青藏線景點(diǎn) 青藏線景點(diǎn)圖

導(dǎo)讀：青藏線景點(diǎn) 青藏線景點(diǎn)圖 1. 青藏線景點(diǎn)圖 2. 青藏旅游景點(diǎn)圖片 3. 青藏線旅游地圖 4. 青藏線旅游線路圖 5. 青藏線上的景點(diǎn) 6. 青藏線 景點(diǎn) 7. 青藏線景點(diǎn)分布圖 8. 青藏線風(fēng)景圖片

1. 青藏線景點(diǎn)圖

109青藏線景色可觀，有“西藏三大圣湖之一”的納木錯(cuò)，有“昆侖文化、萬山之祖”的昆侖山，有“中國四大無人區(qū)之一”的可可西里，還有“天空之鏡”茶卡鹽湖，以及“高原明珠”青海湖等著名景點(diǎn)。109國道青藏線從青海西寧延伸至西藏拉薩，一路既沒有高山與懸崖，也沒有急彎與落石，而且還是所有入藏線路中最短的一條公路，僅1900公里，自駕5日即可到達(dá)。

2. 青藏旅游景點(diǎn)圖片

青藏線是指青海到西藏一條公路。

沿途經(jīng)過眾多的旅游景點(diǎn)：

南山口、甘隆、小南川、玉珠峰、不凍泉、楚瑪爾河、納赤臺(tái)、五道梁、秀水河、沱沱河、通天河、雁石坪、布強(qiáng)格、唐古拉山、扎江藏布、安多、措那湖、納木錯(cuò)湖，那曲、當(dāng)雄、羊八井，林芝及雅魯藏布大峽谷等，最后進(jìn)入拉薩市。

3. 青藏線旅游地圖

成都至拉薩，走318國道川藏線的理論距離是2100余公里；拉薩回西寧，走109國道青藏線的理論距離是1900余公里。實(shí)際走下來會(huì)和地圖上的距離產(chǎn)生約20%的誤差，因此純粹“川進(jìn)青出”的總公里數(shù)大概在5000公里左右。

4. 青藏線旅游線路圖

109線國道即北京—拉薩公路（簡(jiǎn)稱京拉線，編號(hào)G109），東北起北京西二環(huán)阜成門橋，西南止于西藏拉薩，全長(zhǎng)3922公里。2009年通車。

經(jīng)過北京、河北、山西、內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅、青海和西藏8個(gè)省份。東起北京西四環(huán)定慧橋，西止于西藏拉薩，全長(zhǎng)3922公里。

109國道自阜成門向西，途經(jīng)石景山區(qū)、門頭溝區(qū)。在門頭溝區(qū)途經(jīng)軍莊、下葦?shù)辍⒀愠?、齋堂、清水，在小龍門林場(chǎng)以西進(jìn)入河北省，絕大部分屬于山區(qū)公路。青藏線，指109國道西寧到拉薩路段，其中西寧至格爾木路段794公里，格爾木至拉薩段1215公里。

5. 青藏線上的景點(diǎn)

可可西里自然保護(hù)區(qū)

可可西里，蒙古語意為“青色的山梁”，也稱為“美麗的少女”。作為我國最大的無人區(qū)，可可西里是一片美麗而寂寥的土地，是藏羚羊等青藏高原特有野生動(dòng)物的樂園。

2020年7月7日在可可西里卓乃湖區(qū)域拍攝的一群藏羚羊。新華社記者 張龍 攝

隨著藏羚羊大規(guī)?；剡w結(jié)束，可可西里安然度過了一個(gè)新的產(chǎn)仔季。

安寧的動(dòng)物樂園

上世紀(jì)80年代，盜獵的槍聲一度打破可可西里的寧靜。經(jīng)過數(shù)十年的堅(jiān)守與保護(hù)，如今的可可西里重返安寧。

天剛亮，三江源國家公園管理局長(zhǎng)江源園區(qū)可可西里管理處主任布周一行就從格爾木出發(fā)，沿青藏公路一路前行，開始又一次的巡線巡查工作。

經(jīng)過不凍泉，到達(dá)索南達(dá)杰保護(hù)站，再到五道梁保護(hù)站。一路上，天氣依然是青藏線特有的“一日四季”，忽陰忽晴，時(shí)而雨雪交加，時(shí)而晴空萬里。

