帶來美妙的意大利演出；被譽(yù)為“歐洲最美會(huì)客廳”的圣馬可大堂將呈現(xiàn)濃郁的意式風(fēng)情；而風(fēng)格各異的餐廳，則讓乘客聯(lián)想起威尼斯小巷里的傳統(tǒng)建筑；由圣特羅瓦索造船廠打造的貢多拉，將在船艙中恭候著客人蒞臨。在這里，游客可享用到純正的意式美食，也能品嘗到種類繁多的中國佳肴；在這里，游客能在琳瑯滿目的海上商店里盡享購物樂趣，亦能參與享譽(yù)全球的意式娛樂盛宴——一場別開生面的化妝舞會(huì)，讓人仿佛置身威尼斯狂歡節(jié)。此外，還有卡拉OK、“金色派對”等一系列精彩活動(dòng)，時(shí)時(shí)刻刻給游客帶來驚喜。

3. 豪華游輪百科

英國

“鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長是英國人，船籍屬于英國，但隸屬于美國嘉年華集團(tuán)，母港在日本橫濱。

4. 描寫游輪豪華的片段

一、《菩薩蠻·稽山鑒水無寒暑》

年代: 宋 作者: 曹勛稽

山鑒水無寒暑。荷香蓮露相傾注。堂擬揖樵風(fēng)。山圍晚照紅。

桃根隨秀葉。玉塵頻招客。客況不言蓬?；卮菖d同。

? ??、《采桑子·輕舟短棹西湖好》年代: 宋 作者: 歐陽修

輕舟短棹西湖好，綠水逶迤，芳草長堤。隱隱笙歌處處隨。

無風(fēng)水面琉璃滑，不覺船移。微動(dòng)漣漪，驚起沙禽掠岸飛

三、《四時(shí)田園雜興》

年代: 宋 作者: 范成大

租船滿載候開倉，粒粒如珠白似霜。

不惜兩釧輸一斛，尚贏糠覈飽兒郎！

四、《滿庭芳》

年代: 宋 作者: 蘇軾

三十三年，今誰存者，算只君與長江。

凜然蒼檜，霜干苦難雙。聞道司州古縣，云溪上、竹塢松窗。

江南岸，不因送子，寧肯過吾邦。摐摐。

疏雨過，風(fēng)林舞破，煙蓋云幢。愿持此邀君，一飲空缸。居士先生老矣，真夢里、相對殘釭。歌舞斷，行人未起，船鼓已逄逄。

擴(kuò)展資料：

發(fā)展簡史

郵輪在國外已經(jīng)有100多年歷史。19世紀(jì)初，由于飛機(jī)技術(shù)還不成熟，一些人開始登上郵輪漂洋過海，郵輪旅游開始發(fā)展；但是郵輪最重要的功能還是運(yùn)載郵件和移民。

當(dāng)飛機(jī)技術(shù)日益成熟，有錢休閑的貴族喜歡上航空快速的旅行方式，移民則選擇航空這種快速經(jīng)濟(jì)舒適的橫渡大洋的方式。1985年法國法蘭西號郵輪退出大西洋航線，郵輪退出歷史舞臺，標(biāo)志著一個(gè)偉大的航海時(shí)代的結(jié)束。豪華客輪嚴(yán)格意義上只能算游輪。史上最后一艘郵輪是伊麗莎白皇后2號（Queen Elizabeth 2），另有一說是瑪麗王后2號（Queen Mary 2）。

5. 游輪的描寫

世界六大沉船，是指瑪麗·羅斯號、泰坦尼克號、路西塔尼亞號、俾斯麥號、貝爾格拉諾號、阿托卡夫人號沉船。

那些曾經(jīng)的水上“霸主”，但因?yàn)椴煌脑?，都已?jīng)長眠水下。然而它們身上都有著不曾消逝的歷史印記。

中文名

世界六大沉船

建造

1509-1511年

船內(nèi)設(shè)施

健身房、游泳池、壁球館

瑪麗.羅斯號泰坦尼克號路西塔尼亞號俾斯麥號貝爾格拉諾號阿托卡夫人號沉船TA說

瑪麗.羅斯號

于1509-1511年建造而成的瑪麗.羅斯號是第一批可做到舷炮齊射的船只，并得到亨利八世國王的偏愛，被形容為“海洋上一朵最美的花”。這艘船舶的誕生標(biāo)志著英國海軍已由中世紀(jì)時(shí)“漂浮的城堡”轉(zhuǎn)變?yōu)橐聋惿滓皇?(Elizabeth I) 的海軍艦隊(duì)。 1545年7月19日，亨利八世國王在南海城 (Southsea) 檢閱他令人驕傲的艦隊(duì)出海迎擊法國入侵者。然而，他卻目睹了一場災(zāi)難：滿載的瑪麗.羅斯號在一陣風(fēng)浪里顛簸并迅速傾覆，海水灌進(jìn)了下面的炮門。當(dāng)時(shí)她的甲板上有90多門炮，大約有700名船員，據(jù)說只有不到40人得以幸存。

