從青島去威海煙臺(tái)游輪 煙臺(tái)到威海輪渡

導(dǎo)讀：從青島去威海煙臺(tái)游輪 煙臺(tái)到威海輪渡 1. 煙臺(tái)到威海輪渡 2. 煙臺(tái)到威海輪渡多長(zhǎng)時(shí)間 3. 煙臺(tái)到?？谳喍? 4. 青島輪渡到威海 5. 煙臺(tái)到威海輪渡時(shí)刻表 6. 煙臺(tái)到威海輪渡價(jià)格 7. 煙臺(tái)到大連坐輪渡 8. 煙臺(tái)到威海輪渡時(shí)間表 9. 煙臺(tái)到威海輪渡多少錢 10. 煙臺(tái)同三輪渡碼頭到威海

1. 煙臺(tái)到威海輪渡

大連灣碼頭分別有開往山東煙臺(tái)、威海的輪渡。開往煙臺(tái)的輪渡每天有9：00的渤海鉆珠號(hào)，9：40吉隆島號(hào)，12：00渤海寶珠號(hào)，12：40普陀島號(hào)，13：20渤海翠珠號(hào)，17：00祥龍島號(hào)，20：30棒棰島號(hào)，21：00，渤海晶珠號(hào)，22：00中華復(fù)興號(hào)，22：30渤海瑪珠號(hào)，23：00萬榮海號(hào)。開往山東威海的永興島號(hào)17：30。

2. 煙臺(tái)到威海輪渡多長(zhǎng)時(shí)間

煙臺(tái)到威海快遞要2天到

3. 煙臺(tái)到?？谳喍?/h2>

跨海2個(gè),內(nèi)河5個(gè)

跨海：1、粵海鐵路輪渡運(yùn)營(yíng)中。1998年，粵海鐵路通道開工建設(shè)，其中包含一條由海安南站-?？谡局g的鐵路輪渡。2003年1月，粵海鐵路輪渡建成通車，成為中國(guó)第一條跨海鐵路輪渡，同時(shí)結(jié)束了海南島與大陸不通鐵路的歷史。輪渡全長(zhǎng)26km，使用渡輪為粵海鐵1、2、3、4號(hào)，目前正常運(yùn)營(yíng)，每天有多對(duì)旅客列車通行。

2、煙大鐵路輪渡運(yùn)營(yíng)中。輪渡又稱中鐵渤海輪渡，位于新建旅順西站-煙臺(tái)北站區(qū)間，跨越渤海海峽、連接遼東半島與膠東半島，全長(zhǎng)160km，是中國(guó)最長(zhǎng)的跨海鐵路輪渡。輪渡工程在1997年立項(xiàng)，2004年開工建設(shè)，2006年11月建成通航，使用渡輪為中鐵渤海1、2、3號(hào)。輪渡目前沒有旅客列車通行，但渡船均有客艙和汽車倉，對(duì)外提供客運(yùn)服務(wù)。

內(nèi)河：1、南京鐵路輪渡現(xiàn)已停航。滬寧、津浦鐵路通車后，由于長(zhǎng)江阻隔，浦口-下關(guān)段在數(shù)十年間不能貫通。民國(guó)政府定都南京后開始籌建鐵路輪渡，并于1933年10月建成通航。輪渡建成初期使用購(gòu)自英國(guó)的“長(zhǎng)江號(hào)”渡輪，該艘輪船在1937年12月日軍侵占南京前西撤，在鐘祥附近自沉于漢江。日軍侵占南京后最初使用簡(jiǎn)易渡輪，1943年從上海江南造船廠定購(gòu)第一、第二金陵丸兩艘渡輪投入航運(yùn)，這兩艘渡輪在抗戰(zhàn)勝利后被國(guó)民政府接管，更名為“南京號(hào)”和“浦口號(hào)”，“浦口號(hào)”曾支援了渡江戰(zhàn)役，“南京號(hào)”在上海維修途中自沉黃浦江。建國(guó)后，初期使用“浦口號(hào)”和打撈修復(fù)的“南京號(hào)”，后新造“上海號(hào)”、“江蘇號(hào)”、“金陵號(hào)”三艘渡輪投入運(yùn)營(yíng)。1968年10月，南京長(zhǎng)江大橋通車，鐵路輪渡于1973年5月停航封閉。資料來源：jssdfz.com 的頁面

2、武漢鐵路輪渡現(xiàn)已停航。由于長(zhǎng)江阻隔，在京漢、粵漢鐵路建成后的長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，兩條鐵路在武漢都需要鐵路輪渡互相溝通。1918年，平漢鐵路江岸站與湘鄂鐵路徐家棚站間首開輪渡聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，但1922年即宣告停辦。直到粵漢鐵路通車后，1937年3月，江岸-徐家棚站間的輪渡設(shè)施竣工，平漢、粵漢鐵路間才開辦鐵路車輛過江輪渡。1957年武漢長(zhǎng)江大橋建成通車，武漢鐵路輪渡隨之停運(yùn)。資料來源：hbdfz.com.cn 的頁面

3、蕪裕鐵路輪渡現(xiàn)已停航。1936年，淮南鐵路和江南鐵路建成通車，二者在蕪湖由于長(zhǎng)江阻隔不能接通，長(zhǎng)期依靠輪船擺渡旅客。1958年11月，蕪裕第一鐵路輪渡建成通車，人員和渡運(yùn)配套設(shè)備均由武漢鐵路輪渡撤遷而來，配有“安徽號(hào)”和“北京號(hào)”兩艘渡輪。由于第一輪渡設(shè)施簡(jiǎn)陋，運(yùn)量小，又不能通行客車，鐵道部在1959年決定修建蕪裕第二鐵路輪渡。工程于1960年開工，一年后由于各種原因而中止。1981年續(xù)建工程開始，1985年8月建成通航，同時(shí)第一輪渡停用。1973年南京鐵路輪渡停航后，蕪裕鐵路輪渡成為了中國(guó)唯一的內(nèi)河鐵路輪渡。2000年10月，蕪湖長(zhǎng)江大橋建成通車，蕪裕鐵路輪渡隨之停航。資料來源：TRS WAS4.0