在青藏公路兩旁，成群的藏羚羊帶著幼崽在路邊的草原上悠閑覓食，其樂融融。蒼茫天地間，不時(shí)能看到野牦牛、藏原羚、藏野驢等身影。

一切，都靜謐而安寧。

眼前的景象，讓布周十分感慨。“藏羚羊等野生動(dòng)物平靜而悠閑地繁衍生息,成為青藏線上的一道靚麗風(fēng)景。”布周告訴記者,經(jīng)過艱苦卓絕的執(zhí)法打擊和保護(hù),2009年以來保護(hù)區(qū)內(nèi)再?zèng)]有發(fā)生盜獵案件。

曾經(jīng)的瘋狂盜獵

可可西里總面積4.5萬平方公里，平均海拔4600米以上，被稱為“生命的禁區(qū)”，卻蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)及野生動(dòng)植物資源。

上世紀(jì)80年代，非法偷獵者大量涌入，給可可西里帶來災(zāi)難性打擊。短短幾年，藏羚羊數(shù)量從20余萬只銳減到不足2萬只。

2020年7月7日在可可西里卓乃湖區(qū)域拍攝的藏羚羊。新華社記者 薛玉? ? 攝

1994年1月18日，時(shí)年40歲的“環(huán)保衛(wèi)士”索南達(dá)杰和4名隊(duì)員在可可西里抓獲了20名盜獵分子，在押送歹徒行至太陽湖附近時(shí)，遭歹徒襲擊，英勇犧牲。

1996年，“可可西里省級(jí)自然保護(hù)區(qū)”成立，并在1997年升格為“可可西里國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)”。

“為了紀(jì)念索南達(dá)杰，可可西里保護(hù)區(qū)的第一個(gè)保護(hù)站以他的名字命名?！?/p>

6. 青藏線 景點(diǎn)

青海昆侖山下，私藏著一只“天使之眼”，至今不為人知！

隨著交通條件的改善，越來越多的游客通過自駕游的形式開始自己尋找旅游景點(diǎn)。在廣袤的大西北，就有許多本來不知名的地方，因?yàn)橛慰偷牡絹碓诰W(wǎng)上火爆。比如青海的艾肯泉，這就是一個(gè)被稱為“惡魔之眼”的地方，但或許是為了好聽，現(xiàn)在艾肯泉已經(jīng)叫“天使之眼”了。

艾肯泉的具體地點(diǎn)，在青海的茫崖。如果追溯歷史的話，第一個(gè)發(fā)現(xiàn)艾肯泉的旅行家應(yīng)該是俄國人普爾熱瓦爾斯基，他曾在19世紀(jì)末到青海和新疆進(jìn)行過探險(xiǎn)，并為我們介紹了位于青海茫崖尕斯盆地的艾肯泉。這里本就是人跡罕至之地，但公路設(shè)施的建設(shè)，讓抵達(dá)艾肯泉不再是遙不可及的事情。

在尕斯盆地內(nèi)部，有一片名為阿拉爾的草原，草原上水草豐茂，當(dāng)?shù)啬撩袷朗来诓菰戏拍僚Ｑ?，但提到艾肯泉，大家全都三緘其口。

原來，在阿拉爾草原的中間地帶，竟然隱藏著一片不毛之地，幾乎沒有任何植物能在這里生存。在當(dāng)?shù)卣Z言里，艾肯泉的意思就是“可怕之泉”，只要是艾肯泉泉水流過的地方，都會(huì)變成一片荒蕪之地。因?yàn)榘先娜锖写罅康牧?，這導(dǎo)致了它具有一定的毒性。

但如果我們從空中望去，還是能發(fā)現(xiàn)艾肯泉的美的。

艾肯泉的直徑超過了10米，泉眼始終在噴涌著含硫的泉水，在艾肯泉的周圍，是含硫礦物長(zhǎng)期堆積產(chǎn)生的奇異顏色，各種紅褐色和黃色如同絲帶一般，呈現(xiàn)出各種不同的形狀，讓人驚異。