瑪麗.羅斯號

在這艘偉大的戰(zhàn)艦沉沒的當(dāng)年，人們就開始了打撈工作，有些槍炮、帆桁和船帆被打撈了上來，但是打撈工作于1550年中止了。瑪麗.羅斯號已經(jīng)有一部分陷入了淤泥，并在未來的幾個(gè)世紀(jì)里得到了這些淤泥的天然保護(hù)。直到20世紀(jì)60年代中期，亞歷山大.麥祺 (Alexander McKee) 帶領(lǐng)的一支隊(duì)伍發(fā)起了對沉船的調(diào)查工作。經(jīng)過他的努力，這艘都鐸王朝的戰(zhàn)艦在沉入海底四個(gè)多世紀(jì)之后，被海水浸透的船骨終于浮出了索倫特海峽 (Solent) 的表面。1982年，大約有6000萬人觀看了瑪麗.羅斯號打撈儀式的現(xiàn)場直播。

直到今天，這艘船仍然在用聚乙二醇防腐劑不斷噴射，以防止船骨腐爛。這一工作于2008年完成，之后她還將經(jīng)歷一個(gè)緩慢的干燥過程。到了那時(shí)，前往樸次茅斯(Portsmouth) 歷史造船廠參觀的人們就可以透過玻璃屏風(fēng)和霧狀防腐劑瞻仰她的倩影了。

泰坦尼克號

船內(nèi)設(shè)施

白星航運(yùn)公司 ( White Star)的郵輪泰坦尼克號于1912年4月15日被冰川撞沉。她是由哈蘭德.沃爾夫船廠 (Harlan d and Wolff) 造船廠建造，注冊的總重量為46,328噸。泰坦尼克號上裝備了引以為豪的健身房、游泳池、壁球館和土耳其浴室。

泰坦尼克號

1912年4月14日晚11點(diǎn)40分，泰坦尼克號的瞭望員搖了三次警鈴，并通報(bào)說“右前方有冰川。”不幸的是，接下來所有躲避撞擊的努力都為時(shí)已晚，一塊像巖石般堅(jiān)硬的冰塊刺進(jìn)了船體，就好像一個(gè)巨大的罐頭起子，將船身的外殼刺穿了250英尺。由于船上的救生艇數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，恐慌開始蔓延。

沉沒時(shí)間

1912年4月15日凌晨2點(diǎn)20分，泰坦尼克號最終沉入了北大西洋海底，共有1503人喪生。

泰坦尼克號也許是有史以來最著名的沉船，這個(gè)深達(dá)2.5英里的海底墳?zāi)咕臀挥诰嗉~芬蘭島 (Newfoundland) 東南部323英里的海域。這艘船是在1985年9月1日由讓.路易斯.邁克爾船長 (Captain Jean-Louis Michel) 和羅伯特.巴拉德博士 (Dr. Robert Ballard) 帶領(lǐng)的一支科考隊(duì)發(fā)現(xiàn)的，當(dāng)時(shí)船只已經(jīng)首尾分離，裂成了兩半。船頭仍然保持相對完整，而船尾則位于2000英尺之外，已經(jīng)嚴(yán)重受損變形。如今，你可以在從加拿大圣約翰市 (St John’s) 啟程的M.I.R.型潛艇上參觀這艘全世界最有名的沉船，還可以看到那舉世聞名的船頭和艦橋—— E.H.史密斯船長發(fā)出最后指令的地方。

路西塔尼亞號

1915年5月7日（星期五），由紐約 (New York) 駛往利物浦 (Liverpool)，冠達(dá)海運(yùn)公司 (Cunard) 引以為豪的路西塔尼亞號（被昵稱為海上灰狗）于愛爾蘭南部的老金塞爾角 (Old Head of Kinsale) 附近被一枚德國魚雷擊沉。