4、江陰鐵路輪渡已于2019年12月30日停航。2002年，新長(zhǎng)鐵路全線通車，其中靖江南站-江陰北站之間以鐵路輪渡的方式通過長(zhǎng)江，配有“北京號(hào)”和“蕪湖號(hào)”兩艘渡? ?。江陰鐵路輪渡是目前中國(guó)唯一一處運(yùn)營(yíng)中的內(nèi)河鐵路輪渡。目前沒有旅客列車通行。

5、吳涇鐵路輪渡

現(xiàn)已停航并拆除。

吳周支線是上海市最早溝通浦西與浦東的準(zhǔn)軌鐵路，而吳涇火車輪渡是黃浦江上唯一使用過的火車輪渡。吳周支線于1961年3月全線建成并投入運(yùn)營(yíng)，后因運(yùn)量不足以及質(zhì)量問題，鐵路于1962年停運(yùn)封存，1965年拆除浦東段及輪渡，浦西段保留至今。

火車渡輪由江南造船廠設(shè)計(jì)，載重1100噸，只考慮辦理貨運(yùn)及渡送有火機(jī)車，不考慮渡送客車。浦江號(hào)渡輪于1969年下半年調(diào)駛杭州，作為錢塘江大橋戰(zhàn)備之用。

4. 青島輪渡到威海

青島到丹東沒有輪渡。建議你開車去。

青島 → 濟(jì)青高速 → Ｓ６８/威海/海陽 → 威青高速 → Ｇ２０１１/平度 → 青新高速 → Ｇ１５/煙臺(tái) → 同三高速 → 同三高速輔路 → 只楚路 → 南大街 → 青年路 → 環(huán)海路 → 港灣大道 → 港灣橋 → 港灣廣場(chǎng) → 長(zhǎng)江路 → 疏港路 → 東北路 → 東北快速路 → 華北路 → 沈大高速 → 丹大高速 → 沈丹高速 → 丹東/寬甸 → 201國(guó)道 → 金山大街 → 盤道嶺隧道 → 寶山大街 → 朝鳳街 → 錦山大街 → 丹東

5. 煙臺(tái)到威海輪渡時(shí)刻表

經(jīng)過煙臺(tái)的鐵路有藍(lán)煙線（藍(lán)村-煙臺(tái)）和煙大鐵路輪渡（煙臺(tái)-大連），正在修的有德龍煙線（德州-龍口-煙臺(tái)）和青煙威榮城際鐵路（青島-煙臺(tái)-威海-榮成）

6. 煙臺(tái)到威海輪渡價(jià)格

從煙臺(tái)走近，煙臺(tái)和大連是直線距離，全程大約7個(gè)小時(shí)左右。船票由特等到散席票價(jià)不等，一般是坐三等B艙，4人一個(gè)房間。票價(jià)是280，找人買的話一般在220左右，學(xué)生證打半價(jià)。汽車7座以下含7座 是600元一張票。

7. 煙臺(tái)到大連坐輪渡

如果從煙臺(tái)港出發(fā)到大連港的話：小于六米的小汽車的價(jià)格是600元人民幣，每個(gè)乘車人可以用4等艙的價(jià)格210元拿到2等艙的票。

但是相同艙位的票價(jià)因船而異，浮動(dòng)不大。都在20元以內(nèi)。滾裝船車位有限，最好登陸煙臺(tái)船票網(wǎng)預(yù)定

8. 煙臺(tái)到威海輪渡時(shí)間表

山東到大連有中遠(yuǎn)海運(yùn)局輪渡的多班輪渡，主要是貨運(yùn)客運(yùn)。有棒棰島輪，主要經(jīng)營(yíng)大連灣和旅順新港對(duì)山東煙臺(tái)，威海，東營(yíng)，同三等多個(gè)碼頭。還有中鐵渤海鐵路海運(yùn)輪渡，主要負(fù)責(zé)火車煙臺(tái)到大連旅順新港的火車海運(yùn)。有遼漁海運(yùn)集團(tuán)，煙臺(tái)，蓬萊，威海到大連灣的輪渡。

還有山東煙臺(tái)，山東港務(wù)局，國(guó)家打撈局的三個(gè)海運(yùn)公司負(fù)責(zé)煙臺(tái)，蓬萊，龍口，東營(yíng)的大連的輪渡。

9. 煙臺(tái)到威海輪渡多少錢

白天有機(jī)場(chǎng)大巴，晚上打車能和別人一起合伙打車能便宜些。單獨(dú)的話要300左右，1個(gè)小時(shí)就能到威海。

10. 煙臺(tái)同三輪渡碼頭到威海

現(xiàn)在的交通很發(fā)達(dá)，從大連到威海坐船幾個(gè)小時(shí)就到了，而且船上的設(shè)施都很好，船也平穩(wěn)絲毫沒有暈船的感覺。

想一想幾十年前坐船的情景，因?yàn)槭峭砩纤苑藕眯欣罹退X了，結(jié)果半夜被大浪晃醒，胃里翻江倒海的不舒服，同艙房的人已經(jīng)有開始嘔吐的了，那個(gè)情景留下陰影讓我多少年不敢坐船了！好在現(xiàn)在隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展客船的設(shè)計(jì)也在提高，再也沒有當(dāng)年的尷尬的情景出現(xiàn)了

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