艾肯泉至今免費(fèi)對(duì)游客開放，但參觀的時(shí)間有限制，當(dāng)?shù)卣诎先赃呍O(shè)置了一個(gè)哨所，負(fù)責(zé)游客登記及秩序維護(hù)。

參觀艾肯泉，無人機(jī)肯定是必不可少的。這里或許才是國內(nèi)的“黃石公園”。

7. 青藏線景點(diǎn)分布圖

一、費(fèi)用構(gòu)成

1、車輛維護(hù)費(fèi)：自駕經(jīng)過川西、西藏、青海、甘肅等地，需長(zhǎng)途跋涉跨越5000余公里地廣人稀的區(qū)域。車輛出發(fā)前，應(yīng)為愛車準(zhǔn)備一次大保養(yǎng)，以便愛車能夠力挽狂瀾征服青藏高原的山川河谷，保養(yǎng)費(fèi)約1000元。

2、油費(fèi)：普遍而言，由于汽車排量、駕駛地形、車速等差異化條件，使得轎車/越野車等機(jī)動(dòng)車輛的油耗在0.4-1.2元/公里之間波動(dòng)。由于川藏線需頻繁爬坡、車速較緩的地域特點(diǎn)，1.6L的小轎車自駕川藏線油耗約0.6元/公里，3.0T的越野車自駕川藏線油耗約1.2元/公里。此處平均以1元/公里預(yù)算， 5000公里油費(fèi)約5000元。

3、過路費(fèi)：川藏線、青藏線屬于318國道與109國道，全程幾乎沒有過路費(fèi)。僅成雅高速、雅康高速，以及青藏線的部分路段會(huì)產(chǎn)生一定的過路費(fèi)，全程總計(jì)有約500元。

4、住宿費(fèi)：川藏線、青藏線沿途的住宿花費(fèi)比一線經(jīng)濟(jì)城市要高得多，通常成都150元/晚的連鎖酒店，同樣的住宿環(huán)境換到川藏線沿途，則需要300-400元/晚。15天住宿費(fèi)總計(jì)5000元。

5、餐費(fèi)：由于拉薩地處高原，土壤貧瘠，不產(chǎn)大多數(shù)蔬菜瓜果等食材。游客在拉薩的吃喝基本都由成都運(yùn)送而來，其中產(chǎn)生了一定的保鮮、運(yùn)輸成本，導(dǎo)致拉薩食材的成本費(fèi)用會(huì)比成都高很多。普遍而言，在重慶吃一頓火鍋人均80元，而到了拉薩則需要人均130元。均算下來，自駕川藏線? ??平均每天100元餐費(fèi)，15日總計(jì)1500元。

6、景區(qū)門票：川進(jìn)青出大環(huán)線，沿途有諸多著名的景點(diǎn)可以游覽觀光。比如海螺溝、稻城亞丁、米堆冰川、布達(dá)拉宮、羊卓雍措、納木錯(cuò)、茶卡鹽湖、青海湖等，總計(jì)門票費(fèi)用人均約1000元。

二、自駕西藏人均總費(fèi)用估算

綜上所述：車輛維護(hù)費(fèi)+油費(fèi)+過路費(fèi)+住宿費(fèi)+餐費(fèi)+景區(qū)門票，單人自駕西藏的總計(jì)費(fèi)用約1.4萬元。

該費(fèi)用為單人自駕15日的基礎(chǔ)費(fèi)用，如果還有其他同伴拼車，則費(fèi)用可以平攤。比如，2人一車自駕西藏，人均約9000元；4人一車自駕西藏，人均約6500元。

8. 青藏線風(fēng)景圖片

青藏鐵路始于青海省西寧市，一路奔向拉薩的途中，依次經(jīng)過青海湖景觀帶、昆侖山景觀帶、長(zhǎng)江源景觀帶、羌塘草原景觀帶、那 曲到拉薩景觀帶等。沿途風(fēng)光多姿秀美，自然景觀、人文景觀眾多，更能欣賞到藏北牧區(qū)獨(dú)特的民族風(fēng)情和宗教文化。

在青海湖景觀帶，除了美麗的青海湖、令人沉迷的鳥島和有中國“死海”之稱的察爾汗鹽湖外，最值得一看的，是在連湖火車站附近、位于柴達(dá)木盆地中的神秘“外星人遺址”和“情人湖”。

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