1914年8月戰(zhàn)爭爆發(fā)時(shí)，路西塔尼亞號被移交給英國海軍 (Admiralty)，并被送往利物浦的加拿大碼頭 (Canada Dock)，在那里配備上12門6英寸口徑的炮。她是作為武裝的后備巡洋艦注冊為英國海軍艦隊(duì)成員的，而她所裝備的武器重量超過了在英吉利海峽 (English Channel) 巡邏的皇家海軍 (Royal Navy) 艦隊(duì)。作為首任英國海軍大臣，溫斯頓.邱吉爾 (Winston Churchill) 曾參觀利物浦并視察了路西塔尼亞號。他發(fā)表了一番將令他終身難忘的言論：“對我來說她只不過是又一個(gè)45,000噸重的活魚餌而已?！?/p>

路西塔尼亞號

1915年5月7日（星期五）下午兩點(diǎn)十分過后，負(fù)重30,396噸的路西塔尼亞號毫無預(yù)警地被一枚魚雷擊中。她只用了20分鐘左右就沉沒了，1,201個(gè)男人、婦女和小孩失去了生命。在死亡的人數(shù)中，有128人是美國公民。發(fā)射魚雷的德國潛艇 U20 繞著下沉的船只轉(zhuǎn)了幾圈，然后就逃離了現(xiàn)場，于5月13日回到了其位于威廉港 (Wilhelmshaven) 的基地。

沉船遺址首次被發(fā)現(xiàn)是在1935年。1982年路西塔尼亞號的一個(gè)四葉螺旋槳被打撈了上來，正在利物浦阿爾伯特港 (Albert Dock) 的默西賽德海洋博物館 (Merseyside Maritime Museum) 的碼頭區(qū)展出。

俾斯麥號

艦艦長241.55米，艦寬36米，最大吃水9.99米，標(biāo)準(zhǔn)排水量41,637噸，滿載排水量50,300噸，最高航速30.12節(jié)，最大續(xù)航力8,500海里。艦上裝備8門380毫米主炮，12門105毫米副炮和36門機(jī)關(guān)炮，是二戰(zhàn)時(shí)期著名的戰(zhàn)列艦之一。1941年5月，在大西洋上持續(xù)了八天的追逐之后，俾斯麥號在最為激烈的一場海戰(zhàn)中受到了英國海軍的攻擊。俾斯麥號被敵人強(qiáng)大的炮火擊中，傾覆并擱靠在一座陡峭的海底山脈上。俾斯麥號上的2,200人（平均年齡為21歲）中只有115人幸存 。

1989年，羅伯特博士和他的科考隊(duì)在仔細(xì)搜索了大約200平方英里的區(qū)域之后，終于發(fā)現(xiàn)了俾斯麥號的殘骸。沉船遺址位于愛爾蘭的科克 (Cork) 以南大約380英里，大西洋底15,000英尺左右的地方。盡管在海戰(zhàn)中英國軍隊(duì)強(qiáng)烈的炮火和魚雷對船體造成了很大的損毀，船只的沉沒也對其造成了明顯的? ??壞，令人吃驚的是，沉船的殘骸仍然保持著良好的狀態(tài)。自從得到沉船公墓的法定擁有者——德國政府的允許之后，人們先后對俾斯麥號進(jìn)行了一些探險(xiǎn)。這些人中包括俾斯麥號的幸存者海因里希.庫特 (Heinrich Kunht) 和海茵茨.斯蒂 (Heinz Steeg)，以及美國電影導(dǎo)演詹姆斯.卡梅隆 (James Cameron)。

貝爾格拉諾號

貝爾格拉諾號戰(zhàn)艦的沉沒是馬島戰(zhàn)爭中最慘烈和最引起爭議的事件之一。1982年5月2日，英國的核潛艇——英國皇家海軍艦船“征服者號”( HMS Conqueror) 向阿根廷戰(zhàn)艦——貝爾格拉諾將軍號 (ARA General Belgrano) 發(fā)射了兩枚魚雷。大約有300人在此次襲擊中送命。

當(dāng)這艘令人生畏的戰(zhàn)艦開始沉沒時(shí)，有史以來最困難的一次海上營救活動(dòng)也在進(jìn)行中。魚雷使得貝爾格拉諾號上的1093位船員中的323人送命，幾乎相當(dāng)于阿根廷在這場戰(zhàn)爭中傷亡總?cè)藬?shù)的一半。

貝爾格拉諾號

2003年2月國家地理學(xué)會(huì)和阿根廷海軍共同組成一支探險(xiǎn)隊(duì)，搜索南大西洋海域，以尋找沉船殘骸。在海上停留了兩周之后，探險(xiǎn)隊(duì)受到南大西洋惡劣天氣的影響，未能找到這艘船只。盡管人們認(rèn)為沉船位于水下4000米深，距阿根廷海岸180公里波濤洶涌的海底，探險(xiǎn)隊(duì)仍希望他們的儀器（曾用于搜索泰坦尼克號）能夠很快找到沉船。

阿托卡夫人號沉船

西班牙對殖民財(cái)富的掠奪采用了最野蠻的方式，當(dāng)時(shí)南美洲被證實(shí)富含金銀礦和其他稀有資源，于是西班牙殖民者在新大陸惟一的工作就是開采和經(jīng)營礦山。一船又一船的金銀財(cái)寶成為殖民掠奪的罪證。西班牙的運(yùn)金船最害怕海盜和颶風(fēng)，為了對付海盜，每支船隊(duì)都配備有裝備了大炮、船身堅(jiān)固的“護(hù)衛(wèi)船”，阿托卡夫人號就是這樣一艘護(hù)衛(wèi)船。1622年8月，阿托卡夫人號所在的，由29艘船組成的船隊(duì)載滿財(cái)寶從南美返回西班牙。由于是護(hù)衛(wèi)船，大家把最貴重、最多的財(cái)寶放在阿托卡夫人號上，遺憾的是阿托卡夫人號的大炮對颶風(fēng)沒有什么威懾力。當(dāng)船隊(duì)航行到哈瓦那和古巴之間海域時(shí)，颶風(fēng)席卷了船隊(duì)中落在最后的5艘船。阿托卡夫人號由于載重太大，航行速度最慢，成為首當(dāng)其沖的襲擊目標(biāo)。船很快沉到深17米的海底。其他船只上的水手馬上跳下水，希望搶救出一些財(cái)寶，但是就在他們找到殘骸，準(zhǔn)備打撈金條時(shí)，又一場更具威力的颶風(fēng)襲來，所有水下的人都在颶風(fēng)中喪生。

阿托卡夫人號沉船

梅爾．費(fèi)雪給自己的定義是尋寶人。1955年他成立了一個(gè)名叫“拯救財(cái)寶”的公司，專門在南加州一帶的海域?qū)ふ椅靼嘌莱链?0年的打撈生涯里，費(fèi)雪先后打撈起6條赫赫有名的西班牙沉船，成為圈中名人，也賺了大把鈔票。不知不覺，費(fèi)雪到了該退休的年齡，不過他不愿意離開打撈船，因?yàn)樗l(fā)誓一定要找到傳說中有著最多財(cái)寶的阿托卡夫人號。于是全家人為這個(gè)理想放棄了公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，費(fèi)雪的妻子、兒子和女兒陪著父親一起下水，在海底尋找夢想。他們的搜尋一絲不茍，只要看到不是石頭的東西都要用金屬探測器探測。1985年7月20日，費(fèi)雪和家人找到了阿托卡夫人號和上面數(shù)以噸計(jì)的黃金，不過這種喜悅卻被30年的艱難磨得平淡。費(fèi)雪認(rèn)為上帝一定會(huì)讓他找到阿托卡夫人號，只不過一直考驗(yàn)他的耐心而已。

這個(gè)號稱海底最大寶藏的沉船上有40噸財(cái)寶，其中黃金就有將近8噸，寶石也有500公斤，所有財(cái)寶的價(jià)值約為4億美元。費(fèi)雪尋找阿托卡夫人號的故事在美國成了中國“鐵杵磨成針”的故事，“尋找阿托卡”竟然也成了常用短語，意思是堅(jiān)持夢想，必會(huì)成功。

阿托卡夫人號上的寶藏完全是以量取勝，以噸計(jì)的 黃金和一個(gè)家庭30年的流年使它排在世界十大寶藏的第三位。

6. 豪華游輪是什么樣子的

1. 中國十大豪華游輪

由維多利亞游船公司打造的“凱珍”號長133.8米，寬18.8米，總噸位10668噸，載客總數(shù)可達(dá)378人。這是目前中國內(nèi)河最長、最大、最豪華的游輪。

2. 最出名的豪華游輪

1、海洋和悅號：總噸位：226000噸，這艘巨輪一共花費(fèi)了大約14億美元才制作成功，它一共有16層甲板和2700個(gè)客艙，在最多的時(shí)候可以同時(shí)搭乘接近一萬人。

7. 描寫豪華游輪的句子

乘坐游輪暢游三峽美景，初春的陽光普照大地，清涼的空氣中彌漫著春的氣息，黃河三峽，風(fēng)景優(yōu)美，景色令人陶醉，喚起大家對祖國大好河山，對大自然的尊重和敬畏，每處景色都具有各自的優(yōu)勢和特點(diǎn)。真是一花一世界，萬花裝扮春。

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